セット交換的な！？（笑）

一般的な定期交換部品なんだけどね。

例えば、ロングライフクーラントは、車検時に交換しています。
ちょっと前まで、車検毎にサーモスタットも同時交換していた。（笑）
サーモスタットは、普通車で年に１万ｋｍの使用と仮定した場合、
１０年くらいは有に持っちゃうんじゃないかと思ってます。
んで、ｍｙ　ＢＥＡＴ君は、６年の定期交換に変更しようと考えてます♪（遅/笑）
ラジエーターキャップは、２年毎の定期交換。
HONDA純正キャップ指定です。

エンジンオイル交換時は、フィルターも同時交換しています♪
某エンジン設計者さんのアドバイスを愚直に実施中♪♪（笑）

O2センサー　＆　吸気温度センサー　は、過酷な場所についているので、
どちらかが壊れたら、同時交換だろうね♪

ウォーターテンプ（水温）センサー　＆　吸気温度センサー。
似た構造のセンサーだから、何となく同時交換？　って感じで♪♪（笑）

インジェクター　Oリング　＆　クッションリング　＆　スペーサーOリング。
インジェクターのパッキン系の３種類の部品は、同時交換だろうね♪
肝心のインジェクターは、いまだ未交換　＆　ノンOH　で進行中♪♪

イグナイター　＆　イグニッションコイル。
コイルは、イグナイター　２回に一回で大丈夫な感じはします！？
ｍｙ　ＢＥＡＴ君　では、同時交換にしていますけどね♪♪（自爆）


まぁ～、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の場合は、車検時に　１週間預けますので、
出来るだけ、隅々まで視てもらってます。
電気・水・油　は、プロ視点で整備していただいてます。
何か変化が有れば、私が聞かないと答えてくれませんけどね。　ｂｙ　主治医さん♪♪
例えば、ドアの開閉が変わったような？　と聞くと、調整して置いた！
みたいな感じででして♪♪（笑）

メーカーセットの維持は、プロの支えあってなんでね。

たまには、愛車のセット交換部品的な視点で、メンテナンスなんていかがでしょうか♪♪

気になる　ビート乗りの方は、信頼とスキルのある　専門ショップやプロに
相談してみましょう♪♪♪