踏切道撤廃に思ふ

本日の天気は

そろそろこちら側の動きも要因の一つとして捉えていかなきゃなぁ。



3年前の踏切道改良促進法の法改正の際に、道路外滞留施設を設置するための私有地所有者間との協定締結等に関する仕組みが新設・規定されましたが、まぁね。とにかく桜上水駅はとくにこれがないと危なっかしい限りでした。

しかし、動画のとおり、とりあえず踏切道撤廃・高架化が進めば、駅周り、それと世田谷～杉並を貫く計画道の進展もみられるんじゃないかと思います。

交通インフラの整備ってのは良くも悪くも諸々に影響を与えます故、ここら辺の要素をしっかりと把握していきたいと存じます。



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