1/24 DOYUSYA ASTON MARTIN DB5 制作開始

増井さんに先日いただいたアストンを、早速いじり始めました。
このアストンは北澤さんがノーマルバージョンで作っておられるので、ここはひとつレーシングで行ってみることにします。気分はシルバーストーンあたりのヒストリックのアストンワンメイクレースでしょうか。

ボディはスロット時代、60年代の金型ですが、意外にプロポーションのバランスはしっかりとしています。北澤さんも改修点をあげている通り、リヤフェンダーすその巻き込みが無くすとんと落ちているので、ここは直したいところ。
まず、昨日の晩にエポパテでリヤの裾周りに裏打ちをしておきました。バンパーの穴やクオーターウィンドウの形状も見直しておきます。



今朝、ヤスリでガシガシと削ってみました。シャーシも組んで車高をあわせてみます。タイヤはフジミのGTOのエイボン、大内さんによるとアストンはエイボンを使っていたそうです。ホイールはハセガワのテスタロッサから持ってきています。



フロント周りはボンネットの先端も2ミリほど中央をのばして、ラウンドした形状にしています。



リヤはかなり削り込んで、下回りがくるんとすぼまるようにしています。テールライトも穴をあけています。



クオーターウィンドウは後端がアールを描くように改修しています。ドアハンドルも削り落としています。



サフを吹いて白サフも吹きました。



アストンの特徴のノーズのアクセントカラーはシャインレッドとオレンジを重ね吹きしてみました。



ノーズのラインをマスキングして、白サフを吹いてからクレオスのフォレストグリーンマイカを吹きました。なかなかいい色です。濃い方のアストングリーンのイメージです。



デカールはテスタロッサのデカールとキットのデカールを組み合わせました。ハセガワのカルトデカールはすばらしいですね。



ノーズにはレジストレーションナンバーを入れています。



アストンのマークはキットのメッキパーツとデカールを重ねるもので、童友社いい仕事しています。



デカールの上からクリヤーを重ねました。



室内もあらかた組んで、シャーシをはめてみました。センタースピナーはキットのものですが、意外に良く出来ています。車高はかなり低めにしました。



これがやりたかったんですよ。6で5を引っ張るの図です。



窓周りはメッキシルバーの筆塗りとペイントマーカーの併用です。



なかなかかっこいいんじゃないでしょうか。

謎の模型ミーティング

個展が終わり、家族が実家へ里帰りしている隙に、我が家にモケトモが集まりました。
イラストレーターの大内さんとひろポンさん、増井さん、みな書き込んでいただいている方々です。
みなさま私より一回り以上年上の方々なのですが、そこはモケトモ、わいわいがやがやと前に模型仲間のラングさんからいただいた古いレースのDVDなど見ながら、盛り上がっておりました。

そのときのひろポンさんの持ち込み模型がこちら。ブログでもおなじみのコグレのビッグスケールフェラーリとエッシーの320です。



実に赤の塗装がいい感じで、コグレらしい存在感のあるキットでした。ナンバーはモデラーズの白デカールから切り出したそうです。



こちらはエッシーの珍しいフルーツ仕様。美しいデカールは透けや版ずれがいっさい無く、タンポ印刷のような華やかさでした。



大内さんからはもったいない頂き物が。



1/16　64ハーフです。マスタング、DVDを見ながら、こいつをアランマンで作りましょうと盛り上がりました。
マーク4はIMCのオリジナルキットです。



こちらも大内さんから、エアフィックスもいいですね。ジョーハンは珍しいアンビュランス。ベッドなどもいい感じです。そして、トップモデルのキットは手を入れると化けそうです。



増井さんからはまたまた貴重なキットを。



プロバンスのグループ444ビッグキャット。デイトナ仕様です。
これはかっこ良くなるんじゃないでしょうか。

貴重な機会に貴重なお話、そして貴重なキットまでいただいて、模型好きにとっては夢のような時間でした。
本当にありがとうございました。