タイヤ交換

今日は天気も良かったのでタイヤを夏用から冬用のスタッドレスタイヤに交換。

そのついでに、タイヤラックのアルミパイプを継いでいるプラスチック製のジョイント部が割れて

パイプ間の隙間が広くなってしまい、乗っていたタイヤがスポッと嵌って地面に着いてしまって

いたので、ホイール付きタイヤは縦置きではなく横置きにすべきと言う記事を見ていた事も有り

縦置きではなく横置きにするためにスノコをネジ止め。

これによってジョイント部の割れによる広がりを防止すると共に、強度を得たと思います。

記事によれば空気を抜いて空気圧を半分ぐらいにした方が良いと言う事では有ったが、冬季は

寒い事もあり抜かずにそのまま重ねましたね。

重ねたと言っても二段ですので、二列二段で収納。

夏タイヤに履き替えた際は夏場暑いので空気は抜きますが。

タイヤ交換に合わせてワイパーブレードをスノーブレードに交換。

これで車の冬支度も終えました。

ここ数年大して雪も多くなかったので良かったですが、今シーズンは日本海側が大雪になる

見込みと言う事ですから、太平洋側のこちらも多く振るだろうと思っていた方がイイでしょうね。

加湿器を注文

現在使用して居る加湿器は気化式の物だが、部屋の乾燥を抑えられない。

築年数も古いので、隙間風も入ってくる事も有るので空気の流れが有りせっかく加湿しても

逃げて行って居るのかも知れない。

しかも暖房がエアコンなので乾燥を助長させているし。

と言う事で、超音波式の物をAmazonのブラックフライデーセールを利用して注文。

超音波式なので水滴にして飛ばしているので重く下に落ちるが、和室なので逆にそれが有効と

なるかも知れません。

到着予定は木曜日。

これから乾燥も進んでいく冬なので、何とか４０％以上の湿度が確保出来ればと思う。

湿度が上がれば体感温度も上がるので、エアコンの設定温度も下げられるでしょうから、

電力量も下げられると期待したい。

原付バイク納車

新しく買い替えた原付バイクが納車されました。（車種は省略します）

早速乗って走ってみましたが加速が良い。

アクセサリーは買わずに買い替え前の原付バイクに付けて居たリアボックスを再利用しました。

買い替え前の物には前カゴも付けて居ましたが、今回は前カゴは付けませんでしたね。

付けても殆ど物を入れませんでしたし、リアボックスの方が使い勝手も良かったですし。

また、ハンドルカバーも前の物は使わずネット通販で注文しました。

これで冬場も手が冷たくならないです。

天気の良い日に乗って慣れておかないと、前に乗っていた物とは違うところも幾つか有りますし。

原付バイクの修理は高くつきそう

原付バイクのバッテリーを新しい物に交換した事でセルもしっかり回りエンジンもスタートする。

しかし、スタート後数秒でエンスト。

何度やっても同じ。

と言う事でネット検索をした結果、燃料の噴射ノズルの詰まりかカーボン噛みの可能性が出て来ましたね。

でもセルスタートでエンジンは掛かる。

と言う事はノズルの詰まりよりカーボン噛みの可能性の方が高い気がします。

つまりはカーボン噛みによって排気側と思うが密閉性が悪く漏れてしまってガスの圧縮が出来ていない。

そうなるとエンジンを分解して磨いたり部品交換が必用になると言う事だろうから、時間も費用も掛かる。

YouTubeでエンジンの分解画像を見ましたが、結構な手間ですから安く見ても２～３万円は掛かりそう。

まっ、購入してから10年以上も経ちますからね。

購入したショップに相談して見積もりを出して貰ってどうするか考えます。

寒い！

先週は暑かったですが今週は寒い！

気温は未だ18℃台と低い。

体が夏モードのままで気温の変化について行けない事もあり、季節的には早いですが暖房を入れました。

週間天気予報を見る限りでは、上がってもそんなに暑くはならないみたいですので、エアコンの

モードは「暖房」のままで良いかなと思いますね。

やっと実感の季節も秋になってきたのかな。