石川県内の１次避難者、初めて１万人下回る…車中泊・自宅避難者は依然多く

石川県内の１次避難者、初めて１万人下回る…車中泊・自宅避難者は依然多く

能登半島地震で大きな被害を受けた石川県内での１次避難者について、県は２９日、初めて１万人を切ったと発表した。最多だった４日の３万４１７３人から約７割減った。ただ...

石川県内の１次避難者、初めて１万人下回る…車中泊・自宅避難者は依然多く

どうも業務感覚でニュースを見てしまい、状況が進展しないといけないような感覚に捉われてしまいます。

確かに全容把握と言われていた頃の被害状況や主たる原因の地震、津波の状況が分からない中で模索は終わり、解決の方向での流れになってきました。

未だに政府への批判記事は目にしますが、初動態勢等の話よりもこれからの対策に活かしていく方へと発想転換しないとマスコミはダメですかと思われます。

青年向けの雑誌で政府批判記事で売るのなら兎も角、新聞は一般の会社で行われているような感覚も無いと社会的に浮いてしまいます。

バラエティ情報番組のコメンテーターのように言いたい事を言ってもその責任や実際の影響がない話は被災者に同情してもなかなか良くはならない事もあります。

この状況になってやはり仮設住宅建築なのかと思っています。

もう少し協力して貰えると思っていましたがいろんな事情があって２次避難は捗らなかったのでこうなると仮設住宅の件が重くのしかかるような状態なのでしょう。

空いている土地が少ないと言う話でしたから。

修学旅行中に教師が飲酒し謝罪 乙武洋匡氏、批判の声を疑問視「なぜ謝罪しなければならないのか」

修学旅行中に教師が飲酒し謝罪　乙武洋匡氏、批判の声を疑問視「なぜ謝罪しなければならないのか」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース

　作家の乙武洋匡氏（47）が29日、自身のX（旧ツイッター）を更新。中学校の教職員が修学旅行中の夕食の際に飲酒したことが問題となっている点について、持論を展開した。...

修学旅行中に教師が飲酒し謝罪　乙武洋匡氏、批判の声を疑問視「なぜ謝罪しなければならないのか」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース

その前にこのニュースの報道を見直しました。

【独自】「生徒の前で飲酒は常識的に不適切」　修学旅行先で校長らが缶ビール持ち込み　校長は「夕食は勤務時間外と…」（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース

熊本県教育委員会は

「不適切な行為で処分も含め適切に対処する」としている。

のですが、時間外の教師に当て嵌まるような法律やルールを明確にしていません。

教師のための法律相談 〜宿泊行事引率中の飲酒～ - 時事通信出版局

勤務中でも

飲酒運転は道路交通法で厳格に禁止されており，教員が飲酒運転を行った場合は，地方公務員法により懲戒処分の対象になります（第29条第1項・第32条）が実は勤務時間中の飲酒を明確に禁止する法令はありません。

複雑なのは教師として相応しいような…と言うお題目です。

それが更に勤務時間外だと

また，仮に消灯後に飲酒していた際に生徒が事故に遭ったとしても，事故自体が予見可能なものであり，飲酒しなければ事故を防止できたという因果関係が認められなければ，引率教員の法的責任は認
められないと考えられます。このように，宿泊行事引率中の飲酒が法的にどう判断されるかは難しい問題です。

と言う話です。

ただ、世間の実態としては飲酒すると罰せられるようなニュースが並んでいました。

個人的に思うのは時間外手当も支払わないのに、雇用と言う意味ではアウトな話も含まれます。

本質的には公務員と言う特別な資格ですので行事個々に特別なルールを規定して飲酒を避けていただくしかないのでしょう。

緊急事態を想定した場合にはそうする方が保護者への配慮になりますから。

つまり、規定も無いのに裁くのは法治国家としてまずいです。

こんな事を書くのは何年もネットで記事のblogを書いている人間らしくないのですが、生徒さんの事を思うと議論の為にこう言うニュースを取り上げるのは良くないです。

法律やルール、または関連の世間での評価等を参考にして議論ではなくあるべき姿を模索する方がいいでしょう。

その辺りを考える必要も高まったのかと思っています。

トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正

トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正 | NHK

その結果、新たにトヨタ自動車から開発を受託している自動車用エンジン3種類でも、出力試験で燃料の噴射量を調整し、見栄えのよいデータにするなどの不正が見つかったとしています。

具体的にどの程度やったのかを示さずこう言うのだけ書いてくる時点で特別調査委員会ってトヨタの言いなりでは？

ハッキリ言えばその資格が無い人達に調査させても改革なんかにならないでしょうに。

具体的な規格がどう言う物なのかで違って来ますよね。

国土交通省のものならそれは違法でその立場の人が判断しないとおかしいのですが。

仕様にうたっている数値にならないのに対してのテストの不正だとしても専門家がそれなりに規格と照合したらそれなりの話にならないと異様です。

豊田自動織機、車エンジンも不正　トヨタ10車種出荷停止 - 日本経済新聞

豊田織機は23年3月、フォークリフト用などのエンジン4機種について、耐久試験で実測値ではなく推定値を使ったり、試験中に部品を交換したりしていたと公表した。国交省に約7万2000台のリコール（回収・無償修理）を届け出ていた。23年3月期連結決算には、リコールや仕入れ先への補償費用として207億円を引き当てた。

最低でもこんな感じの話にならないと異様さが浮き上がります。

こんな事を言っては失礼ですが、大企業に多い情報の出し方で不都合な話は出さないのでは？

トヨタ、10車種を出荷停止　豊田織機のエンジン出力試験不正で

豊田織機は、エンジンの出力試験時、量産用とは異なるソフトを使ったＥＣＵ（電子制御ユニット）を使ってエンジンの出力性能を測定し、測定数値が安定するようにばらつきを抑えて報告していた。同社は「試験の際、燃料噴射量を調整し、出力・トルクカーブについて見栄えの良いデータ」にしていたという。

ここまで書くとそれかとなるのですが、これって報道する側の問題なのかもしれません。

ただ例の件があったので日本に限った話ではないようです。

もはや人ごとではない？　欧州で再燃するディーゼル不正問題 - webCG

注)この記事は2018年の物であり、要するにヨーロッパであれだけ騒いでいたのに今頃になって日本は大慌てするので情けない話です。

遣り方も似たようなイメージなので現実問題として制御が可能になってデーターの作り込みまで可能だから起きたような話です。

以前のように単純に検査するだけの作業で有ればバラツキで文句が親会社から出たかもしれませんが、バラツキの有るデーターをそのまま出すしかなかったのでしょう。

規格を通るのにそれ以上の事をする時点で何かの力が働いたか、逆にトヨタが組み込んだ自動車等でのテストで分からなかった？と言う話でもあるような気がします。

エンジンの単品試験と組み込んだ自動車の試験で双方で照合していれば見つかるとまで言いませんが何か長期に渡らなくても済むような特性に関する話し合いがあっても良かったのかと思います。

国会中継を見てＸの投稿を引用→個人的には秘書の受取もあるのでは？

立憲・小西議員の質疑

派閥から議員個人に金を渡していたのか議員の政治資金団体に金を渡していたのか、岸田総理は答えず

(以下は投稿された話)

後者の場合は政治資金報告書に記載すれば良いだけの話（合法）なので、前者であることは明白

検察はなぜかこの点捜査しておらず、していれば当然犯罪

外部監査の決意を

と言う国会中継での話があるのですが、仮に派閥からの金を秘書が受け取ってその他の資金と混ぜてしまった場合、繰越金などの名目で残金が残っていたら領収書もない事になります。

以上個人的に思っただけの話です。

香港 高等法院 「恒大グループ」に対し会社を清算するよう命令

香港 高等法院 「恒大グループ」に対し会社を清算するよう命令 | NHK

中国では、不動産市場の低迷が長期化し、関連する企業の経営不安が強まっていて、今回の判断で不動産不況が一段と深刻になっていることが浮き彫りになった形です。

整理されて行けば、不安定な会社が減っていきます。

また、建設途中の建物等も整理されて行くのでしょう。

それに余剰な建物自体も売られ出す事になります。

問題はむしろ整理が付かない事で経済の信頼性が落ちている事の方です。

供給過多な状態と言う話でしたが、競合が減ればそれなりには入手し易い価格帯へと移るのでしょう。

中国の怖いのは資金を持っている人は持っています。

問題は整理されて行く会社に出資している地方自治などかと推測されます。