真実なら、何年経ったってもリコールじゃないの！？

突然、エンジンが始動しない！

始動後、突然のストール！

ガチャガチャ弄ると、再始動する！

そして、ストール！

の繰り返した挙句、不動になる！

ビートでは、定番？のあのトラブル！

主治医さんとも常々話してますけど、今のところそのような症状は無い。

主治医さんは驚いてました。

他車メーカーは変な症状になっても、ほとんど急なストールになる経験は無いってさ！

ポツリポツリ発生している事例が真実なら、自動車メーカーとして対応するべきだと思いますよ！
リコールでしょう！　　普通！！！

ｍｙ　BEAT君　では何の異常も無いけれど、こんな危険な状態になる車のままで
良いのでしょうか？　HO○DAさん！！！

ご自身で交換にチャレンジする方は、参考に♪

とりあえず、ちょっとでも変な症状を感じたら、冬以外の季節でプロに持ち込み交換を
していただきます♪♪

今年は、ｍｙ　BEAT君　の定期予防整備（ダイナモ・タイヤ交換）がある上、
このようなよめない予防整備も追加になってくる。。。

他、当家の水回りトラブルも第一弾（１２万オーバー）が終わったけど、その他の
箇所も時間の問題な状態で、見積もり金額は　８０万前後かかる。

流石に大蔵省からは、タイミング的に重なるようなら手放すことも考えなくては
ならなくなるね！　って言われたわ。（普通な感覚だから理解できる）

HONDA　BEAT　の再販は凄いことだし、有り難いことだけど、安全にかかわる
部品がご相談パーツや絶版って、そんな対応なメーカーでは当家の次期ご奉公車は無いわ！

生粋の　HO○DA　ファンは、離れるだろうしさ。

流石に私も　ｍｙ　BEAT君　を手放すことも考えましたわ。
夢を見たくらいだから。
実際、ビート仲間も同じように思っている方も居ますし！

部品のことなんか心配させ無いようにしなきゃね。

ブレーキ関係だって、無いなら代替品を設定してよ！
なんでもかんでもオリジナルの再販じゃなくてさ、他車流用による
再管理とかできるだろうに！　　優秀なんだからさ！！！
エンジンオイルフィルターみたいな統合事例を増やしてほしいよ！！！
私は短いのを使って行きますけどね。（ユニオン　UH２）（自爆）
サプライヤーへの負担も減るし、ビートオーナーは増えるし、維持できるし。。。

唯一、国産メーカーで車文化を尊重しているメーカーだと思っていたけど、
現状の煮え切らない上、増々維持が厳しくなる状況にしているのは本当に残念だ！！！

変わっちゃったのかね？　　HO○DA　は！！！！！？

って、八つ当たりだよね！？（笑）

すみません、HO○DAさん。