ウォーターポンプやタイミングベルト、オルタネーターのトラブルを回避するために、予防メンテ(交換)にしていますが、オイルポンプは、気にしていなかった。(超遅/笑)
そう言えば、オイルポンプのトラブルって、あまり聞かないですよね!?
滅多に壊れる部品ではないからなのでしょう!?
素人ながら、オイルポンプのトラブル予防は、早めのエンジンオイルやフィルター交換により、不純物をこのパーツに供給させないことかな? って感じです。(笑)
エンジンオイルを長い時間や距離を走るようなことをすると、金属保護の低下はもちろんのこと、シール劣化を引き起こしますから、それらの異物が悪さをするとかね!?
耐久時間(仮)たるものが存在するとして、客観的な判断要因は無いのかな? とか考えてしまいました。(遅/大爆笑)
例えば、走行距離とか、油圧計の確認などとかでさね。
エンジンをオーバーホールしたら、オイルポンプも同時交換をしておいた方が良いのでしょうね!?
そう言えば、my BEAT君 は、やったのかな? 後で明細を確認してみよう♪♪ (大爆笑) (^^)v
そう言えば、オイルポンプのトラブルって、あまり聞かないですよね!?
滅多に壊れる部品ではないからなのでしょう!?
素人ながら、オイルポンプのトラブル予防は、早めのエンジンオイルやフィルター交換により、不純物をこのパーツに供給させないことかな? って感じです。(笑)
エンジンオイルを長い時間や距離を走るようなことをすると、金属保護の低下はもちろんのこと、シール劣化を引き起こしますから、それらの異物が悪さをするとかね!?
耐久時間(仮)たるものが存在するとして、客観的な判断要因は無いのかな? とか考えてしまいました。(遅/大爆笑)
例えば、走行距離とか、油圧計の確認などとかでさね。
エンジンをオーバーホールしたら、オイルポンプも同時交換をしておいた方が良いのでしょうね!?
そう言えば、my BEAT君 は、やったのかな? 後で明細を確認してみよう♪♪ (大爆笑) (^^)v