祝日とは縁の無いおいら。
会社は旗日でも平日扱いなので、GW であっても普通の週と変わらない。
だが、巷は GW …。
朝晩の通勤時間帯、交通量はかなり少ない。
GW 狭間の平日はけっこうな交通量だったけれど、やっぱり『赤い日』が休みの人は多い。
いつもは渋滞する新新バイパスも
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この通り…。
でもね、こんな時の幹線道路は注意が必要。
一番怖いのは…慣れない土地を走る県外ナンバーの、それも『サンデードライバー』。
慣れていないのはしょうがない。
みんながみんな、仕事や通勤でクルマを走らせているワケではない。
地域柄で運転マナーや常識が微妙に違うことも認める。
でも…最低限の交通法規は守ってほしいのね。
キープレフトは道路使用の大原則。
それはクルマもバイクも自転車も変わらない。
車両は左側を走り、追い越す時は右側から。
だから、とっても交通量の少ない時に右側車線をずっと走行している車両なんて、あり得ないのね。
『専用道路』だと言わんばかりに右側をのんびり走るのはやめてほしいし、それを猛スピードで左側追越ししていくのもやめてほしい。
右ハンドルのクルマは、右側よりも左側に発生する死角の方が大きい。
基本的には左側から追い越されることは『あり得ない』から、左側からの追越しは『ヒヤッ』とすることが多い。
それが猛スピードなら尚更だ。
『後ろが抜きたがっている』とか『速いのが来た』とか感じたら、左に避けようよ。
大都市圏のような右側分岐の IC や JCT なんて、田舎には滅多にない。
新潟では新潟西 IC の一ヶ所だけだ。
キープレフトが分からないなんて人、免許持っていてはいけないだろ?
怖いから、そんなクルマに近づきたくない(溜息)。
だからおいらは右側から追い越さずに後ろについて走る…当然、車間距離は十分に開ける。
触らないことが一番の保身…orz。
会社は旗日でも平日扱いなので、GW であっても普通の週と変わらない。
だが、巷は GW …。
朝晩の通勤時間帯、交通量はかなり少ない。
GW 狭間の平日はけっこうな交通量だったけれど、やっぱり『赤い日』が休みの人は多い。
いつもは渋滞する新新バイパスも
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この通り…。
でもね、こんな時の幹線道路は注意が必要。
一番怖いのは…慣れない土地を走る県外ナンバーの、それも『サンデードライバー』。
慣れていないのはしょうがない。
みんながみんな、仕事や通勤でクルマを走らせているワケではない。
地域柄で運転マナーや常識が微妙に違うことも認める。
でも…最低限の交通法規は守ってほしいのね。
キープレフトは道路使用の大原則。
それはクルマもバイクも自転車も変わらない。
車両は左側を走り、追い越す時は右側から。
だから、とっても交通量の少ない時に右側車線をずっと走行している車両なんて、あり得ないのね。
『専用道路』だと言わんばかりに右側をのんびり走るのはやめてほしいし、それを猛スピードで左側追越ししていくのもやめてほしい。
右ハンドルのクルマは、右側よりも左側に発生する死角の方が大きい。
基本的には左側から追い越されることは『あり得ない』から、左側からの追越しは『ヒヤッ』とすることが多い。
それが猛スピードなら尚更だ。
『後ろが抜きたがっている』とか『速いのが来た』とか感じたら、左に避けようよ。
大都市圏のような右側分岐の IC や JCT なんて、田舎には滅多にない。
新潟では新潟西 IC の一ヶ所だけだ。
キープレフトが分からないなんて人、免許持っていてはいけないだろ?
怖いから、そんなクルマに近づきたくない(溜息)。
だからおいらは右側から追い越さずに後ろについて走る…当然、車間距離は十分に開ける。
触らないことが一番の保身…orz。
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ありえないってどゆこと?
途中からおかしくなってましたね。
本文訂正したのでもう一度読んでみてください。