DJみならいのモデルガンブログ

20年近くだらだらと書いています。モデルガン、自転車などの記録。

決戦!三木エンデューロ

2013-02-23 22:14:00 | _ レース・イベント


 今までのネガは全て潰した。先週、BBにシャリシャリした違和感があって、ここだけ79デュラに交換。チェーンとスプロケも洗浄。昨日はツールドフランスの動画を見て寝た。もう何も浮ュない。

 結果、完走64人中、5位。上位6人は賞状と賞品が授与されるので、一応入賞。

○良かったところ
 播中の腹痛DNFから3ヶ月。ャWションを煮詰め、腹に新聞を詰めて走ってきた。自転車通勤せず、マイペースで毎週末にサイクリング。機材はタイヤとチューブを軽量なものに交換。9速シマニョーロ+キシリウムエキップの組み合わせで、どこまでやれるか。やっと実った結果を喜びたい。

×悪かったところ
 4位との競り合い。上りで抜けなかった。前の周回で足を消耗したのが原因。下りも遅い。落車を浮ェっている。後半はコースに慣れてマシになったが、下りが速くなれば楽なレース運びができるはずだ。


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 0630起床。朝食を済ませて0730に出発。車で会場へ、0915到着。天気予報は曇り~雪だったと思う。それなりに寒い。ちゃちゃっと着替えて受付、試走に入ったのが0100。

 コースはスタートからしばらく上り。集団がもたつくので前で走りたい。下りは荒れた路面のS字?とヘアピンカーブ2か所がャCント。トンネルを抜けて蔦のアーチが見えたらゴールラインまで上り。下りは温存して上りでパンチを効かせて走るのが理想。

 1102、スタート位置は先頭の左端。ギアはインナーミドル(34×17くらい)でシッティング。下りに差し鰍ゥる最初の左ヘアピンで先頭2~3人の逃げが決まる。何か話しているが、仲間なのか?自分は集団に残る。

 MCが12時を告げる。さっきの集団で知らない間に先頭交代。うまく回せてた自信無し。ローテーションは限られたメンバーで、赤黒フェルト、ペンナローラ、白スコット、ビアンキ。時々誰かがアタックするが、決まらず。自分も無意識でアタック潰しにかかってた。とにかく見えた自転車は徹底的に吸収する意識だった(初心者すぎてノープランだった。無我夢中というか)

 ラスト2周。トンネル前でスコットがアタック。アウター踏みまくってたな。ゴールライン手前で潰したが、ついてきてたペンナローラがカウンターアタック。さすがに反応できず逃げられる。フェルトとビアンキは足をためてるのか、姿が見えない。さっきのスコットもスプリント待ちか。

 ラスト1周、ペンナローラに合流して交代しながら走るが、限界近し。下りはカテゴリ違いや周回遅れの選手で渋滞、速度が上がらない。直線区間で後方のロードノイズが次第に大きくなっていく。振り返ったら飲まれる。最後の坂で必死に踏み唐キ。あと3m、2m・・・並ばれた?

 最後の左カーブでインを差されて5位。6位との差は0.1秒無かった。芝生に唐黷アんで天を仰ぐ。リザルトを見たら涙が出てきた。初めて自分の力で取った賞だ。

会場視察、そばめし

2013-02-16 23:47:00 | _ HASA
 来週の試合会場を視察。当日は車を使うので、迷わないように。


 グリーンピア三木。市内の山を開いたリゾート?施設だ。中学生の時にオリエンテーションで行った記憶がある。10年後の自分がここで自転車レースに出るなんて思いもしなかった。

 今日は気温が低く、風が強い一日だった。三木市はこれがまた一段と寒い。来週は人と競う前に、体調との戦いになるだろう。また、会場はコンビニなど補給ャCントへの移動が困難な位置にある。食料やドリンクの準備は必須だ。



 帰路は喫茶マロニエに立ち寄り、そばめし600円、ラーメン580円をいただく。どちらも量が少なく、2品頼んで丁度良い。そばめし...ソースが香ばしくてうまい。冷凍食品でもそれなりの味は出ているが、やはり鉄板焼きたてはレベルが違う。

 走行距離はだいたい85km。


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【追記】
@7900仕様\193,800
・ホイール→レーシングゼロ\90,000
・スプロケ→79デュラ12-25(186g)\16,000
・チェーン→79デュラ\3,200
・チェーンホイール→79デュラ50-34\39,000
・FD→79デュラ\7,600
・RD→66アルテ\所有品
・レバー→79デュラ\38,000

@6700仕様\143,400
・ホイール→やっぱりレーシングゼロ\90,000
・スプロケ→67アルテ(236g)12-25\4,800
・チェーン→67アルテ\2,200
・チェーンホイール→67アルテ50-34\19,000
・FD→67アルテ\3,400
・RD→66アルテ\所有品
・レバー→67アルテ\24,000

@フルカンパ\128,400
・ホイール→まぁレーシングゼロ\90,000
・スプロケ→ケンタ12-25\6,000
・チェーン→ケンタ\3,500
・チェーンホイール→ケンタ赤アルミ\16,000
・RD→ケンタ赤\9,900
・わけわからん工具類→プーラー、14mm六角レンチ諸々\3,000くらい?

 使用中のスギノTD2-700DDは9速専用だって。今思い出した。

姫路2

2013-02-11 23:06:00 | _ HASA
 自宅から往復95km。もうタイトルが思いつかん。

 往来ともえらい向かい風で参った。風を制すれば何とやらで、最近エアロフォームの修得に取り組んでいる。といっても下ハン握って頭下げるだけ。視界を多少犠牲にしており、街中では練習できない。今日は2号線を全く通らず、信号の少ない65号を使って片道2時間。良いタイムになってきた。

 キシリウムエキップが重くてたまらない。キシリウムは回してナンボ、足を止めたら失速する。そしてロングライドに向かないという評価がネットで散見される。自分の感想も概ね同じ。上りでは「回してやる」気持ちが大事。ゼロ発進が重く、自分の脚力では向かい風に弱い。逆に、無風の条件なら、ゆるい坂でも加速できる。蹴り出す感覚のペダリングになる。

 しかし(今のところ)登坂を得意とする自分には、この下駄が辛い。乗り比べたくて、次期ホイールは同じメーカーのグレード違いを考えている。それにはチューブラーも含めて。

ウエパー4

2013-02-09 23:45:00 | _ HASA
 43号線を通って自宅からウエパーへ。往復95km。一応100km近くは走れた。

 買ったのはこれ(画像は別の店で買った同じ商品)


 ウエパーなら1箱770円。3つ購入。今日は画像の個体を後輪に入れて走っていた。タイヤ(GP4000S)と合わせて、ホイールの外周を50グラム軽量化。ゼロ発進はまだ重いが、加速が向上した気はしないでもない。帰路は尼崎から三宮までクレーン車のスリップストリームに入った。その時の伸びは、キシリウムエキップ本来の性能だったと思う。それを引き出す為に、自分が信頼する軽量チューブが必要だった。単に近所の店で品切れだったんだが。

 帰路で試したものがもう一つ。


 エナジードリンク。ローソンで200円。ネットには2本飲んで死んだとか書いてある。ギンギンになってJCでも襲いたくなるのか?と思ったが、飲んでも大したことは無かった。味はアレだ、ドデカミン。カフェイン過多らしいが、今フツーに眠たいぞ。

 クレーン車のお陰で楽に帰ってきたし、原付をストーキングするのもよくあること。山陽須磨→離宮公園の登坂を高ケイデンスで上がってこれたのは、最近毎週走ってるからじゃないのか。だから、缶にドデカミンが詰めてあっても分からないだろう。そんな飲み物。

北播磨サイクリング

2013-02-03 22:51:00 | _ HASA
 自宅→稲美→加古川→加西→多可→西脇→加東→三木→自宅で115km。5時間と少し。もっと走ったように思うがなぁ。体の疲れも感じる。揖保川サイクリングと比べて山が多かったからか。




 多可町のヤマザキショップ。日曜の真昼間なのに休業。さすがヤマザキ、期待を裏切らない。しかし殺風景だ。多可町は補給ャCントが少なく、コンビニの類は貴重である。



 役場は閉庁していても職員が出入りしていた。ご苦労様です。頭が下がる。


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 帰路の木見峠(神戸市西区)、チェーンがローギアを何枚かうろうろした。踏み込むと症状が悪化。インナーローは使えるが、これは最後のカードであって始めから使うものではない。もともと中古で入手したスプロケが磨耗したか、ジョッキープーリーがチビったか。

 いずれにせよ、本腰を入れて走り出しホイールに不満がある今、シマニョーロからフルカンパにする良い機会だと思う。

・ホイール→キシエリ
・スプロケ→ケンタウル12-25
・チェーン→ケンタウル
・BB→スパレコ?
・クランクセット→アルミのケンタウル50-34

 ホイールはアフターサービスを考えて店頭で買いたい。残りは通販。今と同じ48Tの前ギアは、サードパーティで探せば用意されているようだ。

 今月下旬のエンデューロはシマニョーロで出場する。ホイールもキシリウムエキップのまま。この仕様でどこまで戦えるか知りたい。今日も腹に新聞を入れて走った。冷たいスメ[ツドリンクを何度か飲んでも、腹は全く痛くない。念のため当日は下痢止めを服用するが(エナジードリンクを飲むなら、組み合わせの問題で服用しないかも)新聞も連れて行く。力を出し切ったと思ったら、その時はフルカンパで組み直す。