阪神 打出東口踏切(2024.11.4) 青胴車 ５０２５Ｆ 普通 大阪梅田行き

１１／４に阪神　香櫨園～打出駅間の打出東口踏切で青胴車のジェットカー５００１形を撮りました。
１枚目は、打出東口踏切に向かう青胴車５０２５の普通　大阪梅田行きです。
種別行先表示幕は梅田の表示のまま更新されないようです。



２枚目は後追いですが、香櫨園～打出駅間の打出春日町踏切付近で並んだ左側は５０２８、右側は５７０８の普通　高速神戸行きです。



この日は所用で帰省したのですが、ネット情報で青胴車５０２５Ｆが運用されているのが分かったので、所用の合間に出掛けました。
阪神本線では高架化が進んでおり、地上線も少なく踏切は９ヶ所だけと思います。
打出駅は数少ない地上駅で、その前後には踏切が多く残っています。
引退も近い青胴車なので、できれば走り慣れた地上線で記録しておきたいと思っていますが、この日は打出東口踏切で撮ることができました。
もう一つ香櫨園駅寄りの打出春日町踏切で撮ろうか迷っていましたが、２枚目の写真のように打出春日町踏切付近で並んだために、この時は打出東口踏切で撮って正解でした。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
５００１形は、非冷房のジェットカー第１世代（５００１形（初代）、５１０１形、５２０１形）の代替として登場した冷房付きの新造車です。
１９７７～８１年に２両編成×１６編成が登場しています。
１９８８年から４両固定編成化改造が行われ、阪神間の普通列車として活躍していました。
昨年まで５００１Ｆ、５０１３Ｆ、５０１７Ｆ、５０２５Ｆの４編成が在籍していましたが、阪神タイガースの優勝を記念した特別装飾ヘッドマークの掲出期間中に引退が相次いで、現役は５０２５Ｆの１編成に減ってしまいました。
当初の計画では２０２３年度までに新型車両に全車が置き換えられることが公表されていましたが、２０２４年度になっても５０２５Ｆが現役が残っていて少しでも長く活躍して欲しいです。