AACW

オールアジアコンテストは米国出張帰り直後でしたが、土曜日から日曜日にかけて知り合いのところからＭＳで参加しました

書留の郵便の再配達などの雑務を終わらせて午後現地の到着
今回はＭＭでいけるかなという参加人数予定でしたがやはり皆さん忙しいようで人数が減ってしまったのでＭＳとのことでした

コンディションは２１は悪くなくＥｕを中心にそこそこ呼ばれました
時差ぼけで急に目がしょぼつきそのたびに水平飛行していたので夜の７は運用できずでここで局数の積み上げができなかったのが残念

ご承知のとおりこのコンテストの交換ナンバーは年齢で、ＥｕはＵＳに比べれば若いという印象をもっていたのですが参加者からもらうナンバーは７０代や８０代というものもかなり多く、これがＥｕの全体像ということではないと思いますが結構年齢がいっているなという感じを受けました

春のシーズンのコンテストはこれでほぼ終わりでしょうか？
後はＩＡＲＵ位ですが、参戦するかは現時点では不明

国内コンテストは、移動局免許を切らしてしまっているため再申請が必要なこと、車もまだ買っていないので不参加決定となりそうです。

当面の課題は出張の関係で配達手配が遅れてしまった船便受け入れを来週の金曜日にすること。無線機材が増えすぎてしまったので、ぼちぼち整理していこうと思います

米国出張

4月末に帰国しましたが、仕事の引継ぎで6月の中旬に1週間米国に出張へ行ってきました。

あちらは夏本番。学校も夏休みに入っており家族連れでのバケーションを楽しんでいる姿もかなり見られました。やはり午後になると時差ぼけで急に眠くなるので休憩ととりながらの運転でした。こちらよりも気温が高かったですがその分湿度がないのでそれほど苦ではありませんでしたが、



今回は中西部の顧客周りが中心だったので走行距離は１７００マイル、すなわち２７２０ｋｍと結構な走行距離になりました。

レンタカーはトヨタのカムリをお願いしていたのですが、あいにく在庫がないとのことで現代のソナタになりました。値段が手ごろに設定してあるためか高速を走っていても得結韓国車を見かけますが個人的には初めて韓国車にのりました。特段不満なところがあるわけでなく燃費も９．５ｋｍ／ｌと以前乗っていたカムリと比べても悪くないという印象でした。

帰ってきて韓国車も馬鹿にならないねとの話をしたら、現代は過去の燃費などの虚偽報告をした事件があり、メーター表示が正しいのかは検証が必要との落ちが付きましたが・・・


写真は何故かファイルを画像ファイルとして認識してくれないのでまた後で試してみます。