千葉【京成3500系】マリーンズ４

お気軽な作業を。


動力を嵌めこみます。


おっとその前にリレーフを張って。
削るのしんどいなぁ。


このままだとちょっと剥がれ易い事もあり


プラ板をカットして、左右のリレーフを接着接合してみた。


動力組みもまた楽しい作業。
リブを一切カットして


四角いのもカットよ。


車体幅と動力幅を採寸して、0.4ｍｍづつ側板を太らせれば良いという結論を得ます。


0.4ｍｍ厚みのプラ材を張って行きます。


1ｍｍ角のプラ材をカットして


裾から4.2ｍｍの高さに接着。


高さ良し。

 
厚さ0.4ｍｍ×0.8ｍｍ×3ｍｍのプラ材を切り出し


車体ど真ん中の裾に張って




妻板の隙間が0.6ｍｍ程度なので0.5ｍ厚のプラ材を


車体側に接着すると長さ位置も決まるってもんよ。


左右前後高さ及び、爪でかっちり固定！

バッチリだね！

一昨年１２月から名鉄キットやＲＭＭキットにやってきたこの作業も、もう何台目だろう。
随分スイスイ行くようになっています。

カッチリ決まったらこれがとても気持ちよい。

両面テープで動力を固定ってのはもう戻れないなぁ。
（と、いいつつたまにやるけどｗ）


仮台車を嵌めてみた。
鉄コレでミンデン台車って無いのねぇ？
これも加工してＧＭ台車を張り合わせないと。
ジュラコン同士だからＰＰＸで強引に張らないとならんね。

ＦＳ510は似合わない・・・。


動力台車の連結器アームは附属の延長部品に小さいもので延長。


この部品、随分テーパーがきついけど。


まぁ、順調に出来つつあります。
このキットはまだ楽しいね。
苦しみ部分が少ないです。


切削加工部分も割りと平易だし。

さて、明日も仕事だチイパッパ。


　　　　　　↑あまりに普通に組んでいるから見ているほうは楽しくないかな？