三菱大夕張炭鉱オハ１

一時は転倒していたオハ１


やはり簡素な車体で、こちらは切妻です。


ドアは国鉄と同じ開きかた。


雨樋は一切ありません。


ステップの張り出しは3両中最もこの車が飛び出ています。




20ｍの大型車体ですが、全体的な寸法の雰囲気は窓位置が若干高い場所にあり、それでいて木造客車の窓天地より大きい、やはり独特な形になっています。

窓割りはオハ60に良く似ています。


ぶれた・・・。
しかし、台枠がぎりぎりまであり、そこに車体を被せた簡易な構造です。


今回はパスしましたが、油化した危機のそれぞれの設置位置について、国鉄の常識が通用しません。
これは3両とも同じことです。


エッチングで表現することができるのかなぁ。












貫通戸は桟がありません。


車体幅はナハフ1とオハ1については狭い車体であることがわかります。
こうしてみると車体の寸法は木っ端微塵にばらばらです。



　　↑ここまで良く綺麗になったものです。