中国シリーズ 凄すぎる！「ガラスの橋」オープン後、即閉鎖、また先週渡ってみたが・・

オープンして、直ぐ閉鎖！　　いかにも中国らしい事前のチェック無し？？

オープンして大きな話題となったが、９月上旬には即、閉鎖。

先週、特別にまた渡る機会があった。　湖南省旅游関係のイベントにて～。

 

この、ガラスのつり橋もつい先月末オープンしたが、周囲を見渡すと

まだまだ未整備の箇所が沢山あった。

　　駐車場、土産店舗、　切符売り場、誘導案内道路、建物内の整備等など

　　まだまだ未完の施設ではあった。

やはり、中秋節を目前にして、急いで開業したからなのだろうか？

受け入れ態勢全般にわたり体制そのものが整っていないということだった。

 

先週半ば、この施設の入り口に到着し、勿論まだ再開はしていなかったこと

もあり、一般の観光局は誰もいなかったが、とにかく一番乗りしようという

ことで、ゲートの方に進んだ。

 

靴の上に、靴カバーを装着し、建物の中から外へ向かいガラスの橋に向かった。

橋の端のところ、いわゆるスタートラインのところに行って見たが、さすがに

下の渓谷を覗くと足がすくむ。

 

幅数メートルの橋ではあるが、　端の左右両側は通常のコンクリートづくりと

なっていて、下の方は見えないので「安心」して渡れるが、

・・・・・・さすがに橋の端でなく、　中央部分に立つと、歩く歩幅が狭まり

　　　　　　そして歩くスピードが通常の８割分くらいが減速となった。

　　　　　　いかにも　みしりみしりと　ガラスの割れるような「音」が聞こえる

　　　　　　ような感じもした。　勿論、気のせいだが・・・・。

とにかく、下を見ながら渡るのは怖い。

いっそのこと、全速力で、この４百数十メートルを疾走でもすれば・・・怖がる

ヒマもなさそうだが・・・。

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こんな現状のガラスの橋であるが、再開はいったいいつになるのだろうか。

そして、今回のような突然の営業停止の本当の原因は何なのか・・・・

今もって、周囲の人に尋ねても、ネットで調べても、政府の人に尋ねても

「誰もがわからない・・・闇の中」だ。

 

豊洲市場と同様に、　「安全性」なのだろうか？

しかし、作ってしまったこの巨大な物体・・・、　やはり再開が待たれる。

 

 

終点だが・・

　　

中国の駅 巨大さ～から地下利用小さく 湖北省「漢口駅」にて１０年前と・・

湖北省　武漢市の「漢口」駅前にて　２０１６年９月１８日（日曜日）。

中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ

たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。

 

それもそのはずである、　多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。

地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。

　　新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。

　　なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）

　　ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造

　　であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。

 

約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には

もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の

駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。

 

更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。

しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス

でここまでやってきた。

というのも、　というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを

見るために、　橋を渡る必要があったからだ。　長江大橋の上から

 みる、あの長江の眺めはいつ見ても、何処で見ても中国らしさを

感じるからだ。

今回の旅の一つに、この長江の変化を見るためにもやってきたわけ

であるが、長江だけは「やっぱり変わってなかった」ということで

安心した。

周辺の巨大な建物はことごとくスクラップビルドで、まさに大変化

をしているが、この大自然の大河だけはいつまでも同じ姿でいて

くれた・・と感じた一日だった。

　周辺の建物は軒並みこのとおり大変革だ。

 

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　自然だけは　変わらない・・・

 

 

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中国の駅 巨大さ～から地下利用に小さく 湖北省漢口駅にて１０年前と・・

湖北省　武漢市の「漢口」駅前にて　２０１６年９月１８日（日曜日）。

中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ

たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。

 

それもそのはずである、　多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。

地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。

　　新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。

　　なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）

　　ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造

　　であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。

 

約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には

もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の

駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。

 

更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。

しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス

でここまでやってきた。

というのも、　というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを

見るために、　橋を渡る必要があったからだ。　長江大橋の上から

 

巨大な武漢市～人口1100万人の街ある記 と今回は思わぬ触れ合いも・・・

　「武昌」地区へ

↓　２階建てバスで一直線　武漢駅～武昌駅・・それにしても・・・

　　

　　　　　　　　　　　　　外付け空調機器と　格子戸囲いが・・

（ネットにつなぎながらの急ぎの記事書きは　ついつい変換ミスと

　脱字等が多々あり・・・　と思いながらパソコンに向かった）

 

それにしても、だだっ広い巨大な街だと感じる、ここ武漢市の

人口も１千万人を超えた。

しかし、よくよく考えてみると複雑な街だ。　「武漢」駅、「武昌駅」

そして「漢口火車」駅と、巨大な３駅を中心に、鉄道の駅があり、更に

地下鉄が今は走っている。

 

長沙から長距離の高速バスで途中、風光明媚な岳陽に降り立った後、

再び郊外の（端の方にある）高鐵新幹線で武漢市の武漢駅へ。

この、岳陽の駅を探すのも大変だ。　大変というのは・・路線バスで

どういったらよいのかわからない。　途中で、売店で５元の地図を買い

確認した～・・・　勿論、スマホでも出羽表示されるが何しろ小さすぎる。

 

あれこれ３０分近くウロウロ・・しながらバス乗り場を探し、新幹線の

発着する岳陽東駅にたどり着いた。

 

しかし、この岳陽は、名前のとおりリゾート地区でもあるので、街全体

が明るく感じる。　長沙や南京などと違って街も新しく陽光を受け、

まぶしすぎるほどの明るさを感じた。

 

この新幹線で、　武漢市の武漢駅にたどり着いた。いかにも町はずれだ。

ここからは地下鉄で・・とも思ったが、市の中心部　武昌駅方面へ

行くことに決めた。　武昌と言えば１０年前の苦々しい思いもあった。

 

１０年前のこの駅を降り立った時は、降り口からは将に茅葺きの

ような駅舎にも見え、　かなりの巨大都市の割には田舎の風情を

感じた駅でもあった。　

 

この駅から、更に東へ間の４５分の路線バスの旅であった。　

２元、安いような不便なような路線バス。

 

２階の一番前の席に運よく座れた。、　しかし、後ろをみてみると

ご覧のように、乗客は誰もいない。　

そうか、この２階建てバスも、観光気分で乗るよな乗なう客は私くらいか

と思っていると、　通路を隔てた、やはり一番前の席に一人の婦人が

乗り込んできた。

 

バスは西に向かって進むが日差しがかなり強い。　顔を手で覆っても

まだまだまぶしい。　隣のご婦人は日傘を出して、バスの前のガラスの

所に、日傘を広げ対抗光線を遮った。９月、中秋の季節も過ぎたが、

日差しだけをみると夏の様相だ。

 

しばらくすると、隣のご婦人が「どうぞ、この日傘を使ってもいいですよ」

と語りかけた。　こちらも、一瞬、この日傘の　陰にでも入ろうかと思った

が、　なにしろスマホと、デジカメの写真とりがあったので、丁重に断った。

が、その会話を機会に、　バスからの眺め、所要時間、　通り過ぎるバス停

の名前や経路なども、彼女のスマホをみせながら説明もしてくれた。

 

この忙し過ぎる、重工業都市のような武漢の殺風景な景色を見ながらでは

あったが、なかにはこのようなご婦人も中国人の中にはいるのだなと、思い

ながらバスは終点へと進んでいく。

久しぶりの、地元市民との会話であった。（勿論、普段は押し競まんじゅう

のようななかで路線バスにのる庶民たちで、とてもそのような会話などを

悠長に話しているよな時間も余裕もないわけだが、　４５分間の路線バスの

旅の中で、少しは、今回の旅の中でも疲れもとれたような気分になった）。

 

訪日する中国人が５００万人へと膨らんだが、　彼らもまた、　何らかの

日本人との、ちょっとした、　心の触れあいでもできれば、彼らの旅の

思い出話になるのかなと感じたりもした。

ほんの２，３秒でも、　１０秒でも、笑顔で挨拶でもするだけでよい。

そんな「おもてなしと心の会話」は、いつの時代でも、どこの人とでも

気軽に接することができればと、常々思う。

 

 

（続）

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中国街あるき～長距離バス、新幹線高鉄、路線バス乗り継ぎ～岳陽、武漢へ

　最も美しい洞庭湖も

 

朝５時から～列車の駅へ、　長距離バス乗り場へ、そしてまた

路線バス探しで一日が終わてしまったようだ。

 一日が終わるの早い～

 

早朝にチェックアウトし、　翌々日に再度宿泊する長沙の宿へ、

大きな荷物を預けて　再び長距離バスのターミナルへ。

 

中秋節の最終日前ということもあり、　どこも大変な人手であった。

この日ばかりは添乗信員、ガイドの姿がやけに目立った。

 

集合場所となる駅前、　バスターミナル前には多くの団体客と

旗を持った添乗員の姿が所狭しと駆け回っていた。

 

このＧＷ週刊だけは、必死に稼ぐという会社とガイドの利益も

一致し、大声をあげてお客の確認にあたっていた。

 

そんな中、　こちらも急いで、バスターミナルへ。

いや、その前に腹ごしらえだ。　美味しそうな地位⒊食堂を

捜し、急いで中に入り、　味わう暇もなく、再びターミナルへ。

 

バスの座席は　１番だった。　当然である、　写真を撮るためには

車内で一番の良い場所ｗ確保するのがプロの見せ場だ。

 

お陰であちこち、キョロキョロと　写真も撮りまくった。

とは言え、　いつものことながら思うことは

　１車中のカーテンの汚れが目立つこと、

　２座席のカバーやいす、シートベルトなどがちぐはぐで不潔

　３コレマタ毎回のことだが、　運転手のくわえたばこで危なっかしい

　４ターミナルを出てから　１０か所位立より、途中でお客を拾い集める

　　お陰で？予定の２時間半をかなりオーバーして目的地へ

　５　出発時間がいつもぎりぎりで、　私も含め田舎出身のものには

　　　今か今かと待たせるバス会社のお客泣かせ・・・

　これらは是非とも何とかしてほしいものだ。

 

今回は長距離バス利用の為、　事前にどのターミナルへ着くのかも

事前にわからず、　着いてからの自分の所在地が東西南北全く

分からず、右往左往するのはいつものことだ。がｍ何か空しい。

 

ついてからが（到着してから）大変だ。　乗継の列車の駅や　途中で

観光をした場所への路線バス探しも亦、　大変で難しい。

へたをすると１時間も周辺で、迷うこともある。

なにしろ、路線バスの乗り場がわからない、東がどっちで、南は・・？

と考え、地元の地図を購入し、そして確認するなどかなりの時間はかかる。

 

とは言え、　そんなこともまた、旅の楽しみだ。

～～～今回は、　あの、洞庭湖と普通の列車の駅に立ち止まり（岳陽駅）、

そして再び路線バスを探して、　新幹線の走る列車の東駅へとバスを

捜し始めた。　すぐわかった。　大きな掲示板が出ていたからだ。

（しかし、多くの場合、　バスのルートの地図や、　乗り場そのものが

道路のどこにあるのか分からない場合もあり、一苦労する）。

 

やっと探し当てた「非常に遠い新幹線駅」に着いて　高鉄に乗った。

～～～　問題は、まだまだこれからだ～～～次へ

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

 

 

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中国を行く～古い歴史の長沙、そして湖南省が熱い～６７００万人の省で歩く楽しみ

 

毎回、調査を訪れると　駅前通りから湘江～この大きなな川まで

歩いたものだが、　さすがにこのところの交通量の多さからが、

そしてまた年の衰えからか、　歩くのも疲れてくる。

 

然し便利になったもので、　駅前から地下鉄が一直線に駅から

繋がっていることもあり、従来のように熱い日差しの中を、汗を

かきかき歩くということもなくなった。

 

ということは、　健康にもいささか悪影響もあるので、（食べては

楽して地下鉄。。）では、やはり筋力も衰えてくる。

 

なるべくあることにしている。

この【歩く：ということは、健康面だけではなく、思考力の面でも

大いに役立つ。　つまり、歩くということは、周りを見渡しながら

歩くので、　数年前のこと、　そして昨年までのこと、更にはつい最近

のことを思い出しながら歩くことができ、　立ち止まってメモなりを書き

留めることもできる。

 

このメモが、後々の旅の集約に大いに役立つものであることがわかる。

とは言え、　年々街が発達し、　いままであった古めかしい建物が

一周のうちになくなり～建物は壊され、　民家なども、そして商店や

食堂までもが軒並み崩され消えていってしまう。

 

そのようなことを繰り返し名が、　この大きな中国の大地を４５年間

歩いてきたと思うと・・考えもひとしおだ。

かつての写真は全くなくなってしまったが、最近は超便利なスマホが

あるので重宝だ。　これなら記録にも、メモとしても残せる。

 

これから中国をあるく・・・・という方は、　是非今からでも、　即、

スマホに切り替えることをお勧めする。　　・・・・＠中国，長沙にて。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

 

 

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湖南省長沙で迎えた中秋節と町の賑わいが人口７千万人弱へと・・

やっと、湖南省の省都、長沙に舞い戻れた。

１年ぶりのこの町も、やはり活気はあった。　人口６８００万人の

湖南省の省都であるため、　開発の、その速度もやたらと速い。

 

前回は、長沙駅の南のほうの静かな農村と町の開発の様子を見に行って

きたが、今回はその余裕もなく、　市街地のみの見学となった。

 

地下鉄の延伸と開発、　それでもまだ空港まではつながっていないために

少々不便ではあるが、高鉄の　長沙南駅までは地下鉄も結ばれているので

利用者にとっては便利だ。

 

街そのものも、毎回来てみて感じることは

　１　必ず大通りに面した１等地や繁華街地区ではビル建設のラッシュである

　２　週末ともなると、大渋滞となり、また幾多の庶民が商店街などに集まり

　３　どこも金ぴかなビルと商業施設にお客が吸い込まれるように賑わいを見せる

等々、　まだまだこの大都市は発展しそうだ。

いずれは、　湖南、湖北もともに１億人近くに膨張していくのだろうか。

省内の田舎から、若者が集まり、　またその若者や若夫婦が子供を残して上海など

へ出稼ぎに出る構図は、まだまだ続き、社会の一つの歪みともなっていくような

光景が目に浮かぶ。

 

 

 

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中国次次天天 中国湖南省鳳凰県で見た中秋・満月と もう一つの月が素晴らしすぎて・・

　満月の演出が素晴らしい

中国で見た　中秋の名月と、名物劇場での満月鑑賞で・・・

 

夕刻、　空を見上げると満月の月が空に輝き素晴らしく感じたが

一昨日、　張家界市内で参観。見学した「狐仙」激情での劇そのもの

と、本物の山の麓の景色を、借景として利用した、これまた本物の

劇場・場所の設営と造りと、演出がまた繊細で美的で素晴らしい。

 

残念ながら、　この劇場内の舞台裏を写真でうまくおさめることは

できなかったが（映像が暗すぎて）、　天然の、まさに自然の

ままの山々と　満月の状況を、この舞台の借景として利用するこの

演出は将に芸術的だ。

 

勿論、　本物の月と、　劇場内で映像で映す満月のコントラストは

参加している人たちの目を十分に楽しませてくれた。

 

劇場の位置と旁と、演出そのものが奇抜でもあり、自然でもあった。

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中国刻刻 中秋節～湖南での船乗り 亦楽しからずや・・鳳凰県にて

長閑すぎる～のどかな船旅～鳳凰、湖南省西部地区にて

小舟に乗って川下り～

 

河野両岸には無数の土産店と酒場が点在。

観光客の姿も亦、多い。　

考えてみたら、　９月の中秋節真っ只中であった１５日。

 

比較的大きな船に乗って　杭州の西湖等をのんびり遊覧する

のもよいが、　今回のように小舟に乗って、古城地区をのんびり

歩きながら見て回るのも良い。

ましてや、　十五夜の季節、　旅旅情は最高だ。

 

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次次刻刻 中国湖南省 下眺めから眺め解く？ガラスの回廊や大橋で（続）

今回も、中秋節を迎える前の、そして迎えてからの

様々な様子を覗いてみたい～。

 

どうしてもこだわりたくなるのが　景勝地での「ガラス」の

渡り廊下～回廊と、　ガラスの橋である。

 

湖南省武陵源での　「天子山」での　絶景を眺めるにあたっての

ガラスの渡り廊下である。

 ↑、↓　９月１３日、２０１６　現場にて

　　

名にも、此処までしなくても・・・とも思うが、　見る側、見る人に

 

よってはスリル満点の　真下がガラスの渡り廊下になったところで

眼下の絶景を眺めるのが良いらしい。

　　（こちら　Ｍｅｄｉａより）

靴の上から、布の靴カバーを着想し、恐る恐るガラスの廊下を渡って

みた。

 

のんびり景色を見る余裕などない。

そこがまた、　地元中国の「庶民」にとっては新しいモノ好きで

奇抜さを考えての、このガラスの回廊だ。

 

そして、　勿論、更に日にちを変えての見学ともなった、先述の

「ガラスの橋」＠渓谷・峡谷だ。

 

共にスリルがあり、　目新しさを好む中国の人々の発想からきた

「新観光地の名物」だ。

 

ともに、宣伝効果は抜群で、週末を含め幾多の客が押し寄せる。

この、中秋節から、国慶節にかけての最大の観光の見せ場でも

ある。

（但し、　ガラスの橋だけは　まだ営業再開！のメド？はたって

ないようだが、果たしてどうなるのやら・・・・）。

 

中国も　再び　これから　旅游大量時代の突入だ。

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湖南省大渓谷「ガラスの橋」 オープンそしてストップ騒動～現場での声、そして・・

大々的に報道されている、このガラスの橋の現場に行って見た。

 

少なくとも先週までは数多くの観光客が押し寄せて「大繁盛」で

あった。が、突然の「営業の停止」だった。

 

誰でも思うことの一つとして、　「安全性」の問題だ。

　　ガラス・・と言えば、　壊れやすい、崩れやすいというイメージを

　　持つ。たとえ、どんなに熱いガラスであっても鉄製のものと比較

　　すれば遥かに壊れやすく、ヒビも入り割れやすいと感じる。

　　また、例えどんなに強度実験をおこなっていても、１枚のガラスの

　　どのあたりに圧力が加わり、どの程度の重さを加えたらすぐ割れる

　　のか、などという実験は専門家の間で十二分に検証住みのはずだ。

　　しかし、どんなものにも、どんなことにおいても「予測不能」の

　　事は起きうるし、またその予測事態がいつどうなるのかもわから

　　ない。

 

　　観光客を秒単位で人数制限し、ガラスにかかる圧力を分散化させる

　　のか・・等々の制御は、このような自由な観光地では計測すること

　　は不可能だし、　まさかその場に、常時、専門家を配置するわけに

　　もいかない。

 

以上のような課題と問題があって、今現在は一時的に閉鎖された・・

と考えるのが一般的だ。

 

しかし、まだまだ今回の、一時的な？「閉鎖」の背景には他にも

理由はありそうだ。

 

　　実際に、現場に行って見ると、まだ工事中の箇所が多く、この橋の

現場では、前面整備前に開業してしまったことだ。

現場では、　駐車場をはじめ、周辺の観光客誘導経路や休憩所、屋内

での誘導手順管理等、まだまだ完全に整備されていない、ということ

もわかった。

よくある、完全に完成していないのに、オープンの営業日を早めて

しまったことだ。　　これはこれでまた、大きな問題だ。

」

９月１５日は中秋節だ。

普通であれば、この日からは、中国内でも「大旅游時代」のはじまり

といってもいいはずで、この日を契機にどっと観光客が押し寄せる

はずである。　　そして、もし、今までどおり営業を続けていれば

話題性を求めて、どっと、大量の観光客が到来するはずであった。

 

いずれにしても、　未完成のこの、話題性ある「ガラスのつり橋」

、巨大なガラス橋の今後の成り行きに注目したい。

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湖南省凄い！「ガラスの橋」オープン、直ぐ閉鎖、先週９月中旬渡ってみて課題は

オープンして、直ぐ閉鎖！　　いかにも中国らしい事前のチェック無し？？

オープンして大きな話題となったが、９月上旬には即、閉鎖。

先週、特別にまた渡る機会があった。　湖南省旅游関係のイベントにて～。

 

この、ガラスのつり橋もつい先月末オープンしたが、周囲を見渡すと

まだまだ未整備の箇所が沢山あった。

　　駐車場、土産店舗、　切符売り場、誘導案内道路、建物内の整備等など

　　まだまだ未完の施設ではあった。

やはり、中秋節を目前にして、急いで開業したからなのだろうか？

受け入れ態勢全般にわたり体制そのものが整っていないということだった。

 

先週半ば、この施設の入り口に到着し、勿論まだ再開はしていなかったこと

もあり、一般の観光局は誰もいなかったが、とにかく一番乗りしようという

ことで、ゲートの方に進んだ。

 

靴の上に、靴カバーを装着し、建物の中から外へ向かいガラスの橋に向かった。

橋の端のところ、いわゆるスタートラインのところに行って見たが、さすがに

下の渓谷を覗くと足がすくむ。

 

幅数メートルの橋ではあるが、　端の左右両側は通常のコンクリートづくりと

なっていて、下の方は見えないので「安心」して渡れるが、

・・・・・・さすがに橋の端でなく、　中央部分に立つと、歩く歩幅が狭まり

　　　　　　そして歩くスピードが通常の８割分くらいが減速となった。

　　　　　　いかにも　みしりみしりと　ガラスの割れるような「音」が聞こえる

　　　　　　ような感じもした。　勿論、気のせいだが・・・・。

とにかく、下を見ながら渡るのは怖い。

いっそのこと、全速力で、この４百数十メートルを疾走でもすれば・・・怖がる

ヒマもなさそうだが・・・。

 

こんな現状のガラスの橋であるが、再開はいったいいつになるのだろうか。

そして、今回のような突然の営業停止の本当の原因は何なのか・・・・

今もって、周囲の人に尋ねても、ネットで調べても、政府の人に尋ねても

「誰もがわからない・・・闇の中」だ。

 

豊洲市場と同様に、　「安全性」なのだろうか？

しかし、作ってしまったこの巨大な物体・・・、　やはり再開が待たれる。

 

 

終点だが・・

　　

（～～～～～～～～～以下、渡った日の　同胞たちの現況だが・・・～～～～）

 

このように座り込む人も多い

そしてまた、　このように　飛び跳ねる人～ガイドさん　もいた・・・

 

これからの地方の観光の目玉として、この湖南省のガラスの風国国内旅行のつり橋のように

話題づくりにはもってこいの場所だ。

 

そして、この話題だけでもまた、　中国国内旅行客が増えて

　今年は　４５億人？へ突進中だ。

 

何が良くてこの地へ行くのか・・・・・・・・

中国人固有の旅の楽しみ方や、　列車に乗って、高速道路でこの話題の場所へと

今年１年も、この話題で尽きることはない。。。

 

 今回、勿論、私にとっても初めての経験だ。

 

ためし渡り～試験的な　渡り初めから１か月後には、　入場制限となり、

その入場制限から１週間たって、地元観光局等の判断なのか、今日から

試験的に？入場が許可となり、　約４００人近くの人が、再びこの橋を

わたってきた、しかし、　やはり流石に足もすくむ・・・。

 

多くの人は、　ガラスの透明な「橋の上」を歩くことなく、　一番端、の

片側に沿って歩くものが多かった。

 

靴の上に布製のくつかばーを是認が着用し、　いざ、渡り初めだ。

眼下に見下ろす谷底、　そして渓谷の中の川や田畑・・・

総てが　素晴らしく映る・・・

この、ガラスの橋とは　まだまだ今年、来年も大きな話題になりそうだ。

 

 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

 

 

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   もう一つの　巨大大橋を　渡った～　　武陵源から　い行く途中　

 

 

 

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次次刻刻 中国で：湖南省～武陵源・張家界景色もさることながら 超人が鳥人へと

　　　

　

このところ湖南省の人気がうなぎ上りだ。というよりも

メディアをも巻き込み　大いに賑わしている。凄い賑わいだ～。

 

ガラスの橋、　景色、企画、話題づくり・・・　なにかと総てが華やかだ。

 

もう一つの　鳥人～超人　山上から地上に飛ぶ～

初めての方々も含め、　まさにこの絶景と　鳥人の話題にに酔いしれた。

 

ここ、武陵源…、張家界は

近年のこの地域への国内外の観光客が増え、　どこも人人人・・

 

これほどまでにイナゴの大群がとも思えるかんこうきゃくでの

　　　　混雑ぶりにはいささか　驚いた。

 

そしてまた、写真のとおり、　まさにこれから下界へ飛び降りようと

する人に、驚き　周囲に人が集まった。

 

かつては海底にあったこの　鋭くとがった山々の、この頂上地区から

飛び降りる姿に　我々も再び　・・・唖然とした。

 

それにしても科学の力は大したものだ・・・。

科学と人間の力・・・　　山の頂上に道路と昇降する乗り物を創ってしまった。

 

しかし、翌日はもっとすごいことが・・・待っている・・・・・

～

 

 

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そしてもう一つの・・・・

中国内の経済～需要喚起は国内旅行で！国内移動で・・

それにしても、中国内の庶民の旅行熱はすごい！

あの、　赤帽、黄色帽子での集団で街中を練り歩くさまは

気になるもんだが。。。　この集団が、将来はかくとなり、

中心になって世の中を導くかもしれない。

 

 

中国内の　国内旅行は昨年も今年も絶好調だ～

上海に向かう飛行機、列車はどこも満員という感じである。

それだけ国内客が今年もまた、民族大移動というわけである。

やはり中国国内旅行は活況を帯びている。

 何しろ今年の国内旅行客は昨年度で、年間４１億人が旅行を

するといわれている。常に前年比比較で１0％以上の伸びを

予測している。　日本ではどうみても国内は横ばい状況で

あるが・・・。

 

おかげで、各地方も含め、国内旅行業者もインセンティブ

や職場旅行等でかなり忙しいようである。街のあちこちには、

列車（火車）販売所という看板が目につくはずである。

日本ではこんな商売は考えられないが・・。このような、

切符販売代理店［旅行業の免許は不要で、ただただ列車と

一部飛行機の切符を代理販売している。

然しながら、このような切符のみの代理販売はいつまで

続くのであろうか。日本の例からすると、コンピュータ化

するにはあと30年くらいかかるのではないか。

　　　　何とか機械システムを構築し、解消してやらないと、

旅行する人も［切符を購入する人も］、旅を企画する旅行社

サイドからみても大変面倒で厄介な交通システムであるな

と常々感じる。

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中国湖南で～ついに紅い軍団の仲間入りしてしまった・・張家界にて

いつのまにか、　ついに中国の紅い軍団、旅行団の一員に

なってしまった・・・赤帽で・・・。

 

屋外でのイベント会場にて、　朝から天気も熱くなり、雰囲気も

まさに熱くなる会場にて紅い帽子の　中国軍団の一人となってしまった。

 

なにしろ屋外での、屋根なしイベント会場にいたためか、　多くの他の

人たちと同じように、　赤帽かぶって　赤ヘル？軍団となってしまった。

 

ここ、湖南省での旅游の発展はすさまじいばかりだ。

このところメディアを賑わしている、あのガラスのつり橋

で有名な湖南省張家界まで来てしまったが、　この地区には

まさに赤い帽子が似合う町だ。

 

あの唐辛子の辛さと赤さと同じように、全員が赤帽だ。

然し、周囲の山々を見渡すと、　緑に囲まれ尖った禿山の

ようなところが目につく。

 

しかし、そんな数億年の昔の事を想い出すと、よくまたこの地が

海底に眠っていたなと・・・考えるだけでもとてつもなく長い長い

歴史のその深さと長さを想い出さずにはいられない。。。。

 

こんな、奥の土地に・・・というより直行便が大都市より飛んでいる

ため、　この地にも急激にお客様がやってきた。

まさに、このような紅い帽子をかぶった物見遊山的な団体のように。

 

いや、まだまだ、この地の奥には計り知れない秘密のベールが

あるようだ。

 明日以降が楽しみだ。

 

 

 

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