鉄の夢

今日は追い風予報なんでフライトはなし。例年より少し遅めでしたが、エリアのフライヤーが集まって白山（しらやま）さんで安全祈祷を受けてきました。今年のお神楽は昨年に続いて鈴の舞でした。花で飾った扇と鈴を持った二人の巫女さんが舞いました。鈴は風の神様が起す音、扇は風を起す神の力を象徴しているのでしょう。さざめき、さわやか、しずか、すずしい、せせらぎ、そよぐ・・・サ行の古い日本語には風や水の神が起す感覚が表現されています。「すず」もそう・・・たぶん。

「北陸新幹線の歴史作っていく」　Ｗ７系到着で白山車両所長（北國新聞）
金沢港　雄姿に見物人続々（北陸中日新聞）
この週末の北陸で一番の話題は新幹線の車両がついに金沢に上陸したってこと。兵庫で作られてるんですが（兵庫県だけど川崎重工業です）、できたら海路で金沢港に運ばれて、８号線をトレーラーに乗せられて白山市の操車場へ向います。もちろん、『鉄』の方々はカメラ持って集まるんですが、地元の人達も嬉しくてしょうがないイベントであります。実際には東京長野間で走ってるんですけどね。記事にはトレーラに乗ったE7系の写真が掲載されているけど、これは夜更かししてでも見たかったかもです。開通までしばらくE7系をトレーラーに乗せて８号線をウロウロさせてくれたらいいのに。(笑)

リニア技術導入　最終調整、米に無償提供　首相、首脳会談で表明へ(産経新聞) - goo ニュース
トップセールスです。トルコやベトナムには原発を売って、アメリカにはリニアモーターです。技術提供の場合、「ライセンス料」を受け取るのが一般的ですがただで提供です。短期的な資金回収よりも、リニア新幹線を米に確実に売り込むことが最優先なんです。無償提供であっても、車両や部品の量産効果に伴うコスト削減、世界的な知名度の高まりによる販路開拓で、十分に利益を得られると見込んで・・・とか、それよりなにより、ボストン・ＮＹ・ワシントン間の列車が日本の技術で走ることに意味があります。
でも、Amtrakならフィラデルフィアとかバルチモアの街が観れるんだけど、リニアだと楽しめないなぁ・・・。海外での列車の旅は好きなんですよ。自分で切符買って、ダラダラと外の景色見ながらすごす時間がサイコーです。車掌さんが検札に来たらグダグダの英語で話しかけます。○○駅に何時に着くかって。ドイツでフュッセンに向う列車で話しかけた時はまーったく通じなかったなぁ。ま、ドイツだったし。w w w 　列車でもバスでもだいたい勘で乗って海外で困ったこと無いです。まあ、運が良かっただけかもですが、だいたいちゃんと行けるようになってるもんだし。

獅子吼でダラダラしてたらヤギさん達が散歩してました（上の写真）。

本日のお酒：KIRIN 一番絞り STOUT　＋　高知米焼酎　とさ