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ウチで所有している自転車で、自走することが動力源の『ダイナモ』を搭載している自転車は長女の通学用自転車だけで、残りの自転車のライトはみんな『乾電池式 LED ライト』。
今時分のバッテリーライトは明るい上に低消費電力・長寿命と、重たい重たいブロックダイナモを回していたウチらの学生時代と比べたらえらい差だ。

バッテリーライトの長所は信号待ちでも消えないことと、速度による光量変化が無いこと。
逆に短所は乾電池代と言うランニングコストが発生すること。

そのランニングコストの問題を解決してくれる心強い味方が『ニッケル水素電池』…所謂、乾電池型の充電池。

このカテゴリーを独走で突っ走っているブランドが SANYO の Eneloop だ。



でもさ、そういえば SANYO 製の乾電池って、あんまり流通していなかったよな…。
乾電池と言えば、National …今でいう Panasonic の独壇場だった気がする。

そんで、Panasonic のニッケル水素電池だが…。



うぉ？ Eneloop に比べて『あかぬけない』イメージ…。
おいらぐらいの使用頻度では性能の差なんて実感できるほどじゃぁないから、センスのいい Eneloop を選ぶなぁ…。
普通の乾電池と違って１回こっきりの使いきりじゃぁない…。
電気製品の裏側に入って、出てきたときは『さようなら～』とはいかないのだからさ…。

そんな Panasonic 製のニッケル水素電池が、暫く見ないうちにイメージチェンジを図っていた。



Panasonic EVOLTA …。
おぉ…なんかセンスのあるデザインになってスッキリ。

そういえば、SONY Cycle Energy もなかなかのセンス。



うん？なんでみんな白いんだろう…。
やっぱりトップランナーの付けた道は偉大だってことだろうかね。
それとも白はエコのイメージでハマったんだろうかね…。
どれを見ても同じような白ならば、やっぱりナンバーワンブランドの Eneloop を選ぶかな…。

クリーンでエコな自転車生活に、お気に入りのクリーンでエコな充電池。
溺愛して止まない愛車には、見えない細部にまでこだわりたくなる。
SANYO の回しものではないが『スマッシュヒット』を飛ばしているブランドには絶対的な信頼感があるなぁ。

イメージかぁ…。
一度ついたイメージは良くも悪くもなかなか消え去らないもので…。