では、3200GTの走りっぷりはどうか・・?。東名高速の大井松田を過ぎたあたりの高速コーナーはさすが前輪と後輪の役割分担が決まっていますから、リアタイアがかなり踏ん張りグッグッとテールが少し沈みぎみにリアを加速させるのが感じます。昔からMASERATIは最初の市販車である3500GTの時からトルクで走らせるタイプです。ここが至福の瞬間です。対するALFAGTは、パドルシフトに尽きます。走行車線で5速から4速・3速へシフトダウン、ブリッピング、右ウインカー出して追い越し車線へ加速、BMWZ4やAUDITTぐらいなら直ぐに、おさらばできます。
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