解体中

例のお屋敷の解体作業中。



ここにウチが建つわけなんだが、
それを望んだわけなんだが、
壊さなきゃ先に進まないのだが、
壊しているのはおいらのものではないのだが…

何故だか、寂しい。

壊す作業は、人の心に痛みを残す…気がする。

天高く

まだまだ暑い日が続いていると思いきや…。



天高く、秋空。

過ごしやすい日が来るのは、時間の問題。
思い返せば短い夏。

…って、この間もそんなこと考えていたっけ。
いかん、歳だな…(苦笑)。

電気と電話

一戸建ての住宅を建てるにあたり、外部とのライフラインの接続は重要。
でもさ、最近気がついたんだけど、接続箇所って、なんであんなに『美しくない』のだろう…。

家への外部入力の内、ウチはオール電化の予定なのでガス工事は発生しないが…ガスと水道は地底配管。
電気と電話はケーブル接続なので、空中配線。

でさ、その目に見える電気と電話の配線が…ねぇ…。



大概、こんな感じ。

手前のあずき色の家はまだ良い。
電気配線と電話配線の住宅側の接続箇所まで、同じ角に向けて、同じ方向から配線が伸びている。
最低限の配線範囲で済んでいるからね。
それでも建物外壁を伝う剥き出し配線の存在は美観を損ねる。

奥の、ちょっと古臭い家なんて最悪だ。
電気配線と電話配線の住宅側の接続箇所の位置が違う上に、電気と電話それぞれが電線間の違う場所から住宅に向けて配線を伸ばしているから、配線がばらばらに２本あるって感じ。

どこの家も、新築でも、大概こんな感じ。
気にならないのかなぁ…みんな。

だってさ、折角手に入れた土地と家…。
その庭に立ったら頭上で配線がクロスしてる感じ…なんて言ったらがっかりじゃん？

狭いながらも庭（駐車場）があるなら、その上はせめて配線なしの青空であって欲しいと思うんだけどさ。

その当たり、協力体制なしなのね…電気屋さんも、電話屋さんも…。

Web か…。

保険屋から TEL が来ないと思っていたら、メールが来た。
事故関係のやり取りは『その事故専用』の Web 上で行うんだって。

確かにネットから申し込んだ保険屋だけどさ、
確かに『言った』『言わない』の話にもならないけどさ、
なんかね、上手くニュアンスが伝わらないんだよね。

大丈夫なんだろうか…。

回り廻って

８月２６日…おいらの誕生日。

４１歳になってしまった。
まぁ…去年は『大台』ということもあり、体調を崩していたこともあり、こんなことを考えていたのだが、
今年はなかなか元気でして…。

自転車に乗る時間がなかなか取れないのが『シャク』だが、
春の震災、夏の豪雨…自然の中で生かしていただいているのだから『今年はホドホドにしなさい。』と神様が仰られているんだろう。

こんな時は、その流れに逆らわない方が良い。

春先から仕事を始めた連合いが、珍しく誕生プレゼントを『奮発』してくれた。



Levi's 505

学生の頃から結婚して暫く、個人的にジーンズと言えば『こいつ』のころがあった。
３０歳台後半から Levi's 503 に浮気していたのだが、連れ合いから見て、どことなく『だらしない』ようにみえていたらしい。
『あの手のジーンズは、もっとガタイのいい人が着ないと…。』

久しぶりに 505 …。
スッキリとして小ぎれい。

４０オヤジがサラっと着るには、シンプルベーシックが一番ってことか。
回り廻って原点回帰。

頑張りますか、４１歳。

連絡なし

保険屋から連絡が来ない。

ウチの保険屋からも。
相手の保険屋からも。

そんなに何日も放ったらかしなものかね…。

去年のおいらの自転車事故もイライラしたが、これはもっとダメかも。

動き出す

お屋敷の取り壊しが始まった。
壊し始めてしまえば、解体作業なんてほんの数日で終わる。

いよいよ購入予定の土地が姿を現す。

さてと…ボチボチ目に見える部分が動き始めたね。

期待半分…
不安半分…。

おかしい

連合いが近所のスーパーの駐車場でクルマ対クルマの接触事故に巻き込まれた。
幸いケガもなく事故の規模自体も小さかったのが何より…だが、非常に後味の悪い事故だった。

事故の概要は…



買物帰りの連合いがスーパーの駐車場から右側出口に向かおうとしていた時に起こる。
時刻は 8/23 16:50 頃。
連合いのクルマはシルバーのダイハツ・ムーブ。

①対面で十分にすれ違える駐車スペースの通路に、ムーブから見て右側から赤のアルファロメオ・１４７が空き駐車スペースを探しながら進入し、ムーブの左側まで通り抜ける。

②連合いはアルファロメオが通過したことを確認して、右にハンドルを切りながら駐車場を出ようとする。

③アルファロメオがバックし始める。この時、アルファロメオはハザートランプの点灯はナシ。バックし始めたのに気がついた連合いは停止してクラクションを鳴らすも間に合わず。

…というもの。

＜相手の言い分＞
空き駐車スペースを探しながら駐車場内を走行中、右後方のスペースでクルマの退出を確認（図の青い枠）。
後方確認してバックし始めたところ、連合いのクルマが後退進路を塞ぐ形で前進してきた。

＜連合いの言い分＞
アルファロメオがムーブを通過したので右左の確認をしながら前に出たら、アルファロメオが下がってきた。
バックし始めたのに気がついた連合いは停止してクラクションを鳴らすも間に合わなかった。
下がり始めてから接触までの時間はセイゼイ２〜３秒。

意見は食い違う。
当然、おいらは連合い側の立場でモノを見ようとするわけだが…なるべく公平に疑問点を上げる。

アルファロメオの行動に不信感。
①駐車スペースを探しながら場内通路を走行。見つけた駐車スペースは、１０ｍ以上後方の右側。１０ｍ以上後方までバックして駐車しようとする行為が妥当だったか。ちなみに場内の駐車スペースは満車状態ではない。
②左側後方の安全確認を行なってから下がり始めたと主張している（左後座席にチャイルドシートあり）が、右側後方の駐車スペースをターゲットにしている時に左側の確認をしながらバックできるか。
③アルファロメオ１４７のバックライトは右のコンビネーションライトにしか組み込まれていない（左はリアフォグ）。連合いから見て、ハザートの点灯もなく、右側後方のスペースをターゲットにしてバックしてくるアルファロメオのバックの意思表示が確認しにくい。

連合いの行動は適切か。
①アルファロメオがムーブを通過して停止…その時に『あれ？』っと思えなかったか。

クルマのキズの位置は、
ムーブが前バンパーの左側前面（側面ではない）に横からのコスリ傷。
アルファロメオは後バンパーの左側面と左後タイヤハウスのエッジにコスリ傷。

傷の位置から見て、アルファロメオもムーブも右にハンドルを切っていたと容易に想像できる。
この時、右側に退出しようとしている連合いは、左へのアルファロメオの通過確認、右進入確認、左確認、右にハンドルを切りながら前進…あれ、下がってくるの？…停止・クラクション…だろう。
アルファロメオは右後方駐車スペース確認・目標設定、後方確認、ギヤをバックに切替え、右側を確認しながら右にハンドルを切ってバックした…のだろう。
だから、居なかった連合いのクルマがひょっこりと左側に出てきたように感じるわけだ。

そこいら辺に主張の食い違いがあると見る。

客観的に見て、事故の責任比率はどんなもんだろうかね…。

約束

なぜ守れないのか？

悲しい。

夜勤明け

旧盆後半から盆明けの週は夜勤の週…。
漸く夜勤が明けて今週は日勤。

夜勤から日勤に変わるときは連休が挟まるのだが、実際のところは連休初日の朝に仕事が終わって帰ってくるので、風呂入って一杯引っ掛けてメシ食って寝てしまうから、半日以上は睡眠で取られてしまう。
都合、連休と云えども実際は 1.5 日休み…といったところ。

まぁ、夜勤に入る時は単休でも 1.5 日休みみたいなものだから、それで帳尻が合うと言えば合うのだが、これから夜勤があると思う 1.5 日休と、連休崩れの 1.5 日休…どちらもあまり嬉しくない。

夜勤に入るときは…夜勤での勤務中ずっと眠くて、３日目ぐらいで漸く体が慣れてくる。
だが、夜勤明けで午前中寝ていても、その日の夜が眠くならない…なんてことはない。

だから、たぶん、夜勤の週は、夜勤の時間帯でリズムができているのではなく、時差ボケの中でムリしているんだと思う。

何かね、不自然な生活をしていて改めて思うのは、人間はお日さまの下で生きる生き物なんだ…ってこと。

日の光を浴びて活動する。
暗くなったら寝る。

でも、そんな当たり前のことが難しく思えてしまう。

生きる糧としての仕事、夜勤もやむ無し…分かっている。
分かっているが…夜勤明けの今日は、『人間に戻れた』という気がしてならない。