突然、早朝ドライブをしたくなったので、行ってきました♪ 写真は、到着直後の排熱中の ｍｙ ＢＥＡＴ君です。
温度は、41℃でした。 っが！ ＢＥＡＴオーナーさん は、やっちゃうんです。（笑）
今週は、エンジンオイル交換。 じっくり、カストロール ＲＳ 10Ｗ-50 の感覚を焼き付けました。
ＳＵＭＩＸ ＧＸ100 5Ｗ-40 は、ＲＳ と比べて、500円/4Ｌ のコストアップ分の良さを感じられるか？
楽しみでもあり、不安でもあります。 ＨＯＮＤＡエンジンには、迷わず純正。。。（一般走行ではね。）
純正粘度 10Ｗ-30 もＳＮ規格になって、中身が変わったらしいし、ＳＵＭＩＸ ＧＸ100 5Ｗ-40 で満足出来なかったら、
純正も試してみようかな！？ フィーリングも大切（ＲＳ）。 なにも心配せずに乗れることも大切（純正ＭＩＬＤ）。
ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ のエンジンは、2輪エンジンに近いのであれば、純正粘度 10Ｗ を下げるのは、本来いけないこと。
一般走行では、鉱物油が一番エンジンに優しいが、100％合成油のフィーリングが好き。 3000ｋｍ定期交換なら、鉱物油で充分。
純正粘度のフィーリングを除けば、最も効率的なはず！？ ＳＵＭＩＸ 5Ｗ-40 で満足できなかったら、純正も試すか！？
揺れる、オーナー心♪♪♪ （笑） ＨＯＮＤＡ純正オイル以外の市販オイル（Ｍ社・Ｃ社）でしたら、トップグレード狙いで。
ＮＵＴＥＣ はベーシックグレード、ＺＺ-03 10Ｗ-40 でも全く問題は無いでしょうけどね♪ （＾＾）ｖ
ＳＵＭＩＸ ＧＸ100 5Ｗ-40 がお気に入りになって、3500円/4Ｌ（税込み）オーバーになったら、何にしましょうか？？？
国産精製石油のメーカーから選ぶのは、間違いないですね♪♪