まだヘッドライトの穴が開きません～。
果たして、こんな面倒なパーツを最初から使うべきだったのか！？
大げさになりかけてきた気がする。
気力メーターが下がらないうちに組まなくては！(；・∀・)
まず、前回刻印したポンチに穴を開けます。
地面と水平に開けたい所ですが、、旧国は屋根が大きく弧を描いており、そのままではポンチから外れて傷をつけたり、うまいこと穴が開かないことが考えられます。
ずれたりしたら、折角ど真ん中に打ったポンチ作業が「意味無し男 ｂｙ 新庄剛志」
ここは落ち着いてここは0.6ｍｍで、そのポンチめがけて穴に真正直にドリます。
0.6ｍｍの意味はさほどありません。
作業しやすい細さで、折れても大して痛くない寸法を使っているだけです。
0.3～0.5が折れると、使用頻度が高い上に折れると高価で後々厄介ですから。
板半分くらいで止める。
上の穴は信号炎管の穴。
1.0ｍｍに咥え換えて、今度は屋根と垂直にドリる。
要は0.6ｍｍでポンチを大きくした感じですね。φ(゜∀゜ )
普通は簡単に貫通する筈・・・・が、様子が変なので停めて・・・ 
見事にリブの中にズブズブ。 (゜Д゜）
このままではドリル折ったり、角穴が開けにくいので・・・ 
レザーソウで切り込みいれて・・・・。
ノミで削っていきます。
リブを撤去すると、
1.0ｍｍの穴が出てくる。 (ノ´ー｀)ノ
さて、下穴の仕上げ。
1.6ｍｍを咥えなおして φ(・∀・)
こんな感じ。
0.6ｍｍから数えて３本目のドリル。
少しずつ大きな穴にしていくと失敗が少ないですね。
1.8ｍｍがパーツ寸法なんで、ヤスリ減りを考慮して0.2ｍｍ小さな穴にしています。
最終的に1.6ｍｍで穴を開け掘ってドリル終わり。
穴の確認。両サイド、まぁまぁいい感じ。
最終的に角穴に取り付けるヘッドライトは、グロベンの高さと同じにならなければならないので、非貫通側のヘッドライト直横の手すりモールドを下辺にする狙いで考えます。 
三角ヤスリ。
これで少しずつ広げていく。
四角断面のヤスリだと、角が甘くなるので、三角一本で仕上げる感じ。
四角は補正で使うことがあり。 
下辺から、いよいよ角穴に・・・。
ゴリゴリ φ(゜∀゜ )♪
角穴になりました♪
でもまだ歪です。
無謀に載せてみる。
いや、差し込んでみる。
角度が微妙に変。(ノ´∀｀*)
手持ちで一番細いノミで仕上げていきます。
前もって行っておきますが、三角やすりで仕上げても、若干の余裕は持っておきましょう～。
ガバガバになったら目も当てられません。－y( ´Д｀)。oO○
穴を仕上げて微調整。
穴の完成。 
まぁ良いかな？？
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