新車の点検

　ハスクバーナＳＭ２５０Ｒのシリンダーヘッドのカバーを外した所です。バルブクリアランスの点検です。インレット、エキゾーストそれぞれ２ヶ所、すべて基準値をオーバーしていましたので調整しました。
国産車と違って新車のときの点検は念入りにやる必要があります。

数年に一度の修理

　若者が汗だくでＲＶＦ４００を押してきました。バッテリーの充電をしてほしいとのこと。

　なんでも、ガソリンを入れて帰ろうとしたら、セルが回らないとか。スタンドまでは走っていけたそうでした。バッテリー端子電圧を測ったら１２．７Ｖ、結構あるじゃありませんか。イグニッションキーを回したら、ウォーニングランプはつきませんし、電圧は０．０７Ｖ？おかしいですね。

　端子を外してみたら、灰色の粉を吹いたような状態。紙やすりで磨いたらウォーニングも点くようになり、セルも元気よく回りました。

バッテリーの端子は定期的に磨いておきましょう。