【見出しの第一印象は】だから、抜本的な対策無しに……【転売ヤー放置で本体売れただろｵﾗｵﾗしたアホのせいかな】

たとえば、PS5なら購入するためのトークンとしてPS-Netの登録と個人認証付けちゃえば良かったんだよ。

それを無しに、一人で幾らでもBotで買い占めなんて放置して＠impress
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/gyokai/1412869.html

本体が幾ら裁けても、無利益かむしろ赤字でコンテンツ売り上げから投資元本を回収し利益を出して行くのがゲーム機のプラットフォームビジネスってモンでしょう。

でも、売れたでしょうｵﾗｵﾗ……って放置して、PS4のプラットフォームを早々に切り捨てPS5を中心に据えるという計画を実現できていない。
なので、上位互換機でもあるPS5にフォーカスしたコンテンツを出せない（劣化版も出す必要が有る）し、愛想を尽かしてPC市場に移動するユーザも増えてゲームメーカーも其方を居って軸足を移す所も出てくるわな。
初期投資こそ多額になりますが、仕事の道具も兼ねる高性能PCであって、今後を見るとiGPUであってもGT1030クラスの性能を実現したモデルも多々出てくるとなると敷居が更に下がるしモトからのメモリ搭載量は膨大だもん（24GBで足りなくなってきて、組むなら32Gがボトムラインで出来れば64G載せたい）

Live事業とか、連携した音響機器……一番お手軽だと疑似サラウンドに特化したヘッドフォンとかも合わせて出してくると良いんだけどドンナもんかね？
両対応を考えると、ソフトハウスの買収だったり、リソースを割り振ってゲーム内Liveだったり延長線上にメタバース事業だったりと繋がっているから悪くないんじゃ無いかナ、回ればだけども。

【実際のフレームも】見た感じ、鋼管パイプフレームで省けるモノは省いてるんだろうなぁ【自転車に近いと思うｿﾞ】

所謂、クワドリシクル（四輪自転車？四輪原付？）のEVオンリーモデルスタートアップってトコか。

ソーラーパネルで最大20km/dayの充電ってのも相当に盛ってるだろう＠businessinsider
https://www.businessinsider.jp/post-254310

概念的には、ゴルフカートのシャーシを拡張して街乗り化した上で、ロールバー（ちぅても、クロモリの自転車用鋼管で作ったような）を発展させたような上物が乗っかっているって感じかな？
ソレも、クワドリシクルの規格上定められた45km縛りと都市部に特化した仕様で。

原付なんだから自動運転的な保護システム（自動車は、この手のセキュア機能無しは販売出来なくなる）全部無しで、飲み物が置けてUSB電源とヌマホホルダーさえ有ればナビもオーディオ機能も全部不要だし座席後ろのスペースor倒した助手席に荷物を置ける以上は求めない。
そして、情報的な機能はスマホで実現できるレベルのアプリケーションベース（ま、有償クラウドサービスも？）で構わないし、本格的な充電機能はバッテリーユニットを宅内で充電してくださいと割り切る……其処までやって84万を実現してる訳ね。

自分的には、こう言ったブツはアリかなぁ……近所は道が狭いので小回りが聞くのは良い事だし、まだまだサポカー必須って歳でも無いので（むしろ、サポカーで楽をさせてくれる＆安全と保険の割引があるならソッチを取りたい）ね。
ただ、雨の日とか呼べば迎えに来てくれる等々を実装しようとすると、途端に値段が跳ね上がるしコレじゃ無理じゃ無いかナとも思うんですけどね？