次期ヘルメット候補決定？

現在使用中のお気に入りヘルメット。

X-lite X-803RSのペトルッチ2本立て。

このX-liteも国内でデイトナが販売し出してから手軽に購入出来るようになり、X-803RSも最近は所々で見掛けるようになりました。

知名度上がってきて被る人増えたな…。

OGKの時も人と被らないヘルメットという珍しさから始まったけど、知名度上がってくると増える。X-liteもやっぱりそうなってくるか～。

agvのPISTA GPシリーズなんか高過ぎてあまり買う人居ないから増えないだろうな、と思って昔ちょっと狙ってた時があったけど普通に見掛けるし。ネームバリューの部分も凄い影響あるな、きっと。

SHARKのRace-R Pro GPも狙ってはいたけど、これも国内で扱いが増えたところでやっぱりよく見掛けるようになった。意外と高い部類だけど、フォルムはカッコいいから売れるのは何となく想像はしてた。自分なら、塗装し直して後頭部エアロをヘルメット色に同化もしくはグラフィックで同化させるかな。単色ヘルメットならまだいいけど、色が違うとエアロ部分が凄い浮いて見えてしまうんよなぁ。GPライダーのヘルメットは凄いカッコいいから、やっぱり仕上げ方なんやろね、このヘルメットは。そうなると、結局agvのPISTA GPシリーズと値段変わらん…(笑)

と、まあ人と被らないヘルメットを探すとなると、すぐ見つかる『カッコいいな』と思うヘルメットは知名度高いし安定の間違いないカッコ良さ。

あまり見掛けそうにないヘルメット、何かないかな～？

SUOMY SR-GP

SUOMYはメーカーとしては有名な所。KYTもこのSR-GPモデルで出してますね。カラーリングは好みやけど、SUOMYな辺り考えると被る人出てくるかも…？

MT Helmets KRE+

現在のMoto3、Moto2クラスで見掛けるヘルメット。Moto3のルーキーながらランキングトップのアコスタ選手が被ってますね。珍しくてかなり鼻息荒くしてましたけど、いつもの海外通販サイトはずっと在庫無しになってます…。

う～ん、どないしたもんかね。

ん？

あんた、何者や…！？

電動バイクのMotoEクラス、ジョルディ・トーレス選手。先日2021年シリーズチャンピオンを決めましたね。

MotoEクラスはあまりじっくり見てなくて盲点でした。

トーレス選手、見慣れないカッコいいヘルメット。

尖る所は尖らして滑らかな所は滑らかに。

良いやん、これ、めっちゃカッコいいやん！！

他の角度からもかなりイケてる感が伝わります。

JUST1というヘルメットメーカーで、J-GPRというモデル名のヘルメット。

このJUST1ですが、オフロードヘルメットがメインでオンロードヘルメットはほとんどありません。レースモデルはこれだけのようです。

しかし、まあ。

THE ART OF RACING

と、書くだけあってオフにしろオンにしろ、何か芸術性を感じるようなデザインですね。

気になったので、いつもの欧州通販サイトに問い合わせしてみたら。

『再入荷の予定あらへんから今は無理やで～。』

せっかく英語で問い合わせたのに、なんか悔しくなって在庫持ってそうな所をしらみ潰しに探したら。

タイにあるかもよ？個人輸入は不可の大型通販サイトなので、自分からは確認出来ない…。

ちょっと調べてもらおう。

これでうまく行くなら、来月の良い誕生日プレゼントになるな…(笑)

Newトルクレンチ追加と工具箱整理。

今までストレートのトルクレンチをメインに使ってました。

4～20Nmのタイプは特に不満無く使えてましたが、20～110Nmのタイプは使えるには使えるが、ちょっと不満が…。

これです。

弱いトルク設定の時に到達ショックがちょっと曖昧？あと、後ろのネジを締めてロックするのですが、締めてるうちにロックネジが緩んでトルク設定がちょっと動いてたりする…。

換えたいなぁ、と思ってたのですが。

トルクレンチって、それなりの物になると意外と良い値段になる…。

躊躇してなかなか動けませんでしたが、ふと見掛けたショッピングページ。

KTC、けっこう安いぞ…？

買っちゃいました(笑)20～100Nmのタイプ。定価の半値近くなのとポイント還元率もかなり良くて、実質1万円ちょいで入手。

これなら気持ち良くいけそうです。

(^^)d

せっかく新しい立派な工具が追加されたので。

工具箱。少しは整理しますか…。

上から。

メガネレンチ系とハンドル・ソケット系はまだマシやけど、他はぐちゃぐちゃやね…。

ちょっと配置変え含めて、あまり使ってない工具は外に出しますか。

サクッとやりまして。

上から。

メガネレンチ系の引き出し以外に手を加えて、使ってない工具は外の普段使ってない工具バッグにポイッチョ。工具箱の中にあった特殊工具は他のケースに入れて纏めました。

ちょっとはスッキリしましたね(笑)

これで、工具も取り出しやすくなるかと。

あまり大層な整備は出来ませんが、何だかんだで触ってると知らないうちに増えますね、工具って。

めっちゃ触れる気になって自己満なところですけど。

RZR前足処理完了～。

RZRの前足。

インナーチューブとアウターチューブ。

それぞれ加工で業者さんに送ってました。

インナーチューブは再メッキでもお世話になった東洋硬化さん。今回はイオンプレーティング加工でクロムナイトライド仕様に。

アウターチューブはテクニクスさん。こちらはブラックカシマコート仕様に。

先に帰って来たのはテクニクスさん。

右側は今まで使ってた手バフ仕様のアウターチューブ。

(51L～1XGのキャリパーピッチ83mmタイプの純正)

処理ムラが出るかもしれないとの事で、左側の予備純正を送ってました。

そんな感じのアウターチューブが、研磨処理とブラックカシマコート処理されてこうなりました。

渋いマットブラック！

ムラも無く、凄い綺麗！

見えにくいけど、中もしっかり！

大満足な仕上がりです。

(*￣ー￣)

その数日後、東洋硬化さんから帰着。

う…。

これはヤバい…。美しすぎるぞ、クロムナイトライド。

正直目立つような色合いではないのですが、この只者らしからぬ怪しげな光り具合。堪らんです。

そして、今回はフォークトップ付近に出来てた巣穴処理もお願いしていました。

こんな感じでトップ部分からRZR初期型特有の窪み部分にかけて点々と…。

これが、とんでもない仕上がりに。

美しい以外に言葉ある？

予想外の仕上がりでした。凄すぎる…。

過去の再メッキを依頼した時。

これも綺麗に仕上げて頂きました。

窪み部分表面は、純正の時から鏡面ではない感じで、そのままの仕上がり。

今回、最初は巣穴処理までは考えてなくて、TNKインナーチューブを購入して加工しようとしていました。しかし納期未定(見通し付かず)からのキャンセルで、結局使ってた純正を加工した形。

ここまでの仕上がりなら、使える純正を加工して頂くほうが間違いないかもしれませんね。

東洋硬化さん、ちゃんとデータも送ってくれます。

今回(イオンプレーティング用再メッキ＋クロムナイトライド)

前回(再メッキのみ)

ちゃんと使える事の証明でもあるので、安心ですね。

組むのが楽しみです。

どんな動きするんやろか…。

(* ﾟ∀ﾟ)

着せ替えとニューフィルター。

モビリオスパイク。

中古で買った時から純正のホイールカバーがガリッと削れてたんですよね～。

『まあ、いいか』と、そのままに。

先日、怪しげなシールをオートバックスに買いに行った時に、こんなのを発見。

店内で見たのも黒赤でしたが。

社外品のホイールカバー。

ホイールカバーって、社外品あるんや…。

Σ(゜Д゜)

知らんくて、そのまま放置だったのもある。

純正中古だと同じように傷有りか、微妙な値段。新品は純正だとたぶん高い…。

調べてたら、社外品のホイールカバーって意外と安い。安かったら1台分の4枚で2000円前後から有る。

そんな値段なら買っとくか。

2000円ちょい。

いや、黒赤なんて入れませんよ。あまり派手にならないやつ。

RZRには色々求めますが、車にはそこまで求めません(笑)

ちょっと嵌め込みのキツさにビビりながらでしたけど、無事交換完了。

テッチンホイールの錆は気にしないでおく(笑)

うん、そんなに悪くない？

交換前


交換後

ちょっとシャープな感じなんかな？

まあ、ガリ傷を卒業出来たのでヨシとしましょう。

ついでに。

怪しげなシールをエアクリーナーボックスに貼った時に、フィルターがけっこう汚れてたので。

アウト側は綺麗。

わりとマシな写り方してますが、イン側はかなり汚い…。

これに交換しときますか。

HKSのスーパーエアフィルター。

バイクで言うと、デイトナのターボフィルターみたいに目が荒い素材と細かい素材の組み合わせ。

集塵効果と吸入効率のアップが出来るそうな。

中の白いフィルターだけで交換していけるタイプ。

怪しげなシールと相まって、どうなるか。まあ、気持ちプラスαになれば(笑)

サクッと交換。

綺麗なのは気持ち良い。

蓋して管理ステッカーをペタリ。

これでしばらくは大丈夫かね。