苗穂駅至近のアリオ札幌札幌ビール園敷地内にある9643です。
割と初期番号ですね。
こんな雰囲気です。
右の配管は、ドコから落ちたものらしく本来はありません。
平凡なシルエットを一発でぶっ壊すのがキャブ屋根の超延長でしょう。
しかも曲がってます。元から。
シンプルなんですがねぇ・・・・。
なんせ、この延長屋根の迫力がすごい上、その御蔭で炭水車の手掛はしごがドエライ斜めに走って行くという奇特なおまけ付きです。
よじ登りにくそうですね。
票差しが下木の上にあるのも特徴でしょうか。
デフも割と粗末な造形です。
屋根のあて方が凄いです。
おまけ。
十勝鉄道のDE10-1543が、何故か西帯広から室蘭まで行ったのに苗穂工場の解体準備線？に来ているんだろう・・・。
美しく磨かれていた十勝鉄道時代ですが、かなり艶が落ちてしまったのが解ります。
スノープラウも取り払われています。
間違いなく十勝のカマです。
現役時
↓今の姿
車両銘板、JR東日本の銘板も無くなっています。
この車には添乗したことがあり、ちょっと思い入れがありました。
今後どのようになっていくのでしょう。
割と初期番号ですね。
こんな雰囲気です。
右の配管は、ドコから落ちたものらしく本来はありません。
平凡なシルエットを一発でぶっ壊すのがキャブ屋根の超延長でしょう。
しかも曲がってます。元から。
シンプルなんですがねぇ・・・・。
なんせ、この延長屋根の迫力がすごい上、その御蔭で炭水車の手掛はしごがドエライ斜めに走って行くという奇特なおまけ付きです。
よじ登りにくそうですね。
票差しが下木の上にあるのも特徴でしょうか。
デフも割と粗末な造形です。
屋根のあて方が凄いです。
おまけ。
十勝鉄道のDE10-1543が、何故か西帯広から室蘭まで行ったのに苗穂工場の解体準備線？に来ているんだろう・・・。
美しく磨かれていた十勝鉄道時代ですが、かなり艶が落ちてしまったのが解ります。
スノープラウも取り払われています。
間違いなく十勝のカマです。
現役時
↓今の姿
車両銘板、JR東日本の銘板も無くなっています。
この車には添乗したことがあり、ちょっと思い入れがありました。
今後どのようになっていくのでしょう。
