今年も北海道ツーリングを敢行、無事に完走しました。
今回は最大日程、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１１日目の行程とお天気を読み違えて計画変更、ショートカットが入り国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカー欠品が２拠点３枚ありましたが、十分な成果でしょうね。
個々のブログ記事はまだ二周目の途上ですが、先行して総集編を上げます。
いつもと雰囲気を変えた総集編としてみましょうかね。
2022.08.09(Tue)－１日目
初日は在宅勤務を終えて、移動だけする予定でした。
もともと上越まで移動して２日目に備えるつもりでした。
その後、R292を長野原から上越に逆走、途中でR405区間制覇を入れました。
国道４０５号の区間制覇です。
中之条ーー(国道４０５号区間制覇）ーー野反湖
片道19km／２５分、寄り道は往復なんで38km／４０分
国道２９２号制覇です。当初計画とは逆向き。
長野原－－（国道２９２号制覇）－－妙高
111km／３時間５分
上越で国道３５０号の残り区間制覇です。
R8-350上越ーー（国道３５０号最終区間制覇）ーー直江津港
2km／２０分
本命のR252制覇のために柏崎に移動します。
62km／４５分
２日目のメインイベント、国道２５２号制覇です。
柏崎ーー（国道２５２号制覇）ーー会津若松
212km／５時間１５分、ステッカー買い付けの寄り道が9km／３０分なんで、国道２５２号は213km／４時間４５分ですね。
2022.08.10(Wed)－２日目の走行距離は518kmでした。
2022.08.11(Thu)－３日目
まずは会津若松からR400起点の西会津へ。
29km／２５分
西会津ーー（国道４００号制覇）－－水戸
230km／４時間５０分、ステッカー買い付けの寄り道が12km／２５分なんで、国道４００号は218km／４時間２５分ですね。
北海道に向かうのに国道制覇のために南下しました。返す刀で北上です。
水戸ーー（国道３４９号制覇）ーー柴田
272km／６時間１０分、ステッカー買い付けの寄り道が20km／４０分なんで、国道３４９号は252km／５時間３０分ですね。
この後、仙台で国道ステッカーを買い付けに走って、多賀城の漫喫泊です。
2022.08.11(Thu)－３日目の走行距離は596kmでした。
2022.08.12(Thu)－４日目
４日目は八戸への北上の日です。
朝イチ、R398ステッカーを買い付けて陸前高田に移動しました。
111km／２時間１０分
本日の本命、国道３４０号制覇です。
陸前高田－－（国道３４０号制覇）ーー八戸
398km／８時間３０分、ステッカー買い付けの寄り道が21km／３５分、57km／１時間２５分、76km／１時間３０分なんで、国道３４０号は244km／５時間５分ですね。
４日目午後は雨に降られました。
前日の３日目には早朝から課題をこなしたんで、４日目はかなり余裕ができて予定通りの国道完全制覇と国道ステッカー買い付けは成功しました。
2022.08.12(Thu)－４日目の走行距離は562kmでした。
2022.08.13(Fri)－５日目
まずは聖地巡礼してR394の前半区間制覇のために十和田湖に移動です。
もともとはこのコースの計画でしたが、、、
聖地巡礼の寄り道、大雨災害通行止めでコース変更してます。
76km／１時間４０分
国道３９４号の区間制覇をしておきます。残りは復路で埋めるつもりで。
R394谷地ーー（国道３９４号区間制覇前半）ーーむつ
124km／２時間５５分
むつのR394ゴールから大間に移動、フェリーで北海道上陸、ステッカー買い付けに松前まで走りました。
137km／６時間１５分
松前から国道280号北海道区間走破のために福井港に移動。
20km／２５分
国道２８０号の北海道区間制覇です。おにぎりはなし。
福井漁港－－（国道２８０号北海道区間制覇）ーー函館
71km／１時間３５分
2022.08.13(Fri)－５日目の走行距離は435kmでした。
2022.08.14(Sat)－６日目
午前はステッカー買い付け。まずは島牧。
160km／２時間４５分
ニセコ、ルスツと寄り道して札幌です
191km／３時間４０分
札幌から国道274号制覇前半です。
札幌－－（国道２７４号制覇前半）ーー本別
273km／５時間４５分
この翌々日、R274日勝峠は土砂崩れ通行止めでしたね。早めにチャレンジしててよかった。
その後、帯広に移動してお泊りです。
2022.08.14(Sat)－６日目の走行距離は683kmでした。
2022.08.15(Mon)－７日目
帯広発でステッカー買い付けをしてからR274後半に行きます。
134km／２時間４５分
R274中間区間制覇です。R392重複区間ね。
本別ーー（国道２７４号制覇中盤）ーー白糠
35km／３５分
R240ステッカー買い付けに行ってからR274ラスト区間走破のために移動。
152km／２時間５０分
R274最終区間です。
阿寒ーー（国道２７４号制覇後半）ーー標茶
62km／５０分
国道２７４号全線は、370km／７時間１０分でした。
ステッカーを買い付けに尾岱沼、厚岸に行って釧路まで。
201km／４時間１５分
2022.08.15(Mon)－７日目の走行距離は574kmでした。
2022.08.16(Tue)－８日目
北海道ツーリングは折り返しですが、この日は大雨。
北の方が安全との予報でしたが、結局一日中雨との闘いでした。
まずは国道２７３号制覇のために帯広に移動
127km／２時間５分
帯広ーー（国道２７３号制覇）ーー紋別
239km／４時間４０分
ステッカー買い付けをしながら旭川移動です。
201km／３時間５０分
2022.08.16(Tue)－８日目の走行距離は567kmでした。
2022.08.17(Wed)－９日目
北海道最終日です。
まずはR452美瑛区間制覇です。
13km／２０分
分断の先、芦別川に移動します。
旭川経由の計画をしていましたが、なんとなく富良野側から迂回しました。
64km／１時間１０分
国道４２５号制覇です。
芦別ー（国道４５２号制覇後半）－－夕張
98km／１時間４５分
国道４５２号全線は、111km／２時間５分。
北海道ラストは、夕張からステッカーを買い付けながらフェリーのために函館へ
408km／６時間４０分
９日目ラスト、本土に復帰です。
2022.08.17(Wed)－９日目の走行距離は600kmでした。
2022.08.18(Thu)－１０日目
青森秋田は大雨。でも走ります。
まずは国道２８０号の青森区間制覇です。
58km／１時間２０分
災害通行止めで走れなかった区間がありますが、以前、無記録ですがキチンと走ってるんで完走としました。
そのまま龍飛岬ツアー。
でも悪天候の時に行くところじゃないです。ホント命懸けチャレンジでした。
R339も通行止めがあったんで、これとは違う迂回コースを取りました。
213km／３時間２０分
２回目になりますが弘前のRBさんでチェーンを締めてもらってからR394残り区間の制覇です。
R394弘前ーー（国道３９４号制覇後半）ーーR394谷地
45km／１時間５分
国道３９４号全線は、169km／４時間
往路でR394を走った時、十和田湖の周りに通行止めがあったんですが、復路には時間帯通行が可能ということで通り抜けてきました。
87km／５時間５分
ということで秋田泊です。
2022.08.18(Thu)－１０日目の走行距離は405kmでした。
2022.08.19(Fri)－１１日目
大阪に帰るまでにあと二泊して、国道制覇とステッカーコレクションを増やしながら帰ります。
秋田ーー盛岡ーー大崎
349km／７時間２５分
大崎ーー（国道３４７号制覇）ーー寒河江
88km／２時間５分
次に向けて山形に移動
29ｋｍ／３５分
山形ーー（国道３４８号制覇）－－長井
47km／１時間１０分
今晩の宿、福島漫喫に移動
72km／１時間４０分
2022.08.19(Fri)－１１日目の走行距離は585kmでした。
2022.08.20(Sat)－１２日目
国道４０１号起点の会津若松に行く途上で国道ステッカーを買い付け。
114km／２時間３５分
会津若松ーー（国道４０１号制覇前半）ーー尾瀬七入駐車場
105km／２時間２０分
このＲ４０１前半が大誤算。
距離、酷道加減、お天気を読み違えました。
分断区間の先、尾瀬の沼田側に行ってＲ４０１制覇をするつもりでしたが、、、
あきらめてＲ１２２ステッカーの買い付けだけして、、、
そのまま伊勢崎でピットイン。
98km／５時間５５分。
ただし、R352区間制覇として使えるように七入－日光間は計測しておきました。
114km／２時間５０分
2022.08.20(Sat)－１２日目の走行距離は417kmでした。
2022.08.21(Sun)－１３日目、最終日。
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
佐久から国道ステッカーを買い付けながら富士川へ
104km／２時間３０分
ラスト、帰宅です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
ということで、6,982kmという史上最長のツーリングとなりました。
さて、今回の国道ステッカー買い付けはとんでもない量でした。
国道完全制覇が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
うまく登録されると258枚になるはずです。もしかして全国４位に大躍進ですかね？
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備です。
あと、国道ステッカーランキング登録を始めなきゃね。
いやいや、ツーリング記事自体早く書かなきゃ。
今回は最大日程、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１１日目の行程とお天気を読み違えて計画変更、ショートカットが入り国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカー欠品が２拠点３枚ありましたが、十分な成果でしょうね。
個々のブログ記事はまだ二周目の途上ですが、先行して総集編を上げます。
いつもと雰囲気を変えた総集編としてみましょうかね。
2022.08.09(Tue)－１日目
初日は在宅勤務を終えて、移動だけする予定でした。
もともと上越まで移動して２日目に備えるつもりでした。
でもいきなりの予定変更。
北陸道通行止めのため長野上田に目的地を変更しました。
大阪ーー第二京阪-京滋バイパス-名神-中央道-長野道ーー上田
423km／４時間３０分
2022.08.10(Wed)－２日目
計画では、上越スタートでR350残り区間制覇、R292制覇+R405区間制覇で長野原、国道ステッカーを買い付けながら柏崎に戻ってR252制覇のつもりでした。
上越泊が上田泊に変わったんで前半を逆向きにしました。
まず、R145ステッカーを買い付けにいきます。
北陸道通行止めのため長野上田に目的地を変更しました。
大阪ーー第二京阪-京滋バイパス-名神-中央道-長野道ーー上田
423km／４時間３０分
2022.08.10(Wed)－２日目
計画では、上越スタートでR350残り区間制覇、R292制覇+R405区間制覇で長野原、国道ステッカーを買い付けながら柏崎に戻ってR252制覇のつもりでした。
上越泊が上田泊に変わったんで前半を逆向きにしました。
まず、R145ステッカーを買い付けにいきます。
その後、R292を長野原から上越に逆走、途中でR405区間制覇を入れました。
国道４０５号の区間制覇です。
中之条ーー(国道４０５号区間制覇）ーー野反湖
片道19km／２５分、寄り道は往復なんで38km／４０分
国道２９２号制覇です。当初計画とは逆向き。
長野原－－（国道２９２号制覇）－－妙高
111km／３時間５分
上越で国道３５０号の残り区間制覇です。
R8-350上越ーー（国道３５０号最終区間制覇）ーー直江津港
2km／２０分
本命のR252制覇のために柏崎に移動します。
62km／４５分
２日目のメインイベント、国道２５２号制覇です。
柏崎ーー（国道２５２号制覇）ーー会津若松
212km／５時間１５分、ステッカー買い付けの寄り道が9km／３０分なんで、国道２５２号は213km／４時間４５分ですね。
2022.08.10(Wed)－２日目の走行距離は518kmでした。
2022.08.11(Thu)－３日目
まずは会津若松からR400起点の西会津へ。
29km／２５分
西会津ーー（国道４００号制覇）－－水戸
230km／４時間５０分、ステッカー買い付けの寄り道が12km／２５分なんで、国道４００号は218km／４時間２５分ですね。
北海道に向かうのに国道制覇のために南下しました。返す刀で北上です。
水戸ーー（国道３４９号制覇）ーー柴田
272km／６時間１０分、ステッカー買い付けの寄り道が20km／４０分なんで、国道３４９号は252km／５時間３０分ですね。
この後、仙台で国道ステッカーを買い付けに走って、多賀城の漫喫泊です。
2022.08.11(Thu)－３日目の走行距離は596kmでした。
2022.08.12(Thu)－４日目
４日目は八戸への北上の日です。
朝イチ、R398ステッカーを買い付けて陸前高田に移動しました。
111km／２時間１０分
本日の本命、国道３４０号制覇です。
陸前高田－－（国道３４０号制覇）ーー八戸
398km／８時間３０分、ステッカー買い付けの寄り道が21km／３５分、57km／１時間２５分、76km／１時間３０分なんで、国道３４０号は244km／５時間５分ですね。
４日目午後は雨に降られました。
前日の３日目には早朝から課題をこなしたんで、４日目はかなり余裕ができて予定通りの国道完全制覇と国道ステッカー買い付けは成功しました。
2022.08.12(Thu)－４日目の走行距離は562kmでした。
2022.08.13(Fri)－５日目
まずは聖地巡礼してR394の前半区間制覇のために十和田湖に移動です。
もともとはこのコースの計画でしたが、、、
聖地巡礼の寄り道、大雨災害通行止めでコース変更してます。
76km／１時間４０分
国道３９４号の区間制覇をしておきます。残りは復路で埋めるつもりで。
R394谷地ーー（国道３９４号区間制覇前半）ーーむつ
124km／２時間５５分
むつのR394ゴールから大間に移動、フェリーで北海道上陸、ステッカー買い付けに松前まで走りました。
137km／６時間１５分
松前から国道280号北海道区間走破のために福井港に移動。
20km／２５分
国道２８０号の北海道区間制覇です。おにぎりはなし。
福井漁港－－（国道２８０号北海道区間制覇）ーー函館
71km／１時間３５分
2022.08.13(Fri)－５日目の走行距離は435kmでした。
2022.08.14(Sat)－６日目
午前はステッカー買い付け。まずは島牧。
160km／２時間４５分
ニセコ、ルスツと寄り道して札幌です
191km／３時間４０分
札幌から国道274号制覇前半です。
札幌－－（国道２７４号制覇前半）ーー本別
273km／５時間４５分
この翌々日、R274日勝峠は土砂崩れ通行止めでしたね。早めにチャレンジしててよかった。
その後、帯広に移動してお泊りです。
2022.08.14(Sat)－６日目の走行距離は683kmでした。
2022.08.15(Mon)－７日目
帯広発でステッカー買い付けをしてからR274後半に行きます。
134km／２時間４５分
R274中間区間制覇です。R392重複区間ね。
本別ーー（国道２７４号制覇中盤）ーー白糠
35km／３５分
R240ステッカー買い付けに行ってからR274ラスト区間走破のために移動。
152km／２時間５０分
R274最終区間です。
阿寒ーー（国道２７４号制覇後半）ーー標茶
62km／５０分
国道２７４号全線は、370km／７時間１０分でした。
ステッカーを買い付けに尾岱沼、厚岸に行って釧路まで。
201km／４時間１５分2022.08.15(Mon)－７日目の走行距離は574kmでした。
2022.08.16(Tue)－８日目
北海道ツーリングは折り返しですが、この日は大雨。
北の方が安全との予報でしたが、結局一日中雨との闘いでした。
まずは国道２７３号制覇のために帯広に移動
127km／２時間５分
帯広ーー（国道２７３号制覇）ーー紋別
239km／４時間４０分
ステッカー買い付けをしながら旭川移動です。
201km／３時間５０分
2022.08.16(Tue)－８日目の走行距離は567kmでした。
2022.08.17(Wed)－９日目
北海道最終日です。
まずはR452美瑛区間制覇です。
13km／２０分
分断の先、芦別川に移動します。
旭川経由の計画をしていましたが、なんとなく富良野側から迂回しました。
64km／１時間１０分
国道４２５号制覇です。
芦別ー（国道４５２号制覇後半）－－夕張
98km／１時間４５分
国道４５２号全線は、111km／２時間５分。
北海道ラストは、夕張からステッカーを買い付けながらフェリーのために函館へ
408km／６時間４０分
９日目ラスト、本土に復帰です。
2022.08.17(Wed)－９日目の走行距離は600kmでした。
2022.08.18(Thu)－１０日目
青森秋田は大雨。でも走ります。
まずは国道２８０号の青森区間制覇です。
58km／１時間２０分
災害通行止めで走れなかった区間がありますが、以前、無記録ですがキチンと走ってるんで完走としました。
そのまま龍飛岬ツアー。
でも悪天候の時に行くところじゃないです。ホント命懸けチャレンジでした。
R339も通行止めがあったんで、これとは違う迂回コースを取りました。
213km／３時間２０分
２回目になりますが弘前のRBさんでチェーンを締めてもらってからR394残り区間の制覇です。
R394弘前ーー（国道３９４号制覇後半）ーーR394谷地
45km／１時間５分
国道３９４号全線は、169km／４時間
往路でR394を走った時、十和田湖の周りに通行止めがあったんですが、復路には時間帯通行が可能ということで通り抜けてきました。
87km／５時間５分
ということで秋田泊です。
2022.08.18(Thu)－１０日目の走行距離は405kmでした。
2022.08.19(Fri)－１１日目
大阪に帰るまでにあと二泊して、国道制覇とステッカーコレクションを増やしながら帰ります。
秋田ーー盛岡ーー大崎
349km／７時間２５分
大崎ーー（国道３４７号制覇）ーー寒河江
88km／２時間５分
次に向けて山形に移動
29ｋｍ／３５分
山形ーー（国道３４８号制覇）－－長井
47km／１時間１０分
今晩の宿、福島漫喫に移動
72km／１時間４０分
2022.08.19(Fri)－１１日目の走行距離は585kmでした。
2022.08.20(Sat)－１２日目
国道４０１号起点の会津若松に行く途上で国道ステッカーを買い付け。
114km／２時間３５分
会津若松ーー（国道４０１号制覇前半）ーー尾瀬七入駐車場
105km／２時間２０分
このＲ４０１前半が大誤算。
距離、酷道加減、お天気を読み違えました。
分断区間の先、尾瀬の沼田側に行ってＲ４０１制覇をするつもりでしたが、、、
あきらめてＲ１２２ステッカーの買い付けだけして、、、
そのまま伊勢崎でピットイン。
98km／５時間５５分。
ただし、R352区間制覇として使えるように七入－日光間は計測しておきました。
114km／２時間５０分
2022.08.20(Sat)－１２日目の走行距離は417kmでした。
2022.08.21(Sun)－１３日目、最終日。
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
佐久から国道ステッカーを買い付けながら富士川へ
104km／２時間３０分
ラスト、帰宅です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
ということで、6,982kmという史上最長のツーリングとなりました。
さて、今回の国道ステッカー買い付けはとんでもない量でした。
65枚の上積みです！
国道完全制覇が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
うまく登録されると258枚になるはずです。もしかして全国４位に大躍進ですかね？
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備です。
あと、国道ステッカーランキング登録を始めなきゃね。
いやいや、ツーリング記事自体早く書かなきゃ。
予定通りジャンプアップできそうですね。
登録作業を始めましょうか。
