国鉄・宮之城線の今 １４９

　ここが上樋脇・入来間の最高地点です。
　左右からコンクリート舗装された道路が見えますが、ここに踏切はなく、この下にトンネルがあったようです。

　ほんのわずかの短いトンネルだったようです。

国鉄・宮之城線の今 １４８

　のどかに稲穂の景色を味わう間もなく、列車の左右には山が迫ってきました。

　ゆるやかな登りなので、私はこの道路の通りに線路があったのかと思っていたのですが、実際は違ったようです。

　道路の右側の竹藪の方に、ゆらりと向きを取った後、トンネルになっていたようです。
　竹藪を調べてみましたが、道路の基盤になっている盛り土のために、全てが埋められていました。

国鉄・宮之城線の今 １４７

　道路沿いには、やはり境界標がありました。
　ずいぶんと痛んではいますが健在です。

国鉄・宮之城線の今 【正月特別編の予告】

　連載「国鉄・宮之城線の今」の新年冒頭は、この特別企画で始まります。

　やたらと古い写真です。
　鉄道であることは分かりますが・・・

　単線である宮之城線が複線？
　トンネルの少ない宮之城線ですが、ここはどこ？
　貨物列車にしては小さいのですが・・・。
　運転手は生身をさらしているってどういうこと？

　１２／２９、思いもかけず、年末の大掃除がほとんど済んだので、朝から取材に出かけてきました。
　私自身、大発見・大収穫でした。