軽自動車税の一覧表。
バイクの自動車税は車と違って排気量に比例して値段が変わるとは言えず、原付1種と2種は同じ2000円。
平成の終わりくらいまでは原付1種は1000円で、2種は1200円だったのを覚えてます。
昔自分も200円の差だったら道交法の規制のない原付2種が得だからボアアップして登録を変えたんですがね。
安いのが取り柄だった原付1種が2種と同じ料金になってしまって、なのに30km/h制限や2段階右折は据え置きで、今の原付1種になんのメリットがあるんだろうか？
大体バイクで警察に捕まってるのって50ccの原チャリですな〜。
実際、50cc以下の販売台数は年々減少してるってのは、欲している人が減っているという証明。
性能的にメチャメチャ優秀なのに、今の原付1種の待遇が可哀想すぎる
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！
ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
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RZのシートに裂け傷ができました。
44年物の表皮だからしょうがないね。
どんなバイクにも言えるけど、裂けやすいのがシートの模様の境目のところと、裏への折り返しのところ。
雨が浸水すると厄介なんで、補修しないとマズいです。
一番いいのは表皮の張り替えだけど、できるなら当時のままの状態を残しておきたい。
大きく破れてるとかだったらみすぼらしく見えてしまうんで張り替え一択だけどね。
何にもない平らなところだったらこのサイズでも目立つだろうけど、場所が模様の溝の部分なんでイイ感じにごまかせそう。
幸い10mmない傷なんでシューグーで補修します。
シューグーは固まっても柔軟で、靴のソールの補修用素材なんで強度も高い。
マスキングしてできるだけ小さく塗る。
塗ったらすぐにマスキングテープを剥がす。
塗装とちがって、そうしないとシューグーが固まるとマスキングテープが剥がせなくなります。
24時間乾燥させたら完成
いいね～場所的に補修跡が結構ごまかせてる
これで何回か運転すればズボンとの摩擦でツヤがなくなるんで、もっと目立たなくなる。
このシートまだまだいけるぜ
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車に続いてバイクの自動車税の納付書が届きました。
船橋市に引っ越してきて13年経つけど、CL50は地元の南房総市の登録のままです。
自分が育った地元との縁を残しておきたくてね。
地元に納税するのは嬉しいくらいだ。
なにより、ナンバープレートの南房総市という潮の香りを連想させる響きがイイ
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インスタントコーヒーを初めて開封する時の中蓋の紙。
これに穴を開けようとすると大体いびつな形になりますな。
キレイに穴が開いた時って感動だ
今日知った衝撃の事実が、中蓋の紙は剥がすのをメーカーが推奨してること。
こちとら、どれだけ美しく紙に穴を開けるかに力を注いでたのに
てっきり粉をマグカップに入れやすいようにとか、湿気が入りにくいように口を小さくするためにこの紙があるんだと思ってたら全く逆で、紙を残すことにより瓶の中の湿気が抜けにくくなってかえってしけりやすくなるそうな。
しかも剥がし方にコツがあって、フチの部分だけを残すべしと。
こういう全部剥がして所々フチの紙が残ってると、そこが段差になって湿気が入ってくるのでNG。
絶対に指だけでフチだけ残してキレイに剥がすってできないって。
カッターとか使って丸くくり抜くしかないですね。
何十年とインスタントコーヒーを飲んできて、こんな保存の仕方があるのを全く知らんかった
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見つけてしまった職場の外にある配管と天井の隙間。
隙間は広いところで15mmあり、これだけ開いてたらネズミもゴキも通り放題ですよ
これは放ってはおけない
ということで、配管パテで埋めます。
ガッツリと埋めてやったぜ
念のためにテナント周りを見てみると、裏口のほうにもそんな場所を見つけたんで塞ぎました。
侵入を防ぐにはそういう穴を徹底的に塞ぐしかない。
まあ、探したらまだまだあるんだろうけどね・・・
それでも一つ安心できました。
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朝の天気予報じゃ一日晴れだったのに、午後になると自分が帰る時間から雨の予報に変化。
これが22時になったら画面が全面雨だし、日付変わって2時なんて本降りの予報。
天気予報が大ハズレだぜ・・・。
晴れなんで当然バイクで出勤して、レインスーツ持ってきてないんで帰れないです
7月だったら夜でも暑いから雨に濡れて帰ってもいいけど、5月の夜にそれをやるのは寒くて厳しい
今夜は職場に泊まって、早朝に自宅に風呂に入りに帰るしかない。
泊まると決めたならさっさと晩飯食って寝ます。
外に出ると結構降ってんな・・・。
職場に泊まる時はほとんどが帰れないほどの悪天候なんで、サッと食べて帰れる牛丼に勝るものはない。
夜の牛丼屋の注文してから料理が出てくるまでの速さは間違いなく日本最速
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CL50の左ウインカーの点滅がおかしいです。
普通に点滅したと思えば、点滅が不規則だったり、点灯すらしなかったり・・・。
そんな気まぐれ動作のウインカーはあってはならない
ウインカーリレーはこないだ純正の新品に交換したばかりだから故障は考えられないし、スイッチや配線の接点を掃除しても症状は変わらない。
配線をグニグニ動かすと症状が変わります。
多分これ断線してるな
断線してる疑わしい場所は、ハンドルにタイラップで留めてるところ。
社外ハンドルで純正より高さがあるんで、純正の配線の長さだと結構ピンピンです。
配線を点で留めてるようなもんなんで、ハンドルを左右に切った時の力がここに一点集中します。
針金を同じ場所で曲げ伸ばししてるとやがて折れるあれですわ。
だったら、もっと長い配線を作れば解決だ
ネットで、純正と同じ色のスケアの配線を切り売りしてくれるお店があったんで、それを使います。
手元にない色で必要なのはあと7色。
1ｍで1本30円。
安っっ!!
早速スイッチをばらします。
左ウインカーはオレンジの配線なんだけど、外してみると予想通りの断線でした。
画像のところでカクッと簡単に曲がります
今年で27年目のバイクだから断線してもしょうがないね。
1つ外したら、同じ色の配線をはんだ付けって作業を繰り返していきます。
こうすれば付けるべき配線の色を絶対に間違えない。
端子も同じ物を見本と同じように付けるだけ。
完成
元の配線よりチューブも何もかも15cmほど長めです。
早速付けてみると、ディ・モールト（非常に）よしッ！
今度は配線に十分な余裕があるから断線しにくいぞ。
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今年も届いた、全国の旧車乗りへの嫌がらせの自動車税の納付書。
現在のパオと同じ1000cc以下の車の自動車税は、2019年10月以降購入だと25000円で、2019年9月までに購入は29500円。
で、パオは33900円
年式の新しい車との差額は8900円ですか・・・。
これは暗に「税金多く払いたくないなら新しい車に乗り変えろ」って言ってるもんだ。
まったくこの国は物を大切にする精神を打ち立てているのに、古い車に対しては害虫駆除のような対応である。
そしてヘビースモーカーがタバコが値上がっても禁煙しないように、自動車税が高くなる程度で愛車は手放さない旧車乗りの心理を付いている。
払えば乗り続けられるのだ。
じゃあ、払うよね。
ヨーロッパのように減税しないまでも、せめて現行車と同じ金額であってほしいもんです。
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1月にCL50に後付けしたヘッドライトスイッチの位置の調節をします。
左右のスイッチボックス横に上下も変えて付けてみたけど、すべてにセンスが感じられない
そもそも、銀色のアルミのスイッチケースの横に黒いプラスチックのスイッチを付けるのが相性悪いのだ。
そこにあっても違和感なく、一番しっくり来た場所が黒いプラスチック部品の多いハンドルクランプ近く。
場所はいいんだけど、この下に飛び出したスイッチはセンスねぇよな～。
これが分離式ではなく一体型ケースなんで、場所や方向を変えるのに毎度ハンドルとスイッチケースとハンドルグリップを全部外さないといけなくて超面倒なんですね
それに加え、1月で作業するのが寒すぎて一旦ここで止まってました。
そして、暖かくなった5月の今日に作業再開。
ようやく一番納まりのイイ場所を見つけられました
CL50にこのスイッチは、ここが正解だな
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1年前に330セドリックのシフトノブとC230ローレルのサイドブレーキノブに変えたパオ。
素材は同じウォールナットで、双方50年近く前の物なんでいい味出してるけど、色が違うのはバランスが悪い。
1台からじゃなくて、2台の車からの流用だから色が違うのはしょうがない。
色を揃えるためにペーパーで表面を削っところ、地肌は明るい茶色だったのが判明。
色をリセットして、ここから新しい色に育てる
ニスはあえて塗らず手入れは蜜蝋だけで、傷も汚れもなりゆき任せ。
1年後、紫外線やらなんやかんやでイイ感じの赤茶色に変わりました
シフトブレーキノブの色が濃いのは、サイドブレーキノブより触れてる時間が長いせいですね。
要は汚れの差。
いいんだよ、汚れも歴史の一つだ。
1年でこれだったら、2年3年後はもっと色が濃くなるんかな？
理想はアンティークの北欧家具みたいな茶色。
あれもウォールナットだから、同じようになるはずなんだ。
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