エンジンオイル・オイルフィルタ－・フロントタイヤ交換 アドレスV125S 2023-02-27 54200km

エンジンオイル・オイルフィルタ－・フロントタイヤ交換　アドレスV125S　2023-02-27　54200km

前回のオイル交換から2800km、フィルター交換から6700kmの距離で交換しました。

不器用な私は、硬く 閉まった  ネジを緩めるのに、ちょっと指をすりむいてしまいました。

3回のオイル交換に1回のフィルター交換なので、あと2回は簡単に交換できます。

当日、予約していたバイク屋さんで3回目のフロントタイヤの交換をしました

前回より18000km（１回目は19000km、2回目は18000km）走破して、安全のためにバイク屋さんで交換しました。

今回は、BS製のタイヤに替えました。

早く減るかも知れませんが、より安全かなと思い、選びました。

 

交換して、粘りみたいなものが感じ取りました。

気のせいかもしれませんが。

今年中に60000km走破が見えてきました。

Vベルト・リヤタイヤの交換の時期が来ます。

バッテリー交換 アドレスV125S 2023-02-11 54800km

バッテリー交換　アドレスV125S　2023-02-11　54800km

前回より1年弱、約7000kmと早めの交換をしました。

大雪警報の出ている時に、バッテリーが上がったので2りんかんに行って交換に行ってきました。

20000円、15000円、10000円の三段階の価格の中から、真ん中の15000円のを選びました。(BOSH製)

作業は全体的な点検も含めて、20分位で終わりました。

フロントタイヤは交換時期なのを指摘されたこと（そろそろ交換予定）、エンジン始動の時にタイムラグがある事。

冬場に寒いので、暖機運転も多く、大事に乗りすぎていたのかもしれませんが、カーボンが溜まっているようで。

キュルキュル・・・ブーン

この間が、あるのです。

解決策はガソリン洗浄剤（フューエル1が推奨）を長距離を乗って欲しいとの事でした。

整備士の弟にも話したら、ハイオクガソリンを一か月入れてみると効果があるから、試してみればとの事なので、簡単にできそうなので、この方法を選ぼうかなと思います。

さて、効果があるか、確認をしていきます。

ヘッドバルブ交換 アドレスＶ１２５Ｓ 2022-11-21 約53300km

ヘッドバルブ交換　アドレスＶ１２５Ｓ　2022-11-21　約53300km

最初の交換が約16000kmという事は、2回目（明るめ）約7000km、3回目は60W／55W相当とさらに明るい4000kmと、そして4回目スタンレーのバルブは12500kmと、そして、5回目は5000kmでして、6回目は2000ｋｍ、7回目は4000ｋｍ

そして、今回は2300kmの結果です。

今回は、いつものホームセンターで品切れだったので、専門店にて購入しました。

やや、高めの設定ですけど、何より明るいのです。

また、どれくらい、持つかはわかりませんが、この結果次第でどちらの商品を購入しようか考えます。

でも、明るいのはいいですね。

エンジンオイル交換 アドレスV125S 2022-10-09 52400km

エンジンオイル交換　アドレスV125S　2022-10-09　52400km

前回から2600km、距離がすぐに増えるので要注意です。

結構な黒さで、交換時期なのでした。

いつもの処分が容易なタイプにしています。

次回は、オイルフィルター交換をするので、新しく利用している通販サイトで注文しています。

ヘッドバルブ交換 アドレスＶ１２５Ｓ 2022-08-09 約51000km

ヘッドバルブ交換　アドレスＶ１２５Ｓ　2022-08-09　約51000km

最初の交換が約16000kmという事は、2回目（明るめ）約7000km、3回目は60W／55W相当とさらに明るい4000kmと、そして4回目スタンレーのバルブは12500kmと、そして、5回目は5000kmでして、6回目は2000ｋｍ

そして、今回は4000kmの結果です。

何となくわかったのは、暖かい季節は長く、そして、寒くなると短いのかな。

そんな仮説を持っています。

 

 

リヤタイヤ交換 アドレスV125S 2021-07-10 50500km

リヤタイヤ交換　アドレスV125S　2021-07-10　50500km

前回までは約13500kmを過ぎたあたり、交換をしていました。

前回より、BS製にしたので、柔らかいのか10000kmでスリップサインが出ました。

予約だったりで、約11000kmでの交換です。

いつもの事ながら、背が高くなった気持ちです。

次回は、駆動系と一緒に60000kmで交換予定です。

 

エンジンオイル交換 アドレスV125S 2022-06-20 49800km

エンジンオイル交換　アドレスV125S　2022-06-20　49800km

前回から2300km、夏なので適当な距離でしょうね。

いつものレトルトタイプのオイルです。

手軽に扱えて便利です。

先日、買いにいったら、在庫なしでした。

人気が出てきたのかなと心配です。

また、夏のうちに交換するペースで走っています。

バッテリー交換 アドレスV125S 2022-05-22 48900km

バッテリー交換　アドレスV125S　2022-05-22　48900km

前回より2年弱、14000kmと早めの交換をしました。

始動時に、多少、セルの回りが遅くなった感じがしたからです。

その前は約35000km、約5年間を変えてなかったので、比べてもかなり早めの交換です。

（この時は、かなり弱い症状を無視して乗っていました）

 

今回も台湾ユアサ製で、送料込みで5000円に満たないのでお財布に優しいです。

交換前は、結構、埃が被っています。

交換してリフレッシュしました。

キュルキュル、ボンとエンジンが始動しています。

さて、次はスリップサインがそろそろ出てきて、リタタイヤの交換ですね。（約1万キロ）

エンジンオイル・オイルフィルタ－交換 アドレスV125S 2022-04-26 47500km

エンジンオイル・オイルフィルタ－交換　アドレスV125S　2022-04-26　47500km

前回のオイル交換から2600km、フィルター交換から6900kmの距離で交換しました。

 

いつものオイルに用意していたデイトナのフィルターキットを使用しました。

Oリングやワッシャなどもすべて交換してリフレッシュしました。

結構、オイルは汚れていますね。

オイル交換は2500km前後、3回に1回はフィルター交換のペースで考えています。

ヘッドバルブ交換 アドレスＶ１２５Ｓ 2022-03-14 約47000km

ヘッドバルブ交換　アドレスＶ１２５Ｓ　2022-03-14　約47000km

 

最初の交換が約16000kmという事は、2回目（明るめ）約7000km、3回目は60W／55W相当とさらに明るい4000kmと、そして4回目スタンレーのバルブは12500kmと、そして、5回目は5000kmでして

そして、今回は2000kmと、どうしたんだろう？の結果です。

寒い中、始動アイドリングが一定になりまでに、少し暗くなり。そして、消えてしまいました。

何が原因かはわかりませんが、今回の寿命は、注視していこうと思います。

バッテリーの寿命が近いからか、何か配線に問題か、寒く乾燥していた時期なので静電気なのか

まずは、バッテリーを実験的に変えてみようかななんて思っています。