近距離座席指定車両の客室内割り付けの在り方は如何に？

ここ数年のうちに、これまでは速達並びに指定席料金とは全く無縁だった大手私鉄でも、相次いで特別車とか指定席車を導入。ごく最近では、京王ライナー、TJ並びにTHライナー、Qシート、プライベースがその代表格で、いずれも観光・行楽輸送とか旅行客輸送ではなく、日常的な通勤通学輸送に重きを置いていますね。比較的短距離なものばつかり。

中でも阪急京都線でのプライベースは片側1扉。なかなか奇抜でユニーク！！

今の名鉄でも、扉の幅を1500ないし1600ミリの両開きタイプにでもすれば意外に向いているのかも。

名鉄では、かつては近鉄や小田急並みの豪華な専用車両も検討しており、その答えが、かつてのパノラマデラックスであり、また今のミュースカイかな。ドームカーは構想倒れに。

しかしながら、近年ではホームドアの設営も強く叫ばれ、これも受難な時代に？

名鉄が一体どのようなホームドアを考えているかは、まだ不明だが、場合によっては、プライベース型とか、あるいは京浜急行電鉄2100系的な型に変えざるを得なくなるのかも。但し、今の9500系のような車体にリクライニングシートという組み合わせもちょいとばつかり考えものだ。

皆さんはどう思われますか？

市バスの幹原1系統に乗り、寿司ランチ定食を賞味！！

画像は、先日昼に食事を取った“長次郎”平針店にて撮影。

季節ごとに、安くて美味しいランチ定食が用意されており、お値打ちですよ。

往復とも市バスの幹原1系統に乗りましたが、あのNN-73には全く出逢えず。もしかしたら、既に休車状態かもしれません。

また、往路では徳重13系統に入っていたNF-537に出逢いました。表示は前後とも“地下鉄徳重・藤田医科大学病院”。本当は桃山住宅経由を謳わせるべきだろうが、これでも、まあ分かりやすい方ですね。

快速“みえ”、近年中にも車両を更新か？？？ 新たなハイブリッド車両に？？

ツイッターサイトにて知りましたが、先日の交通新聞報道によりますと、JR東海は名古屋駅発着の車両のうち、快速“みえ”に使われているキハ75系については防犯カメラ設置の対象から外したことを明らかに。新車に置き換える方針を事実上認めたそうです。

どうやら、こちらもハイブリッド車両に置き換えらしい。一部では水素エンジンもしくは燃料電池車両になるとも囁かれています。

2028年度までにはHC75系（クモハ75、0番代と100番代？）の誕生かも。車体は正面は315系、側面はキハ75系に準じたものを予想していますが。

取り急ぎ報告まで。

なお、かのクボタは水素エンジンの普及に大変熱心だ。ディーゼルエンジンからの付け替えを容易したいとも。

名古屋市営バス、今季新車の納車も終盤に！！浄心営業所には燃料電池車両も！！

サイト“まるはち交通センター”などによりますと、名古屋市交通局では本日までに市バスの新NF車の納車もいよいよ最終段階に。

浄心、楠、中川、大森などではあと1台ずつ、稲西ではあと2台を残すだけになりましたね。

また、浄心営業所ではこれらとは別に燃料電池バス1台も新登場！！この4月1日辺りからメーグルこと観光ルート系統で活躍を始めるものとみられます。

画像を拝見しましたが、鳴尾のFC-1と外観は殆ど同じか。後方幕はややワイドになったのかしら？　あるいは、これまでと全く同じかな？

ともあれ、これからの活躍に期待していますよ。

取り急ぎ報告まで。

名鉄6517Fの全面リニューアル工事がようやく完成！！その他。

とあるツイッターサイトにて報告されていますが、長らく名鉄舞木検査場構内にて全面リニューアル工事を受けていた6517Fがようやく美しい姿を見せました。お待ちかねの試運転も間もなく開始か。

一連の鉄仮面編成としては初のワンマン対応となり、恐らく三河線の辺りで活躍するものとみられます。

同じクーラー3基搭載の6516Fでも、もしかしたら近々にも同樣な工事を受けるのかもしれませんね。

なお、6514、6515Fについては2基搭載のようで、このまま使い通して廃車かな？

また、3117Fもどうやら塗装変更なようだ。3100系でまだ赤一色塗装なのは、これで3101Fだけに？？

2連化された6001Fですが、今のところはまだ出場する気配もなさそうだが。うん。

取り急ぎ報告まで。

さて新年度事業計画で、今度はどう車両が動くのかな？

私自身は今のところ、6003〜6005F、6015Fの廃車→9516〜9519Fへの取り換えがかなり濃厚だと思いますが。5000系の動きにもそろそろ要注意だろうね。