JR東海、在来線駅のホームドア完備はもういつでもOK？？？

JR東海はこのほど、次世代特急“しなの”用の385系開発を公式発表しましたが、扉の位置や車体の長さをよく考えたものだと私自身は感心しています。

これで、373系の後継となる375系？もその思想で設計すれば文句なしに管内全駅でホームドアは完備可能に。勿論、極端な言い方にはなりますが。さて、あのHC85系はどう考慮されたのかしら？

近鉄はどうやら7本ロープ昇降式が主体になるようだが、名古屋駅特急ホームについては下から柵が上がってくるような方式も案として出ているそうな。

名鉄は特別車両の扉の位置を変えない限り、ロープ昇降式しか採れないだろうね。恐らくは。

そろそろ、名鉄側も方式を決めて、早急に公表すべきだ。