ぶうちん村、風わたる。

風の吹くまま、気の向くままなんて、なかなかできませんが、楽しみを見つけながら過ごしたいものです。

寒い冬がやって来ました。

2009年12月18日 21時52分12秒 | Weblog
 ここ数日の寒波は今夜がピークだとラジオが言っていました。

 今日は寒さがいつもより強く感じられました。
 勤務終了後にはすぐに帰宅しないといけないと、朝は考えていたのですが、思いの外、寒さは底冷えというほどではありません。
 帰宅するのに差し障りはないだろうと考えて、いくつか用事を済ませてから帰宅することにしました。

 川内の町での「危険なサイン」は駐車している車のフロントガラスに雪がシャーベット状に積もり始めた時です。そうなると、もう麓の公民館に車を停めて、約2㎞・高低差170mを歩いて帰らなければならなくなります。
 以前、「実録~」としてアップしましたが、その徴候は全くなしです。

 安心して帰宅。
 雪はずいぶん降っているし、路肩にも積もり始めていましたが、帰宅して3時間ほど経った今でも、庭には積もってはいるものの、木戸のアスファルトはまだ大丈夫です。

 あんまり積もりそうにはないようですね。
 気温も2℃もあるし。

 
 PS
 写真は南日本新聞のネット版から勝手にいただいてしまいました。
 今朝9時の紫尾山の頂上だそうです。
 私の職場からも紫尾山は見えていますが、確かに、真っ白でしたね。
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国鉄・宮之城線の今  103

2009年12月18日 21時46分59秒 | Weblog
 拡幅工事で広くなった線路跡はゆったりと右へカーブをとります。

 と、正面遠方に藺牟田池の外輪山が見えてきました。
 右側には擁壁がまだ続いています。

 両サイドに畑が広がりだしました。
 正面には家が見えてきました。
 上樋脇駅です。
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国鉄・宮之城線の今  102

2009年12月18日 00時16分02秒 | Weblog
 擁壁には、1958-9の文字。
 1958(昭和33)年9月に工事が行われたという記です。

 さりげなく、自らの出自を明らかにしているところに、魅力を感じます。
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国鉄・宮之城線の今  101

2009年12月18日 00時08分01秒 | Weblog
 樋脇駅を出発して上樋脇駅に向かう線路跡はすっかり2車線の道路に整備されて、その跡形もなくなってしまったようです。

 しかし、よくよく見てみると、土手が崩れないようにコンクリートで固めた擁壁は鉄道時代のものでした。
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