バイクのカスタム６ ＥＴＣ

ＥＴＣを付けました。
乗り換えて２～３ヶ月、ＣＢＲ用のアタッチメント発売と共に発注。
キャンペーン期間ギリギリに間に合い、助成金対象となりました。
シート下は既にＨＩＤのバラストで占められており、取り付けスペースに不安がありましたが、
何とか綺麗に収まりました。
受信アンテナはブレーキのマスターシリンダーの向こう側に、
インジケータは左カウルの内側に設置。
初めて付けた時のような感動はさすがにありませんでしたが、やっぱり便利。

寒くなってきてバイクに乗るのが辛くなってきましたが、
エンジンからの発熱のおかげで足元はほんわり暖か。　
冬に乗るにはいいバイクです。

バイクのカスタム５ サスセッティング

雑誌で見かけたサスペンションのセッティングを試してみました。

普段は街乗り，ツーリング，たまに峠を走る程度ですが、
ポジションが前傾のためかギャップを乗り越えると体がポーンと弾む感覚が気になっていました。
記事に従い前後サスのネジを締めたり緩めたり。
時間にして３０分程度で終了。

早速試乗。
街乗りではそれほど違いは分からず、第三京浜を走ってみました。
道路のジョイント部や路面の継ぎ目を越えた時の突き上げる感じは少なくなり、
今までより接地感が増し乗りやすくなったように思います。


とは言え、かなり鈍感な私の事ですから
「何となくそんな気がする」といった程度の差しか体感できていませんが（汗）