ぶろぐ“あみん”

タイを中心にアジアの話題。
タイトル頭の■は過去、★は今の話題を表します。
※公開しないコメントもあります。

★【邦画】 永遠の0

2014年01月05日 22時41分57秒 | シネマ
 この作品は、昨年、「人類資金」を見に行って看板を見てから、絶対に見たいと思っていました^^
 そのときの記事は → こちら

 封切りの12月21日は、この日からあいにくタイでした^^ ので、今日(1月5日)いつものシネコンでの鑑賞となりました。


*     *     *

 話自体は、事前に原作本を読んでいましたので……。
 後は、宮部久蔵が、超一級の腕を持つ臆病者が如何に描かれているか。これがポイントなのかなって。

 原作本では、のっけから宮部が何人もに「臆病者」呼ばわりされてしゅんとなりました。先を読むのが嫌になるくらい……。
 それは、映画でも同じでした。しかも、一人目の証言者が平幹二郎……。

 話の内容はおいておくとして、橋爪功の青年時代を演じた濱田 岳は良い味出していましたね。宮部久蔵の岡田准一もかっけーし、新婚時代の松乃のあんみつ姫もかーいーし(#^_^#)

 結構、途中でも涙が出ましたが、最後の宮部の特攻シーンはウルウルでした。
 宮部は、立派な最期でした。

*     *     *

 見終わってから、
こんなコトしてあそんで(^ ^; 、
お寿司をいただいて帰りました。

【ノート】

永遠の0
公 開:2013年12月
配 給:東宝
監 督:山崎 貴
原 作:百田尚樹「永遠の0」(太田出版)
出 演:岡田准一、三浦春馬、井上真央、夏八木勲、平幹二郎/ほか
主題歌:サザンオールスターズ

*     *     *

 今、のぼうの城を見ながらこれを書いていますが、こちらにも夏八木勲が出ていましたね。合掌。

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★BTSのホームドア

2014年01月05日 22時40分29秒 | 【鉄分補給】“鉄学”特講
 バンコク・BTSのプラットホームにドアが付き始めていますね。

 でも、何か変ではありませんか?
 そう、せっかくドアが付いているのですが、閉まっていないんです(^ ^;
 ご覧のとおり、電車が来ていてもドアは開いたままです。

 いえ、閉まっているドアもあるんですよ、実は。
 とはいえ、ここは車両が来ない所(^ ^;
【以上、2013年12月 BTSスクムウィット線・プロンポーン駅】

 聞くところによると、設置は終わったけれど、稼働前。ということらしいです。

 また、これが、設置されたのは全駅という訳でもありません。
 車両は、従来のジーメンス製です。
【2013年12月 BTSスクムウィット線・モーチット駅】


 車両は、後に増備された長春客車製です。
【2013年12月 BTSスィーロム線・バンワー駅】

 このように、郊外のいくつかの駅では未だドアが付いていないので、プラットホームも非常にスッキリとしています。混雑する駅から……、ということなのかもしれません。
 ただ、バンワー駅はこの12月に開業した駅ですが、どうせなら始めから付けておけばよいのにって思うのは日本人だからでしょうか(^ ^;

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★自宅へ戻ってきました

2014年01月05日 19時05分42秒 | 【クルマ】ドライブ関連
 ヨメはんの実家から自宅へと戻りました。
 この日のデータは、【ノート】のとおりですが、途中高速を降りてから給油したところ、給油までの走行距離が704㎞、給油量が50.00L、平均燃費が14.08km/Lとなりました。

【ノート】
行った日 :2014年1月3日
走った距離:345km
最高の燃費:14.9km/L
帰着時燃費:14.5km/L


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★ムアン郡へ行きました^^ 【瞬間最高燃費記録\(^O^)/】

2014年01月05日 19時03分58秒 | 【クルマ】ドライブ関連
 ヨメはんの実家へ帰省中に、義父の用事で県庁所在地へ^^
 往路で、今までの瞬間最高燃費が出ました。他車のほとんどいない一般道の一定速度走行が長かったからでしょう^^

 途中、車中待機でエンジンを掛けたままの時間があったので、帰着時の燃費は良くなかったのだと思います。

【ノート】
行った日 :2013年12月31日
走った距離:80km
最高の燃費:15.6km/L
帰着時燃費:12.5km/L


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★東北へ行きました

2014年01月05日 19時02分02秒 | 【クルマ】ドライブ関連
 ヨメはんの実家へ帰省です。冬タイヤは履いていますが、基本的に高速道路や幹線道路に雪はありませんでした。

【ノート】
行った日 :2013年12月29日
走った距離:342km
最高の燃費:14.9km/L
到着時燃費:13.9km/L

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