ようやく関東に戻れたと思ったら、事務仕事は溜まりまくり。昨日は午前様で今日も出社するハメになり・・って、おやじのツブヤキコーナーか（笑）
明日は洗車位はできそうです・・。
そういう時は、いつものことながら、ヨウツベか携帯電話のカメラで撮った画像から一掴み。
欧米か！ヤャ唐ﾅも、たまにはこういう事もあります。
喫茶店からふと下を見た時に・・
昼休みに歩いていたら、たまにはこんなのも。
トヨタ・オリジン
2000年の発売当時、700万円って、セルシオより高かったんですよね～
以下、解説手抜き（笑）
というか、文字少なさすぎ（笑）画像が語る、ということで。
明日は洗車位はできそうです・・。
そういう時は、いつものことながら、ヨウツベか携帯電話のカメラで撮った画像から一掴み。
欧米か！ヤャ唐ﾅも、たまにはこういう事もあります。
喫茶店からふと下を見た時に・・
昼休みに歩いていたら、たまにはこんなのも。
トヨタ・オリジン
2000年の発売当時、700万円って、セルシオより高かったんですよね～
以下、解説手抜き（笑）
というか、文字少なさすぎ（笑）画像が語る、ということで。
この曲ってつくづく聞いてて飽きませんね―SEIDL様も先日Youtubeで聞かれたそうですが、重みのあるバラード調で小生に言わせれば「静かさに秘められたマグマのような熱情」に「スカイライン用6気筒エンジンの加速特性」を感じ取り、ただでさえ感涙モノですが如何でしょうか。
さてSEIDL様がアップしてくれたクライスラー300C、シルバーのボディにサンルーフ、インチアップされた20インチホイールで今まで見た中で一番スタイリッシュでクールな300Cに思えます。
こんな5.7L/340-360hpエンジン搭載のV8マシンが400万円台末（並行輸入）で手に入るのだから理屈抜きに「ゴキゲンな一台」に思えてなりません！
いわばレクサスIS350（我が愛車）の絶好のライバルの一台という感じですが、その一方でクライスラーの欧州戦略に照らして現モデルからクライスラー300シリーズはEU各国で正規/並行問わず入手できなくなり新型クライスラー300のバッジ違いたるランチア・テーマが代行、EUにも一定量いるアメリカ車マニアは米国ブランドならダッジ・チャージャーで代用せざるを得ない状態である点、政治的駆け引きが感じられて良くも悪くも印象的です。
SEIDL様もお暇があったらフランスのAmerican Car City並びにドイツのGrentin.deを検索しましょう！両国ともにリストからクライスラーが姿を消し、（クライスラー社製のブランドでは）ダッジとジープしか見当たりません。
特に後者＝Grentin.deのページではダッジ・チャージャーは全車40000ユーロを下回りBMWなら325i/330iしか買えない価格帯です。なお、同じ「北米並行仲間」たるレクサスIS350は44200ユーロ、同ES350は41200ユーロ（以上19%購入税込）となっております。
この緑かかったシルバーは・・特に夕闇に差し鰍ｩった頃に見るとハッとさせられます。
とっさに携帯を向けたのですが、やはり存在感があっていいです。
普段運転している身としてはなかなか気づかぬものですが（笑）
新しい300Cは、目に慣れてくると欧州テイスト色が強く、これなら、なにもクライスラーじゃなくてもいいのかな、という感じで、乗るとしたらランチャで乗りたい気分です（笑）
今後、欧州の人は、それなら、キャディラックに、と言った感じじゃないでしょうか。