高松琴平電鉄 琴電琴平(2021.11.3) レトロ電車さよならイベント 琴平線Ｌａｓｔ運行 ３００＋１２０ 普通 高松築港行き

１１／３に高松琴平電鉄琴平線　琴電琴平駅で、レトロ電車さよならイベントとして琴平線Ｌａｓｔ運行された３００＋１２０の復路の高津築港行きを撮りました。
１枚目は、琴電琴平駅に停車中の左側の３０００形３００、右側の１０００形１２０の連結部と国の重要有形民俗文化財に指定されている高灯篭を入れて撮ってみました。
見難いですがホームの屋根柱には「ことでんことひら」の駅名標、レトロ電車の車体下部には高松琴平電鉄の銘板も入れて撮ることができました。



２枚目は、琴電琴平駅に停車中の１０００形１２０の普通　高松築港行きです。
いつものように、金倉川沿いの道路から撮ってます。



３枚目は、１０００形１２０に掲出されている左側は「髙松築港」の行先板、右側は特別運行のヘッドマークです。



４枚目は、琴電琴平駅に停車中の３０００形３００です。
サービスのためか、停車中も前照灯が点灯されていました。



５枚目は、３０００形３００に掲出されている左側は「髙松築港」の行先板、右側は復刻記念特別運行のヘッドマークです。
青色の「髙松築港」の行先板は余り掲出されてなかったと思うので、琴平線Ｌａｓｔ運行のサービスだったと思います。



６枚目は、琴電琴平駅のホームで撮った１０００形１２０です。



７枚目は、琴電琴平駅のホームで撮った３０００形３００です。



琴平線Ｌａｓｔ運行を撮ってきましたが、とうとう琴平線の上り列車として最後の運行になりました。
レトロ電車１０００形、３０００形は琴平線の前身の琴平電鉄が１９２６（大正１５）年の開業期に新造した車両で、琴電琴平駅は１９２７（昭和２）年に滝宮～琴平（当時）駅間が開通した際に開業しました。
レトロ電車は大正、昭和、平成、令和の４時代に渡って琴電琴平駅に隣接する高灯篭に見送られていましたが、この日が最後の見送りになるので、これらを絡めて撮っておきました。

１０００形１２０に掲出されている特別運行のヘッドマークは、本来は２０２１年１月からの特別運行で掲出が予定されていました。
コロナ禍の影響でお蔵入りになっていたものが、最後になって陽の目を見たので何よりでした。
３０００形３００に掲出されている復刻記念特別運行のヘッドマークは、２０１０年に登場時の塗装に復元された際に掲出されたものが再度掲出されたものと思います。

【お詫び】
申し訳ございませんが、タイトルの駅名が誤っていましたので訂正いたしました。