CQ WPX SSB 2015雑感

予定通りＷ０ＡＩＨからＳＯＡＢＨＰで参加しました

結果は後で別途報告しますがとりあえずハイライトとローライトを





〔ハイライト〕
・初日の４０ｍはかなりよかった
・途中からＩＣ７８００を投入　混信での受信はＦＴ１０００よりも聞きやすかった
・初日の朝に１５ｍでＪＡ向けにランニングができた
・使えなくなったリニアはヒューズが飛んだだけで無事復帰して安堵
・再度の数十分２０ｍでＵＳ向けにランニングができた
・途中のトラブルでの諦めもあり体調を優先しよく寝れました


〔ローライト〕
・仕事の関係で出発が遅れまた途中のハイウェーで事故で１時間ロスしたので
　スタートにギリギリの到着
・ＰＣを忘れるという大失態
　リグコントロールができないのでＣＴのつながっているＦＴ１０００と
　ＩＣ７８００を　同時に手動でバンド変更しないといけないという手間が発生
・またＣＴでコントロールするＶＭの設定で最初のログ２０局程度を喪失　
　１時間のロス
・Ｎ１ＭＭが使えずＳＯでの運用には色々な機能が貢献していることを改めて実感
・ＩＣ７８００と一緒に使ったＩｍａｔｅは外からＰＴＴやＶＭをコントロール
　できる機能自体は有用であるが、作りが安っぽくスイッチ操作は今ひとつ
・全体にハイバンドでの局数の積み上げができなかった
・Ｅｕはビッグガンが中心でランニングでの積み上げがほぼなし
・さらに、二日目の朝にリニアが使えなくなりモラルダウン
　復活は最後の１時間前
・Ｓ＆Ｐで積み上げを目指したが今ひとつ


終了後いつものようにパンケーキをご馳走になり片付けを行って帰路に着きました


いつもながら快く運用させていただけるＰａｕｌさんに感謝で一杯です

これで今シーズンのコンテストは終了です

how to repair your antenna without taking it down

アンテナを地上に降ろさないで修理する方法というお題での写真です
誰かは不明です


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206206711837732&set=pcb.10206206717477873&type=1


こちらは、レアカントリーからのペディションで有名なＷＢ９Ｚのもの
ちなみに彼はタワーの建設が本職ですので安全対策も万全とのことです

http://www.w9az.com/wb9z-40mtr_yagi.html

LDG AT-600 Pro パーツ到着

昨年の11月にＶＰ２Ｅへの遠征時に２８Ｍで気持ちよくＣＷでパイルを捌いていたら、なにやら焦げ臭いがしてきて、場所を探したら自分が使っているＬＤＧ社のアンテナチューナーＡＴ－６００Ｐｒｏから白煙がでています

慌てて運用を中止してケースを開けてみるとこんな状況でした






２８ＭはＨｅｘ　Ｂｅａｍを使っていましたがＳＳＢバンドに設定してあったので少しＳＷＲは高めでしたが、このチューナーは６００Ｗ仕様なのでＫＰＡ５００で５００Ｗ運用だったのですがどうやら連続運用にはこのチューナーでは無理があったようでコアが必要以上に熱をもってしまったようで、隣のリレーとの距離も狭いために熱でリレーのカバーも損傷してしまったようです

状況を踏まえて２９Ｍでの仕様は控えましたが特に他のＳＷＲの調整を取れたバンドでの使用には問題なく、パワーレベルを絞って無事ぺディは終えました


帰ってきてウェブを調べると既に日本でも同様の例が指摘されていますね

ＬＤＧに送って直してもらってもよかったのですが、パーツ請求してみると何度かやりとりがあって無償でパーツを送ってくれました　




アフターサービスが良いとの受け止め方もありますが、無償でパーツを送ってくれるのは同社がのチューナーの耐圧力について設計・構造上の問題を認識しているからなのかなとも受け取れます


当面、スケジュールが押しており、基板についているホットボンドの処理が面倒なようなので落ち着いてから修理しようと思います

大きさ的には手頃なチューナーなのですがペディションやコンテストといったちょっとハードな環境には向いていないようで、ＳＷＲ変動により固定局でのソリッドステートのアンプの保護という位置づけでしょうか？

ＶＰ２Ｅの後に年末に行ったＶ２へはもう一つ上のクラスのＡＴ－１０００を復活させたのは言うまでもありません

いずれにせよＬＤＧ社のオートチューナーでは８０ｍなどファインチューニングのやりきれていないアンテナには非力で、ローバンドはチューナーに頼らない完成度の高いアンテナが課題です

2015 CQ WPX SSB 予定

ここ２年ほどＣＱ　ＷＰＸ　ＳＳＢコンテストはＶＰ９　Ｂｅｒｍｕｄａから参加していましたが、今年は仕事の関係が微妙で様子見をしていました

ギリギリですがなんとか決行もできそうな感じなので飛行機の状況を見てみましたが３月の中旬から下旬にかけては現地の学校で春休みにあたることからか、コンテストにあわせて最短滞在に適したフライトが見つかりません

ということで今回はＶＰ９行きは時間切れで断念します

幸い、いつもゲストオペさせてもらっているＷ０ＡＩＨのシャックから参加予定はないとのことで、シングルオペで参加させてもらえる予定です

お空のコンディションは荒れ模様のようですが、週末には落ち着くといいのですが・・・

また雪

2月の大雪の後に氷と化していた雪や氷も最近の春らしい気候で解けこのまま春を迎えることができるかなと思っていましたが、朝起きてみればまたもや雪化粧




午後には雪も降り止みましたがまだまだ春の本格的な訪れを安易に期待するのは難しそうです