クリッピングポイントのハイカム

2年ほど前にクリッピングポイントのビッグバルブヘッドに変えたCL50だけど、どうにも高回転が回らない。

スピードが伸びないから通勤で走っててストレス

正直、STDヘッドの時の方が回るエンジンで最高速も上だった・・・。

いやいや、ノーマルヘッドよりパワーの落ちるものを専門店が作らんでしょうと。

ビッグバルブヘッド+ハイコンプピストン+ハイカム+ビッグキャブの組み合わせは間違いないんだけど・・・。

たまたま、クリッピングポイントのHPを見てたらハイカムが3種類あったわけですよ。

その中にビッグバルブヘッド専用のハイカムがありましてね。

5年前に、同じクリッピングポイントのハイカムでSTDヘッド用のタイプNを組んでて、そのままビッグバルブヘッドに使ったんですわ。

同じメーカーのハイカムなんだから問題ないだろという短絡的思考。

付くのと使えるのは全然ちがう。

高回転が回らない理由はこれか・・・

リフト量が足りてなかったんだな。

STDヘッド専用のハイカムがあるなら、ビッグバルブヘッド専用のハイカムもありますわな。

隅々までサイトを見なかった自分の落ち度

ハイカムはST-2DとST-3Dがあって、両者の違いをクリッピングポイントに問い合わせをしたらメチャメチャ詳細な内容の返答がありました。

これは本当に勉強になる。

自分のCL50にはST-3Dを使う方がいいみたい。

それにしても、組み合わせによってパワーが落ちたり上がったりするんだからカスタムは面白いな

これはハイカム要交換案件。

 

 

 

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