リトルジャパン琴電30型（京急230型）を制作してみる２０

床下の組み上がりが出来たので


この１９と２０は最低な組み方ですね。

現物あわせでＴＮカプラーをネジ止めしました。
動力側はどうしても復元バネが生かせませんでしたので。


連結器シャンクの下に0.3ｍｍプラ材をカットして接着済ました。
軽く抵抗加えることで、だらしがない振れを抑えます。


ひっくり返すとこんな感じ。

どのようにカットしたかは

見てくださいとしかいえない雑な加工。

ネジは全て1.4ｍｍのナベネジです。

バカの一つ覚えのように使っています。


連結器が車体カキトリに少し食い込むこの姿でいいのです。

実は雑に扱ってしまっているため、サッシが一部剥げてしまいました。
あとでタッチアップします。
エナメル塗料は空気と化合して固まるので、７日くらい置いたほうがいいんですよね。

クハのほうは

復元ばねを生かしてネジ止め。

現在のシルエット

シャコタン感も充分出ました。
フォルムは（恐らく）いい物が出ています。

ただ、なにせ精神状況が参っていましたので現物あわせの突貫です。
参考にならないばかりか、記録としても落第なのはわかっています。
一番精度良くやらなければいけない部分が、ヤッツケブッツケなのは良くないですね。

ちなみに、フレームストレッチは、前回の名鉄３８００の時より遥かにすっきり出来ました。
塗装も殆どしないでいますので、こちらの方が現実的かもしれません。

それだけに採寸なしは顰蹙ものです。


　　　↑参考にならないですね・・・。