作業開始

　数ヶ月前に持ち込まれたときは、土の中から発掘されたんじゃないだろうか？と思わせてくれるようなホコリまみれだったＢＭＷ。どこから手をつけようか途方にくれていました。年も明けたら、徐々にモチベーションも上がってきて、始めました。

　クランクシャフトが回ることを確認してほっとしています。


　アルミは白い粉吹き放題、鉄はさび放題。


　フロントブレーキマスターは、タンクの下。レバーからマスターまではケーブルで引きます。もちろん、今はピクリとも、動きません。

正式連絡ＳＭ／ＴＥ６３０生産終了

　輸入元から連絡がありました。後継モデルは、ミラノショーなどに出ていた、ＢＭＷＧ６５０のエンジンを積んだＳＴＲＡＤＡで、ＳＭＲ／ＴＥ６５０となる予定です。今年デビューです。

　春にはＮＵＤＡ９００が販売されるので、今年もハスクバーナから目が話せません。


　輸入元にＳＭ６３０が１台残っています。これで最後です。