関西紀行（難波～大阪トワイライト編）

おはようございます。

朝方涼しくなってくると、体は楽なんですが血圧が上昇気味ですね。

贅沢も難しいものです。

さて、はじめます。

亀屋さんをあとにして南海電鉄でJR環状線新今宮まで出ることにしました。

もちろん、南海電鉄に乗るのは生まれて初めてです。

切符を購入しホームへ出るとスマートなカッコいい特急車両が停止中。

もしかして「こうや」？

かとおもったら「りんかい」だそうです。橋下　橋本行きのようですね。

この後すぐ出ていきました。いつかは乗ってみたいですねえ

乗ったのはこの車両

じつに、いい顔してるでしょう。

古い映画に出てくるロボットのような顔です。

正面の扉の数字から6000系？でしょうか。

さすが大阪！私鉄も渋い車両が現役です。

側面の社表です。

製造銘板にはなんと東急車両、昭和38年

と、あります私より年上ですよ

すごい

難波から、あっという間に新今宮に到着です。

新しめの車両との並びを撮影です。ｗ

南海から、

JR環状線に乗り換えです。

ホームのむこうに通天閣がみえまーす

一度宿に帰り、ゆっくりしてから大阪へでると

なんと、「トワイライトエクスプレス」がいるじゃあーりませんか

悪天候で、かなりの延着したそうです。

通常ならば昼過ぎごろに大阪に到着予定が、夜8時半ごろに大阪駅ホームにいてくれました。前回とは逆パターンでまた会えてしまったわけです。

このあと、梅田周辺で夕食をとり、この日は満足して引き上げていきました。

つづく

宇都宮運転所？？

おはようございます。

だいぶ涼しくというか寒いくらいの朝ですね。

よく、眠れて体も楽なようです。

さて、はじめます。

昨日は、雨降りの休日。

LRMさんの水上レイアウトに感化されてちょっと、手持ちのゴナナ、ゴハチ、DD13を並べてみました。

こうして並べるだけでも基部は、宇都宮運転所ー！

ていう気分になりますね。

やってみますかあ？（←意味不明）

休日散歩 ９月８日

おはようございます。

2020年オリンピックは東京に決まったそうですね。

前回、東京開催が1964年！

東海道新幹線は開通するわ、首都高は出来上がるわ、モノレールは羽田～浜松町間、開通するわ。

それはすごい年だったようですね。

あ、ちなみにわたくしの生まれた年でもありますですね、まあどうでもいいことですが。

さて、はじめます。

ある筋からチキが北上すると情報が入り線炉端へ、

EF210に牽かれて、やってきました。

後追いです、はじめて撮りました。

ここのところちょっと広がったネットワークのおかげでこのような情報が入るようになりました。感謝です！

このあとはいつもの富士山3号です。

今日は曇天なので携帯のモニターが見やすく逆に欲張り、手前まで寄せすぎました。

タンカー編成、今日は荷なし。

うれしいことにPF単機でやってきました。

後追いです。

両毛線115系です。

今日は、小山方クハのクーラーが角穴です。

栃木方は丸穴ですね。

カシオペアは、定時にやってきました。

銀カマ、510号機です。

このあと、北斗星をまちますが来ず。

66、コンテナ編成を収め撤収です。

今日は雨ふりがち。やっと、人間が生きられる気温にまでなってきましたので工作でもしますかね。

関西紀行（亀屋さん編）

おはようございます。

今日、明日と全国的に曇り～雨の予報ですね。

土砂災害など起きないことを願います。

さて、はじめます。

なんとオレンジ103系

その日は梅田で夕飯、最終の環状線で宿のある野田までうれしく帰りました。

翌日は、一日会議、会議、会議

終わり次第、こちらに飛んでいきました。

南海難波駅すぐの日本橋にある「亀屋」さんです。

なんと、私のよくおじゃまする「蕨鉄道」さんと大の仲良しさんということでごあいさつにお伺いしましたー！

エレベーターを降り、入口を入りますと、

左手にはHO（16番）が、

右手にはNが、

どちらも広ーいフロアに展開しているのでした。

まずは、HO（16番）から。

どうですか？この延長、長いですねー

なぜか、東京タワーまでが

大阪してまんなー

直線を見通してみても長いですねー

こんな楽しいトラム君が走っていました。

前方後円墳も大阪してまんなー

そして、Nです。

HOに負けないぐらい巨大です。

フル編成なんてへっちゃらです。

ホーム付近です。

出入り口付近です。

お客さんの新幹線が通過していきました。

これだけ長いと走らせガイがありますね。

駅付近です、店主さんにご挨拶後お話を聞きますとまだまだ発展段階だそうで、すきな同志が集まりみんなで仕上げているそうです。

わたしが訪れた後日、お店の「亀屋」さんＨＰを見ますとレイアウト展示物の一部が破壊されてしまったそうです。 犯人はいい年をした集団で、故意にやった形跡もあるとか

いまのバカな行為をするものたちに通じるものがあり、なんとも憤りを感じますね。

再度、店主さんにごあいさつしお店をあとにしました。

つづく

関西紀行（～天王寺～編）

おはようございます。

昨日の予報では栃木県西部地方に竜巻発生が再度笹r手様ですが、竜巻は発生しなかったようでよかったです、安心しました。

さて、はじめます。

私の「最後に青の103系も見ておきたい」というわがままリクエストにより博物館をあとに天王寺へ、

いました、いてくれました。

ブルーの103系ですよ。顔に白いラインが入るでもなくきれいな状態で走っていてくれました。

うーん、ひさしぶり。

そして、美しいトラス構造の屋根と和歌山行きの快速との並びも撮れました。

kitkatさんによれば、この間にも過去には線路があったとか！

そんなことを聞くのもまた楽しです。

帰りの時間も近づいてまいりましたので、環状線ホームへ、

こんなところも観察してしまいます。

環状線に乗り、

kitkaiさんとは新今宮駅でお別れ

後ろには、お見事

ウグイス色の201系がいてくれました。

ほんとうにありがとうございました。

また、おあいしましょう。

つづく

関西紀行（交通科学博物館編 その２）

おはようございます。

昨日は、栃木県地方を竜巻が襲いました。

日光線が運休、183系修学旅行列車が途中停車。

バスによる代替え輸送になったそうです。

本日も雷雨注意報が出ています。関東地方全体が荒れています。

お出かけの際は十分注意してください。

さて、はじめます。

館内企画展でヘッドマーク展示してました。

館内にも展示されてますEF52のさよならヘッドマークです。

これは、かなり以前に乗ったこともある白鳥の、さよなら運転時のやつですね。

110周年記念だそうです。

1984年に167系電車を使用して走ったそうです。

震災復興を記念してはじまった、KOBEルミナリエ開催期間中に近畿圏の列車に取り付けられていたそうで。

他にもたくさん展示されとても貴重なものばかりだったのですが気になるものだけ厳選してアップしました。

現役当時、大阪駅の主！

EF52にあいさつしてまた表に出ます。

保存ディーゼル機関車3態です。

DD13は、地元でも入換に使われておりとってもなじんでおりますが、

DF50とDD54は初遭遇です。

特にDD54は洗練されていてカッコいいですね。

Nでは、カトーを持ってますが、16番で珊瑚のキットあたりを組んでみたいです。

なごりはおしかったのですが、同い年生まれの0系にお別れをつげ次の場所に移動します。

つづく

関西紀行（交通科学博物館編）

おはようございます。

あらたに「関西紀行」としてカテゴリーを新設しました。

さて、はじめます。

以前に関西方面に来たときのことがもし、気になるという方はこちらをご覧くださいませ。

それから、某氏から書き込みをいただきカミングアウトされましたのであらためて宝塚米谷鉄道の主、kitkatさんとしてお話を進めます。

館内に入りまずは181系こだまへ、

これkitkatさんによりますとレプリカだそうです。

運行当初の宣伝用に作られたものでしょうか？

本当によくできています。

こちらは101系環状線の頭ですね。上半分が照明があたらず残念です。

関東では、埼玉県を走る某私鉄で、まだ現役ですがそろそろ引退の声も聞こえてきます。

表に出ますとD51－2号機がお出迎えです。

梅小路で1号機をみたあとですが、保存状態もいい！

C62－27号機です。

西日本で活躍し、最後は糸崎で終わったようですね。

復活へ要望の声も大きいみたいです。

ぜひ、実現してほしいものです。

キハ81－3です。

こちらは上野駅にも顔を出していたこともあったようです。

もちろん「はつかり」として。曲線が多く造形が難しいらしくくHO(16番)ではほとんど製品化（宮沢があったかな？）されてません。Nでも久しぶりにカトーで再販され、市場的には落ち着いているようです。

国鉄マークがカッコいいです。

反対側に出まして、元祖湘南電車80系の初期型クハ86です。

通称3面鏡と呼ばれてました。

この後に出されるいわゆる湘南顔とはこの後だされる2枚窓です。国鉄私鉄を問わず各種の新型車両に影響を与えました。

このあとは再び館内へ、

つづく

関西紀行（～大阪編）

おはよございます。

日曜日の豪雷雨のせいかテレビが調子悪いです。

電気屋さんに持っていくと調子がよくなったりします。

どうなってしまったのでしょうか？

もうちょっと原因究明します。

さて、はじめます。

京都から新快速に乗り大阪に向かいます。

１３０㌔爆走中です

途中、なつかしの583系きたぐに号を見送ります。

某氏によれば我々がきたぐにツアーで乗った編成とは別モノとか、

あまりの爆走ぶりに撮りきれませんが

先頭車両（クハネ581）は外され、別の線に留置されてました。

保存用でしょうか？そう願いたいものです。

久しぶりの大阪に到着しました。

環状線に乗り換えました。

西九条駅の丁度階段位置に停車、ユニバーサルジャパン号が隣に停車し看板と車両が重なりました。

これも鉄神様？のご利益のようです。

弁天町改札を抜け、こちらに到着しました。

何年振りでしょうか？

懐かしいです。

つづく

関西紀行（京都編）

おはようございます。

私の住んでいる地方も昨日豪雨に見舞われ、地元では９月の観測史上最高記録だったそうです。

さて、はじめます。

いつの日か立ち寄った、こちらでお昼のお弁当を購入。

ホーム待合室にて、こーんなお弁当をいただきました。

そしてほーむへ、

奈良線、城陽行103系です。

テールです、きれいな状態で　保存　運行されてます。

留置中の湖西線113系です。

後ろが光ってしまって見えませんが、、、

こーんな楽しい状態でモハユニットがつながってました。

113系700番台のトップナンバーだそうです。

寒冷地用に115系のように手動にてドアが開けられる取っ手がついてます。

パンタ側モハ112ですね。

あとから気が付きましたが、２丁パンタです。

これも大切に　保存　運行されてますね。

つづく

休日散歩9月１日

おはようございます。

気がつけば9月です。

まだ、暑いですけど無理やりにでも工作しましょうかね。

昨日、蕨鉄道さんにLRMさん上越線の水上レイアウトのうち諏訪峡部分がカウンターに、

昨日から2週間ほど設置されるそうです。

半端じゃない作り込みに感心するばかりです。

さて、はじめます。

久しぶりの休日散歩です。

富士山3号からです。

あちこちで183、189の廃車の噂が流れてきます。

こちらも心配です。

両毛線上り、107系です。

PF単回です。

車番は確認できませんでしたが、扉が黄色ですね。

115系もやってきました。

東北地方の豪雨の影響で上り長距離列車のダイヤが乱れていると情報が入りました。

北斗星の時間に、普電が通ります。

運よく交換が見られました。

66下りコンテナがやってきました。

112号機で札幌行きだそうです。

おわり