３ヶ月に一度の福島出張。
朝イチ5:26だってさ〜
仕事が忙しすぎて明日は早朝出発です。
朝イチ5:26だってさ〜
肉体労働だし早寝しておかないと持ちませんね〜
さっさと帰りましょう。
2022北海道ツーリング。
一回のツーリングで最低五周は周回します。
本当に走った一周目、ブログ記事の枠取りで写真アップの二周目、記事書きの三周目、動画遊びの四周目、チェックと公開の五周目。
六周目以降は一人で記事を見てムフフとしてます。
ツーリングから帰ってきたのは先々週ですが、ようやくと二周目が終わりました。
ブログの写真枚数制限がありますから、なかなかアップに時間がかかります。
で、今回のブログ記事は全３９話となる予定です。
今年の北海道ツーリングは最大日程がとれて、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km。一回のツーリングとしては新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本となりました。
国道ステッカーは６６枚も買い漁ってきました。
ランキングカウントとしては65枚の上積みで、トータル２５８枚になったと思います。
実際、雨天走行、それも酷い雨が３日ありましたし、最終日の前日はコースとお天気を読み違えて計画ショートカットが入ってしまって、当初の最も理想的な計画からは、国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカーも欠品が２拠点３枚ありましたが、今回は十分な成果でしょうね。
国道完全制覇のコレクション追加が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
結果、全国ランキング４位に大躍進しました。
我がＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも３万キロの壁が間近です。まもなく１５万キロ。
律儀にも我がＶＦＲくんは３万キロごとにステーターコイルが焼き付くんで、既にＲＢさんピットインです。
チェーンもまだ１年ですが逝っちゃいました。まぁ３万キロ走ってますからね。
とにかく、ＶＦＲくんは整備中、次のツーリングに駆り出すまでにまだ時間がかかります。
この隙にツーリング記事を進めましょうね。
そうそう、動画遊びも並行しなきゃね。
とにかく忙しいですね。
ブログ記事、頑張ります。
一回のツーリングで最低五周は周回します。
本当に走った一周目、ブログ記事の枠取りで写真アップの二周目、記事書きの三周目、動画遊びの四周目、チェックと公開の五周目。
六周目以降は一人で記事を見てムフフとしてます。
ツーリングから帰ってきたのは先々週ですが、ようやくと二周目が終わりました。
ブログの写真枚数制限がありますから、なかなかアップに時間がかかります。
で、今回のブログ記事は全３９話となる予定です。
今年の北海道ツーリングは最大日程がとれて、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km。一回のツーリングとしては新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本となりました。
国道ステッカーは６６枚も買い漁ってきました。
ランキングカウントとしては65枚の上積みで、トータル２５８枚になったと思います。
実際、雨天走行、それも酷い雨が３日ありましたし、最終日の前日はコースとお天気を読み違えて計画ショートカットが入ってしまって、当初の最も理想的な計画からは、国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカーも欠品が２拠点３枚ありましたが、今回は十分な成果でしょうね。
国道完全制覇のコレクション追加が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
結果、全国ランキング４位に大躍進しました。
我がＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも３万キロの壁が間近です。まもなく１５万キロ。
律儀にも我がＶＦＲくんは３万キロごとにステーターコイルが焼き付くんで、既にＲＢさんピットインです。
チェーンもまだ１年ですが逝っちゃいました。まぁ３万キロ走ってますからね。
とにかく、ＶＦＲくんは整備中、次のツーリングに駆り出すまでにまだ時間がかかります。
この隙にツーリング記事を進めましょうね。
そうそう、動画遊びも並行しなきゃね。
とにかく忙しいですね。
ブログ記事、頑張ります。
久しぶりに『本日のラーメン』記事です。
つけ麺ならたけいなんですが、ここもまあまあのお味ですし、近いし混んでませんからね。
そうそう、ここは辛つけ麺があるんですよね。
なんかすいてます。
テーブルチェック。
あそこにつけ麺スープ加熱用のレンジがあります。
在宅勤務ですが、無性につけ麺が食べたくなってランチに出ました。
つけ麺ならたけいなんですが、ここもまあまあのお味ですし、近いし混んでませんからね。
そうそう、ここは辛つけ麺があるんですよね。
なんかすいてます。
テーブルチェック。
あそこにつけ麺スープ加熱用のレンジがあります。
きました。
おなかが減ってたんで『大』です。
おなかが減ってたんで『大』です。
550gとか。
本日のどんぶり付きで。
本日のどんぶり付きで。
チャーシュー丼、うなぎ蒲焼きタレかな？
辛つけ麺なんで程よい甘さでよかったです。
このお店、結構気に入ったのかも。
昨年の秋から始めた国道ステッカーコレクション。
夏休みに入ってからは、私は北海道ツーリングに出ますからツーリングが終わるまで約五週間は上積みがないはずで、ランクダウンを覚悟してましたが帰ってきたとき７位は維持してました。
R455岩洞湖は2枚ありますから実質65枚の追加。
やりました！
国道ステッカーのコレクションを始めてまだ一年経ってません。
現地に行かないと入手できないコレクター魂に火をつけるグッズです。
今年のGW九州ツーリング明けから全国ランキングに登録していきなり全国10位。
その後、8位→10位→８位→７位→6位→７位と、買い付けはしてるものの他のランカーの皆さんの動きでランキングが上下してました。
先週、2022北海道ツーリングを完走しまして、お盆の北海道ツーリングで買い漁ってきた国道ステッカーたちが山ほど。
異次元の買い付けで66枚も買ってきたんです。
R455岩洞湖は2枚ありますから実質65枚の追加。
A型なんで、左上から取得順に並べてあります。
で、一生懸命登録してしました。
登録前の記録です。
７位です。
で、ようやくと事務局の認可がありました。
やりました！
全国ランキング４位にジャンプアップです！
トップ3も視界に入るじゃないですか！
全く凄いことですねー
国道ステッカーのコレクションを始めてまだ一年経ってません。
元々、国道完全制覇自体のコレクションをしてましたから、ステッカーの獲得はいわば国道制覇二周目です。
たった一年で一気に増やすことができましたね。
今年のロングツーリング、GW九州ツーと北海道ツーは終わりましたから、この遠い地域のステッカーの今年の上積みはないでしょうけどね。
今年のロングツーリング、GW九州ツーと北海道ツーは終わりましたから、この遠い地域のステッカーの今年の上積みはないでしょうけどね。
とりあえずの目先は全国トップスリーを目指しておきましょうか。
他のランカーの方々と競う気は全くないとか言っていながら、ランクダウンするとやはりがっかりしますし、ランクアップはモチベアップになりますね。
トップスリーをモチベに頑張りましょう。
名古屋の実家から帰ってきました。
北浜から堺筋線ね。
恵美須町から北上のいつものパターンです。
コロナ制限がないから結構な人かも。
変わったモノが欲しいんでまずはレアモノショップから覗きます。
戦果はありませんでしたが。
本命はココ。
BestDoね。
ちょいと変わったモノがほしくて日本橋にでます。
北浜から堺筋線ね。
恵美須町から北上のいつものパターンです。
コロナ制限がないから結構な人かも。
変わったモノが欲しいんでまずはレアモノショップから覗きます。
戦果はありませんでしたが。
いつものように北上です。
イオシスものぞきます。
我がiPhone6Sですが瀕死です。
我がiPhone6Sですが瀕死です。
6sだけで３代目ですが、2台目に引き続き3台目の本機もこの北海道ツーリングの雨で瀕死です。
スクリーンが半死。
表示もタッチも不安定。
あと二週間で新型iPhoneが発売されるでしょうからそこまで耐えて欲しいですが、安かったら安全のために買おうかと。
。。。
6sですが、一年前に３代目を買った時とお値段は変わりませんでした。
二、三千円なら交換しようかと思いました駒、あと二週間で一万円はないでしょうね〜
ヲタロードは相変わらずキモヲタさんとお化けの巣ですね。
こっちのイオシスも見るだけは見ますけどね。
ルーティンなんでインバースものぞぎますが、、、
ヲタロードは相変わらずキモヲタさんとお化けの巣ですね。
こっちのイオシスも見るだけは見ますけどね。
ルーティンなんでインバースものぞぎますが、、、
本命はココ。
BestDoね。
思った以上の戦果がありました。
ヲタロードを振り返りながら帰途に着きます。
ついでなんで道具屋筋も見て行きましょう。
で、奥さまから言いつかったお土産でも。
リクローおじさんのチーズケーキ。
並んでます。
ついでなんで道具屋筋も見て行きましょう。
で、奥さまから言いつかったお土産でも。
リクローおじさんのチーズケーキ。
並んでます。
無事にミッション完了。
さて、本日の日本橋での戦果ですが、工作ネタの中で報告したいんで、何を買い付けたかまだオープンしません。
たいしたことをしてるわけではありませんが、せっかくのネタなんでもう少し引っ張りましょうね。
昨日、今日で名古屋の実家に行ってました。
我がWRXくんと弟くんのレボーグ。
蒲生スマートで降りてR477沿いね。
我がWRXくんと弟くんのレボーグ。
兄弟で兄弟車です。
帰りがけに梨を買いに行きます。
いつもの川部さんのところです。
蒲生スマートで降りてR477沿いね。
今日は梨狩りの方々もたくさんきてました。
いつものように10個プラスおまけね。
竜王アグリの近くです。
無事に買い付け成功です。
幸水梨は今週がほぼラストとか。
いつものように10個プラスおまけね。
竜王アグリの近くです。
無事に買い付け成功です。
幸水梨は今週がほぼラストとか。
大好物なんですよね、幸水梨。
来週は出張もあるし買い付け自体難しいから幸水はこれがラストかもね。
八月頭の筑水、八月ラストの幸水、しっかり楽しみましょう。
お盆は北海道ツーリングしてましたから今週は実家の名古屋にきてます。
兄弟で兄弟車ね。
早朝の大津通り。
栄ですね。
県庁、市役所の前を北上します。
市役所交差点を通り過ぎて、、、
名城公園の心臓破りの坂を下って、、
名城公園入口、県スポ入口の交差点を曲がって、、、
南に戻っていきます。
今度は坂を登ったいくと、、、
我が母校です。
通用口です、
ちょっと回ったところに正門。
学祭の時はここにアーチができますが、毎年作ってたなぁ。
WRXくんと共に。
明光館ね。
校周コース。
うーん、卒業後30年以上経ってますが、校舎の建物といいグランドといい全く変わってないですね。
知らない建物が建ってますし、敷地も広がってます。
弟くんも川崎から帰ってきてます。
兄弟で兄弟車ね。
昨晩はじいちゃんを連れて飲みに行きましたが、帰ってきてから不覚にも落ちてしまいました。
なんで、今朝はとーっても早起き。
じいちゃんや弟くんが起き出す前にちょいと名古屋ドライブです。
早朝の大津通り。
栄ですね。
広小路通に錦通り。
県庁、市役所の前を北上します。
市役所交差点を通り過ぎて、、、
名城公園の心臓破りの坂を下って、、
名城公園入口、県スポ入口の交差点を曲がって、、、
南に戻っていきます。
今度は坂を登ったいくと、、、
我が母校です。
通用口です、
ちょっと回ったところに正門。
学祭の時はここにアーチができますが、毎年作ってたなぁ。
WRXくんと共に。
明光館ね。
校周コース。
うーん、卒業後30年以上経ってますが、校舎の建物といいグランドといい全く変わってないですね。
では、早朝ドライブの次の目的地に移動しましょう。
ついでなんで久屋大通も。
テレビ塔ねー
で、次の目的地も我が母校です。
こっちはだいぶ変わってます。
テレビ塔ねー
で、次の目的地も我が母校です。
こっちはだいぶ変わってます。
知らない建物が建ってますし、敷地も広がってます。
ということで、早朝からノスタルジーに浸ってました。
さて、準備ができたら大阪に帰りましょうか。
お盆は北海道ツーリングしてましたから、今週は名古屋の実家に行きます。
VFRくんはメンテナンス中ですからWRXくんで行きます。
やっぱりWRXくんの移動は楽ですね〜
あまりにも楽なんで下道です。
ハイウェイを走ってる時に撮ってみました。
揖斐長良川を渡ったところ。
ナガシマスパーランドですね。
疲れが溜まってる感じなんですよね。
名古屋に入ってからのマッサージ屋さん。
東海通りにありました。
私と弟くん、兄弟でスバリスト。
金山まででてきました。
やっぱりWRXくんの移動は楽ですね〜
あまりにも楽なんで下道です。
R163で伊賀上野に出てから名阪国道、東名阪です。
さすがにトイレ休憩ぐらいは入れますが、バイクに比べてホントに楽なんで十分にノンストップで行けますけどね。
さすがにトイレ休憩ぐらいは入れますが、バイクに比べてホントに楽なんで十分にノンストップで行けますけどね。
ハイウェイを走ってる時に撮ってみました。
揖斐長良川を渡ったところ。
ナガシマスパーランドですね。
時間は全く気にしない移動なんで寄り道。
北海道ツーリングで頑張った身体にご褒美。
北海道ツーリングで頑張った身体にご褒美。
疲れが溜まってる感じなんですよね。
名古屋に入ってからのマッサージ屋さん。
東海通りにありました。
で、実家に行く時のルーティン。
じいちゃんへのお土産で雑誌を買っていきます。
でもまだ時間があります。
でもまだ時間があります。
ご当地ランチですね。
パスタでココ。
メニューは見ますが決まってます。
ロースカツ、スパイシーソース2Lです。
美味しいんですよね。
パスタでココ。
メニューは見ますが決まってます。
ロースカツ、スパイシーソース2Lです。
美味しいんですよね。
でもパスタでココはなかなか全国展開しなあんですよね。CoCo壱と同じなんですけどね。
実家到着。
弟くんもきてます。
私と弟くん、兄弟でスバリスト。
私のWRXと弟くんのレボーグですがホント兄弟車。
兄弟で兄弟車です。
このあと、弟くんのレボーグでちょいと買い出し。
いろいろお試しするんで百均でぐっずを買い込みます。
何を作るのかはまた別の記事にしましょうね。
いろいろお試しするんで百均でぐっずを買い込みます。
何を作るのかはまた別の記事にしましょうね。
で、じいちゃんを連れ出して晩御飯。
金山まででてきました。
ホント、実家の名古屋ですが、どんどん変わりますね。
今日はここまで。
実家に帰った日記でした。
思いついてポチりました。
豊田にストックしてあったのか、今回は到着が早いです。
思ったより大きかったな。
豊田にストックしてあったのか、今回は到着が早いです。
買ったのはこんなモン。
PCのファンを買って家庭用電源から電圧変換して使おうと思ってたんですが、既にUSB電源のモノが売ってたんで、思わずポチりました。
早速の開封。
相変わらず外箱が大きいですね。
12cmサイズのPCファンが二個セットです。
思ったより大きかったな。
8cmでもよかったなあ。
自分で工作する手間を省きました。
いよいよわたしも横着するようになりましたねー
さて、これをなんに使うのか。
今後のお楽しみにしておいてください。
コーヒー豆が切れたんで買ってきました。
スタバのダーク系が好みです。
定番のイタリアンローストに、もう一つはVeronaにしてみました。
今回は新商品だそうですが、おまけのお試し粉豆を二つもつけてくれました。
ダーク系じゃないですが、試してみましょうかね。
そうそう、今朝はコーヒーメーカーが謎の暴走をしました。
写真には収めてませんが、ただのドリップだけのコーヒーメーカーですがお湯が溢れました。
初めて見た現象です。
なんか詰まってたのかな？
坊ちゃん方が新しいコーヒーメーカーをおくってくれましたが、それを早く使い始めろ、ってメッセージですかね？
お盆の北海道ツーリングで買い漁ってきた国道ステッカー。
異次元の買い付けで66枚も買ってきました。
R455岩洞湖は2枚ありますから実質65枚の追加です。
インデックスは、国道完全制覇記録用のマスタに取得日を入力すれば、ほぼ自動で整形印刷できるようにしてます。
全国ランキング７位でした。
登録作業を始めます。
異次元の買い付けで66枚も買ってきました。
R455岩洞湖は2枚ありますから実質65枚の追加です。
並べるだけでもたいへん。。。
A型なんで、左上から取得順に並べてみました。
時間がかかることを覚悟してランキング登録を始めます。
インデックスは、国道完全制覇記録用のマスタに取得日を入力すれば、ほぼ自動で整形印刷できるようにしてます。
登録前の記録を。
全国ランキング７位でした。
ツーリングしてる間にランキングが落ちると思ってましたが、７位を維持してましたね。
196枚持ってましたが、認定は193枚。
3枚はイベント購入なんで、そのままではランキングカウントされないとか。
登録作業を始めます。
ここから１時間半かかりました。
196枚に65枚追加ですから261枚。
漏らさないようにダブルチェックもしましたが、なんとか登録できたようです。
さぁ、どうなりますか。
上位ランカーの方々も伸ばしてきてるでしょうが、さすがにランクダウンはないでしょう。
うまくすれば７位から４位へ大躍進なんですけどね。
期待がふくらみますねー
そうそう、自分ではランキングを争わないと言ってる割には気にしすぎてますね。
まぁ、、、お楽しみだからいいか。
今年も北海道ツーリングを敢行、無事に完走しました。
今回は最大日程、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１１日目の行程とお天気を読み違えて計画変更、ショートカットが入り国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカー欠品が２拠点３枚ありましたが、十分な成果でしょうね。
個々のブログ記事はまだ二周目の途上ですが、先行して総集編を上げます。
いつもと雰囲気を変えた総集編としてみましょうかね。
2022.08.09(Tue)－１日目
初日は在宅勤務を終えて、移動だけする予定でした。
もともと上越まで移動して２日目に備えるつもりでした。
その後、R292を長野原から上越に逆走、途中でR405区間制覇を入れました。
国道４０５号の区間制覇です。
中之条ーー(国道４０５号区間制覇）ーー野反湖
片道19km／２５分、寄り道は往復なんで38km／４０分
国道２９２号制覇です。当初計画とは逆向き。
長野原－－（国道２９２号制覇）－－妙高
111km／３時間５分
上越で国道３５０号の残り区間制覇です。
R8-350上越ーー（国道３５０号最終区間制覇）ーー直江津港
2km／２０分
本命のR252制覇のために柏崎に移動します。
62km／４５分
２日目のメインイベント、国道２５２号制覇です。
柏崎ーー（国道２５２号制覇）ーー会津若松
212km／５時間１５分、ステッカー買い付けの寄り道が9km／３０分なんで、国道２５２号は213km／４時間４５分ですね。
2022.08.10(Wed)－２日目の走行距離は518kmでした。
2022.08.11(Thu)－３日目
まずは会津若松からR400起点の西会津へ。
29km／２５分
西会津ーー（国道４００号制覇）－－水戸
230km／４時間５０分、ステッカー買い付けの寄り道が12km／２５分なんで、国道４００号は218km／４時間２５分ですね。
北海道に向かうのに国道制覇のために南下しました。返す刀で北上です。
水戸ーー（国道３４９号制覇）ーー柴田
272km／６時間１０分、ステッカー買い付けの寄り道が20km／４０分なんで、国道３４９号は252km／５時間３０分ですね。
この後、仙台で国道ステッカーを買い付けに走って、多賀城の漫喫泊です。
2022.08.11(Thu)－３日目の走行距離は596kmでした。
2022.08.12(Thu)－４日目
４日目は八戸への北上の日です。
朝イチ、R398ステッカーを買い付けて陸前高田に移動しました。
111km／２時間１０分
本日の本命、国道３４０号制覇です。
陸前高田－－（国道３４０号制覇）ーー八戸
398km／８時間３０分、ステッカー買い付けの寄り道が21km／３５分、57km／１時間２５分、76km／１時間３０分なんで、国道３４０号は244km／５時間５分ですね。
４日目午後は雨に降られました。
前日の３日目には早朝から課題をこなしたんで、４日目はかなり余裕ができて予定通りの国道完全制覇と国道ステッカー買い付けは成功しました。
2022.08.12(Thu)－４日目の走行距離は562kmでした。
2022.08.13(Fri)－５日目
まずは聖地巡礼してR394の前半区間制覇のために十和田湖に移動です。
もともとはこのコースの計画でしたが、、、
聖地巡礼の寄り道、大雨災害通行止めでコース変更してます。
76km／１時間４０分
国道３９４号の区間制覇をしておきます。残りは復路で埋めるつもりで。
R394谷地ーー（国道３９４号区間制覇前半）ーーむつ
124km／２時間５５分
むつのR394ゴールから大間に移動、フェリーで北海道上陸、ステッカー買い付けに松前まで走りました。
137km／６時間１５分
松前から国道280号北海道区間走破のために福井港に移動。
20km／２５分
国道２８０号の北海道区間制覇です。おにぎりはなし。
福井漁港－－（国道２８０号北海道区間制覇）ーー函館
71km／１時間３５分
2022.08.13(Fri)－５日目の走行距離は435kmでした。
2022.08.14(Sat)－６日目
午前はステッカー買い付け。まずは島牧。
160km／２時間４５分
ニセコ、ルスツと寄り道して札幌です
191km／３時間４０分
札幌から国道274号制覇前半です。
札幌－－（国道２７４号制覇前半）ーー本別
273km／５時間４５分
この翌々日、R274日勝峠は土砂崩れ通行止めでしたね。早めにチャレンジしててよかった。
その後、帯広に移動してお泊りです。
2022.08.14(Sat)－６日目の走行距離は683kmでした。
2022.08.15(Mon)－７日目
帯広発でステッカー買い付けをしてからR274後半に行きます。
134km／２時間４５分
R274中間区間制覇です。R392重複区間ね。
本別ーー（国道２７４号制覇中盤）ーー白糠
35km／３５分
R240ステッカー買い付けに行ってからR274ラスト区間走破のために移動。
152km／２時間５０分
R274最終区間です。
阿寒ーー（国道２７４号制覇後半）ーー標茶
62km／５０分
国道２７４号全線は、370km／７時間１０分でした。
ステッカーを買い付けに尾岱沼、厚岸に行って釧路まで。
201km／４時間１５分
2022.08.15(Mon)－７日目の走行距離は574kmでした。
2022.08.16(Tue)－８日目
北海道ツーリングは折り返しですが、この日は大雨。
北の方が安全との予報でしたが、結局一日中雨との闘いでした。
まずは国道２７３号制覇のために帯広に移動
127km／２時間５分
帯広ーー（国道２７３号制覇）ーー紋別
239km／４時間４０分
ステッカー買い付けをしながら旭川移動です。
201km／３時間５０分
2022.08.16(Tue)－８日目の走行距離は567kmでした。
2022.08.17(Wed)－９日目
北海道最終日です。
まずはR452美瑛区間制覇です。
13km／２０分
分断の先、芦別川に移動します。
旭川経由の計画をしていましたが、なんとなく富良野側から迂回しました。
64km／１時間１０分
国道４２５号制覇です。
芦別ー（国道４５２号制覇後半）－－夕張
98km／１時間４５分
国道４５２号全線は、111km／２時間５分。
北海道ラストは、夕張からステッカーを買い付けながらフェリーのために函館へ
408km／６時間４０分
９日目ラスト、本土に復帰です。
2022.08.17(Wed)－９日目の走行距離は600kmでした。
2022.08.18(Thu)－１０日目
青森秋田は大雨。でも走ります。
まずは国道２８０号の青森区間制覇です。
58km／１時間２０分
災害通行止めで走れなかった区間がありますが、以前、無記録ですがキチンと走ってるんで完走としました。
そのまま龍飛岬ツアー。
でも悪天候の時に行くところじゃないです。ホント命懸けチャレンジでした。
R339も通行止めがあったんで、これとは違う迂回コースを取りました。
213km／３時間２０分
２回目になりますが弘前のRBさんでチェーンを締めてもらってからR394残り区間の制覇です。
R394弘前ーー（国道３９４号制覇後半）ーーR394谷地
45km／１時間５分
国道３９４号全線は、169km／４時間
往路でR394を走った時、十和田湖の周りに通行止めがあったんですが、復路には時間帯通行が可能ということで通り抜けてきました。
87km／５時間５分
ということで秋田泊です。
2022.08.18(Thu)－１０日目の走行距離は405kmでした。
2022.08.19(Fri)－１１日目
大阪に帰るまでにあと二泊して、国道制覇とステッカーコレクションを増やしながら帰ります。
秋田ーー盛岡ーー大崎
349km／７時間２５分
大崎ーー（国道３４７号制覇）ーー寒河江
88km／２時間５分
次に向けて山形に移動
29ｋｍ／３５分
山形ーー（国道３４８号制覇）－－長井
47km／１時間１０分
今晩の宿、福島漫喫に移動
72km／１時間４０分
2022.08.19(Fri)－１１日目の走行距離は585kmでした。
2022.08.20(Sat)－１２日目
国道４０１号起点の会津若松に行く途上で国道ステッカーを買い付け。
114km／２時間３５分
会津若松ーー（国道４０１号制覇前半）ーー尾瀬七入駐車場
105km／２時間２０分
このＲ４０１前半が大誤算。
距離、酷道加減、お天気を読み違えました。
分断区間の先、尾瀬の沼田側に行ってＲ４０１制覇をするつもりでしたが、、、
あきらめてＲ１２２ステッカーの買い付けだけして、、、
そのまま伊勢崎でピットイン。
98km／５時間５５分。
ただし、R352区間制覇として使えるように七入－日光間は計測しておきました。
114km／２時間５０分
2022.08.20(Sat)－１２日目の走行距離は417kmでした。
2022.08.21(Sun)－１３日目、最終日。
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
佐久から国道ステッカーを買い付けながら富士川へ
104km／２時間３０分
ラスト、帰宅です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
ということで、6,982kmという史上最長のツーリングとなりました。
さて、今回の国道ステッカー買い付けはとんでもない量でした。
国道完全制覇が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
うまく登録されると258枚になるはずです。もしかして全国４位に大躍進ですかね？
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備です。
あと、国道ステッカーランキング登録を始めなきゃね。
いやいや、ツーリング記事自体早く書かなきゃ。
今回は最大日程、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１１日目の行程とお天気を読み違えて計画変更、ショートカットが入り国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありましたし、国道ステッカー欠品が２拠点３枚ありましたが、十分な成果でしょうね。
個々のブログ記事はまだ二周目の途上ですが、先行して総集編を上げます。
いつもと雰囲気を変えた総集編としてみましょうかね。
2022.08.09(Tue)－１日目
初日は在宅勤務を終えて、移動だけする予定でした。
もともと上越まで移動して２日目に備えるつもりでした。
でもいきなりの予定変更。
北陸道通行止めのため長野上田に目的地を変更しました。
大阪ーー第二京阪-京滋バイパス-名神-中央道-長野道ーー上田
423km／４時間３０分
2022.08.10(Wed)－２日目
計画では、上越スタートでR350残り区間制覇、R292制覇+R405区間制覇で長野原、国道ステッカーを買い付けながら柏崎に戻ってR252制覇のつもりでした。
上越泊が上田泊に変わったんで前半を逆向きにしました。
まず、R145ステッカーを買い付けにいきます。
北陸道通行止めのため長野上田に目的地を変更しました。
大阪ーー第二京阪-京滋バイパス-名神-中央道-長野道ーー上田
423km／４時間３０分
2022.08.10(Wed)－２日目
計画では、上越スタートでR350残り区間制覇、R292制覇+R405区間制覇で長野原、国道ステッカーを買い付けながら柏崎に戻ってR252制覇のつもりでした。
上越泊が上田泊に変わったんで前半を逆向きにしました。
まず、R145ステッカーを買い付けにいきます。
その後、R292を長野原から上越に逆走、途中でR405区間制覇を入れました。
国道４０５号の区間制覇です。
中之条ーー(国道４０５号区間制覇）ーー野反湖
片道19km／２５分、寄り道は往復なんで38km／４０分
国道２９２号制覇です。当初計画とは逆向き。
長野原－－（国道２９２号制覇）－－妙高
111km／３時間５分
上越で国道３５０号の残り区間制覇です。
R8-350上越ーー（国道３５０号最終区間制覇）ーー直江津港
2km／２０分
本命のR252制覇のために柏崎に移動します。
62km／４５分
２日目のメインイベント、国道２５２号制覇です。
柏崎ーー（国道２５２号制覇）ーー会津若松
212km／５時間１５分、ステッカー買い付けの寄り道が9km／３０分なんで、国道２５２号は213km／４時間４５分ですね。
2022.08.10(Wed)－２日目の走行距離は518kmでした。
2022.08.11(Thu)－３日目
まずは会津若松からR400起点の西会津へ。
29km／２５分
西会津ーー（国道４００号制覇）－－水戸
230km／４時間５０分、ステッカー買い付けの寄り道が12km／２５分なんで、国道４００号は218km／４時間２５分ですね。
北海道に向かうのに国道制覇のために南下しました。返す刀で北上です。
水戸ーー（国道３４９号制覇）ーー柴田
272km／６時間１０分、ステッカー買い付けの寄り道が20km／４０分なんで、国道３４９号は252km／５時間３０分ですね。
この後、仙台で国道ステッカーを買い付けに走って、多賀城の漫喫泊です。
2022.08.11(Thu)－３日目の走行距離は596kmでした。
2022.08.12(Thu)－４日目
４日目は八戸への北上の日です。
朝イチ、R398ステッカーを買い付けて陸前高田に移動しました。
111km／２時間１０分
本日の本命、国道３４０号制覇です。
陸前高田－－（国道３４０号制覇）ーー八戸
398km／８時間３０分、ステッカー買い付けの寄り道が21km／３５分、57km／１時間２５分、76km／１時間３０分なんで、国道３４０号は244km／５時間５分ですね。
４日目午後は雨に降られました。
前日の３日目には早朝から課題をこなしたんで、４日目はかなり余裕ができて予定通りの国道完全制覇と国道ステッカー買い付けは成功しました。
2022.08.12(Thu)－４日目の走行距離は562kmでした。
2022.08.13(Fri)－５日目
まずは聖地巡礼してR394の前半区間制覇のために十和田湖に移動です。
もともとはこのコースの計画でしたが、、、
聖地巡礼の寄り道、大雨災害通行止めでコース変更してます。
76km／１時間４０分
国道３９４号の区間制覇をしておきます。残りは復路で埋めるつもりで。
R394谷地ーー（国道３９４号区間制覇前半）ーーむつ
124km／２時間５５分
むつのR394ゴールから大間に移動、フェリーで北海道上陸、ステッカー買い付けに松前まで走りました。
137km／６時間１５分
松前から国道280号北海道区間走破のために福井港に移動。
20km／２５分
国道２８０号の北海道区間制覇です。おにぎりはなし。
福井漁港－－（国道２８０号北海道区間制覇）ーー函館
71km／１時間３５分
2022.08.13(Fri)－５日目の走行距離は435kmでした。
2022.08.14(Sat)－６日目
午前はステッカー買い付け。まずは島牧。
160km／２時間４５分
ニセコ、ルスツと寄り道して札幌です
191km／３時間４０分
札幌から国道274号制覇前半です。
札幌－－（国道２７４号制覇前半）ーー本別
273km／５時間４５分
この翌々日、R274日勝峠は土砂崩れ通行止めでしたね。早めにチャレンジしててよかった。
その後、帯広に移動してお泊りです。
2022.08.14(Sat)－６日目の走行距離は683kmでした。
2022.08.15(Mon)－７日目
帯広発でステッカー買い付けをしてからR274後半に行きます。
134km／２時間４５分
R274中間区間制覇です。R392重複区間ね。
本別ーー（国道２７４号制覇中盤）ーー白糠
35km／３５分
R240ステッカー買い付けに行ってからR274ラスト区間走破のために移動。
152km／２時間５０分
R274最終区間です。
阿寒ーー（国道２７４号制覇後半）ーー標茶
62km／５０分
国道２７４号全線は、370km／７時間１０分でした。
ステッカーを買い付けに尾岱沼、厚岸に行って釧路まで。
201km／４時間１５分2022.08.15(Mon)－７日目の走行距離は574kmでした。
2022.08.16(Tue)－８日目
北海道ツーリングは折り返しですが、この日は大雨。
北の方が安全との予報でしたが、結局一日中雨との闘いでした。
まずは国道２７３号制覇のために帯広に移動
127km／２時間５分
帯広ーー（国道２７３号制覇）ーー紋別
239km／４時間４０分
ステッカー買い付けをしながら旭川移動です。
201km／３時間５０分
2022.08.16(Tue)－８日目の走行距離は567kmでした。
2022.08.17(Wed)－９日目
北海道最終日です。
まずはR452美瑛区間制覇です。
13km／２０分
分断の先、芦別川に移動します。
旭川経由の計画をしていましたが、なんとなく富良野側から迂回しました。
64km／１時間１０分
国道４２５号制覇です。
芦別ー（国道４５２号制覇後半）－－夕張
98km／１時間４５分
国道４５２号全線は、111km／２時間５分。
北海道ラストは、夕張からステッカーを買い付けながらフェリーのために函館へ
408km／６時間４０分
９日目ラスト、本土に復帰です。
2022.08.17(Wed)－９日目の走行距離は600kmでした。
2022.08.18(Thu)－１０日目
青森秋田は大雨。でも走ります。
まずは国道２８０号の青森区間制覇です。
58km／１時間２０分
災害通行止めで走れなかった区間がありますが、以前、無記録ですがキチンと走ってるんで完走としました。
そのまま龍飛岬ツアー。
でも悪天候の時に行くところじゃないです。ホント命懸けチャレンジでした。
R339も通行止めがあったんで、これとは違う迂回コースを取りました。
213km／３時間２０分
２回目になりますが弘前のRBさんでチェーンを締めてもらってからR394残り区間の制覇です。
R394弘前ーー（国道３９４号制覇後半）ーーR394谷地
45km／１時間５分
国道３９４号全線は、169km／４時間
往路でR394を走った時、十和田湖の周りに通行止めがあったんですが、復路には時間帯通行が可能ということで通り抜けてきました。
87km／５時間５分
ということで秋田泊です。
2022.08.18(Thu)－１０日目の走行距離は405kmでした。
2022.08.19(Fri)－１１日目
大阪に帰るまでにあと二泊して、国道制覇とステッカーコレクションを増やしながら帰ります。
秋田ーー盛岡ーー大崎
349km／７時間２５分
大崎ーー（国道３４７号制覇）ーー寒河江
88km／２時間５分
次に向けて山形に移動
29ｋｍ／３５分
山形ーー（国道３４８号制覇）－－長井
47km／１時間１０分
今晩の宿、福島漫喫に移動
72km／１時間４０分
2022.08.19(Fri)－１１日目の走行距離は585kmでした。
2022.08.20(Sat)－１２日目
国道４０１号起点の会津若松に行く途上で国道ステッカーを買い付け。
114km／２時間３５分
会津若松ーー（国道４０１号制覇前半）ーー尾瀬七入駐車場
105km／２時間２０分
このＲ４０１前半が大誤算。
距離、酷道加減、お天気を読み違えました。
分断区間の先、尾瀬の沼田側に行ってＲ４０１制覇をするつもりでしたが、、、
あきらめてＲ１２２ステッカーの買い付けだけして、、、
そのまま伊勢崎でピットイン。
98km／５時間５５分。
ただし、R352区間制覇として使えるように七入－日光間は計測しておきました。
114km／２時間５０分
2022.08.20(Sat)－１２日目の走行距離は417kmでした。
2022.08.21(Sun)－１３日目、最終日。
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
佐久から国道ステッカーを買い付けながら富士川へ
104km／２時間３０分
ラスト、帰宅です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
ということで、6,982kmという史上最長のツーリングとなりました。
さて、今回の国道ステッカー買い付けはとんでもない量でした。
65枚の上積みです！
国道完全制覇が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
うまく登録されると258枚になるはずです。もしかして全国４位に大躍進ですかね？
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備です。
あと、国道ステッカーランキング登録を始めなきゃね。
いやいや、ツーリング記事自体早く書かなきゃ。
予定通りジャンプアップできそうですね。
登録作業を始めましょうか。
今年も北海道ツーリングを敢行、無事に完走しました。
あら、７位のままですね。
今回は最大日程、12泊13日でした。
ホテルは４泊、以外は漫喫オールです。
総走行距離は6,983km、新記録です。
走行ルートの総集編をすぐに上げたいところですが、総集編すらさすがに時間がかかるんで、国道ステッカー総集編を先行して上げましょう。
北海道ツーリングが終わるまで登録ができないんでランクダウンを覚悟してました。
ご覧の通り、北海道ツーリング出発前はランキング７位でした。
北海道ツーリングが終わるまで登録ができないんでランクダウンを覚悟してました。
ご覧の通り、北海道ツーリング出発前はランキング７位でした。
さて、ランキングは落ちてるかな？
あら、７位のままですね。
他の方の積み上げが進んでますが、私のランクは落ちてませんでしたね。
さて、今回の国道ステッカー買い付けはとんでもない量でした。
65枚の上積みです！
国道完全制覇が目的のツーリングですが、国道ステッカー販売店も上手に組み合わせましたからかなり進みましたね。
うまく登録されると258枚になるはずです。
もしかして全国４位に大躍進ですかね？
予定通りジャンプアップできそうですね。
登録作業を始めましょうか。
2022北海道ツーリング、最終章です。
12泊13日の史上最長のツーリング計画、かなりチャレンジングなコース設定をして、国道制覇は１４本の追加をしました。
国道完全制覇コレクションは４０３／４５９本となったはずです。
国道ステッカーの買い漁りもしてきました。
２店３枚の品切れ、昨日のプラン変更で２店３枚の撮りそこないに遭遇しましたが、ここまで６２枚の捕獲に成功しています。
最終日１３日目の今日、朝イチから国道４６２号制覇をして佐久まで来ました。
これから大阪に帰りますが、３か所ほど国道ステッカーの買い付けをしながらのコース設定です。
大阪までＶＦＲくんのステーターコイルが耐えてくれればと祈るのみですね。
Ｒ４６２の佐久終点から数キロ移動してきました。
道の駅 南きよさとです。
ご覧の通り浅間山方面に眺望があるなかのロケーション。
７月の三連休で房総関東ツーリングでこの付近を通りましたが、それに前後してＲ１４２ステッカーが配備されましたので、今日は買い付けてから帰ります。
早速ステッカーを探しに行きます。
こじんまりした感じですね。というか巨大な産直市場のある道の駅をまわってますからそう感じるのかも。
国道ステッカーありました。
レジ横のパターンです。
残数は、、、ありますが残りは少なめかも。
国道１４２号ステッカーの捕獲成功です。
今回の６３枚目ですね。
10:55 48,822 浅科
いよいよ帰阪ルートにのりました。
途中までできている中部縦貫道にのって、あとはＲ１４１を南下です。
次の目的地は道の駅南きよさと。
きよさとでほうとうでも食べようかと思いましたが、お昼前なのにお客さんの待ちが見えたんでやむなくスルー。
南きよさとはきよさとからさらに距離がありました。
やっと着きました。
道の駅南きよさと
あの雲が嫌だったんですよね。
数滴の雨を感じましたが、降られることなくここまで来れました。
早速、国道ステッカー探しを始めます。
農産物直売所。まずここから探しますが、、、
ケーブルカー？リフト？なんかありますね？
いやいや、ステッカー探しです。
農産物直売所をくまなく探しますが見つけられません。
こっちかな？
お土産屋さんかな？
ありました、レジ横。
在庫もたっぷりありますね。
国道１４１号ステッカー、確保です。
今回、６４枚目ですね。
12:10 48,881 南きよさと
寄り道最後です。
甲府の南、道の駅富士川にＲ５２ステッカーを買い付けに行きます。
今年の春先に在庫切れに遭遇したんでリベンジです。
昨日かな？今日かな？ツイッターで残り１０枚を切った、との情報が流れていたんで少し慌ててます。
Ｒ１４１をその南下して須玉からハイウエイ、そのまま中部縦貫で移動しました。
道の駅富士川です。
104km／２時間３０分
前回在庫切れでしたし、残り僅か情報もあったんで、急いで店内を探します。
。。。
わかりにくいわ～
回転棚でした。
残りが数枚です。
なんとか確保できましたね。
国道５２号ステッカー確保完了！！
今回のツーリングのすべての課題はここまでです。
国道ステッカーは異次元の買い付けが成功しして６５枚の捕獲となりました。
さて、富士山は？
いませんね。今年はクリアな富士山を見てないかもしれませんね。
いよいよ大阪に向けて走り出します。
進行方向のあの雲が嫌だなぁ。
雨が落ちてる気がする。。。
さすがにお土産が必要ですね。
今回の北海道ではカニ贈りをしませんでしたからね。
お土産はほうとうということで。
13:00 48,921 ふじがわ
そのまま中部縦貫で新清水ＪＣＴを目指します。
前方にあった雲、やはり雨を降らせてたみたいです。
でも、中部縦貫道のコースから微妙にずれていたのとトンネルの多さで雨に当たらずに済みました。
新清水ＪＣＴから新東名に乗ってさっさと帰ればいいんですが、ここで一つ問題です。
49,000kmキリ番を迎えます。
富士川を出る前に入念に計算してますが、新東名に入ると静岡ＳＡで取れるかどうかの微妙な距離です。
新東名にはいっちゃうと一度下道に降りてキリ番取得のチャンスが新静岡ＩＣの一か所なんでリスクが高いです。
なんで、中部縦貫を走っている時に見込みが立たなければ旧東名の清水ＩＣで一度降りて、Ｒ１でキリ番取得してからあらためてハイウエイに乗ろうと決めてました。
中部縦貫上で静岡ＳＡまでの距離表示が見当たりません。
なんで、リスク回避でＲ１まで行きました。
Ｒ１といっても清水からはバイパス区間が始まるのでキリ番はとりにくいんですが。。。
Ｒ１から新東名への道案内、インターまでの距離が出ました。
キリ番まで1km足りませんが、これならインター手前で距離をつぶせばキリ番をとってすぐに新東名に行けます。
ということで、Ｒ１から新東名の新静岡インターに向かって、手前のコンビニで休憩、そのあと距離を消費してきました。
我がiPhone6s乾いたかな？ということで、写真を我がiPhoneに切り替えます。
無事にキリ番を確保。
49,000km。
もちろん、十四万九千キロです。
インターはこの先右に曲がってすぐです。
帰阪のロングランの前に休憩したコンビニさん。
インター入口となる交差点ですね。
では地図を取っておきましょう。
静岡です。
静岡です。
14:25 49,000 新静岡ＩＣ
さて、ここから大阪の自宅まで一気。
といきたいとこですが、補給がいります。
どこで補給するかはだいたい決めてます。
新東名浜松ＳＡですね。
15:05 49,069 eneos浜松ＳＡ
378.0km 18.6L → 20.3km/L
決めてたとはいえ、だいぶ引っ張りました。
補給したんで、ガソリンの心配はありません。
心配事はステーターコイルが大阪まで持つかどうかだけです。
かなり頻繁に電圧計を見ながら走りました。
予定していた休憩です。
見慣れた鈴鹿です。
帰ってきたー、って感じがしますね。
お約束なんで、展示物を見に行きます。
今回はエンジンシリーズですね。
７月３連休の房総関東ツーの帰りに見た時と同じですね。
ついでに録音に。
初めて気づきましたが、サーキット個室が一つだけあるんですね。
16:45 49,209 鈴鹿
鈴鹿から先はもう知った道、テリトリーです。
特に渋滞につかまることなく一気に京田辺。
帰宅前に整えます。
ホントに帰ってきななぁ、って感じ。
ステーターコイルも焼き付かず持ちましたね。
ここで焼き付いても行きつけのＲＢさんは近いんで何とかなるでしょう。
ということで長がった２０２２北海道津ツーリングが完了です。
18:00 49,301 帰宅
ラスト区間です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
今年も北海道ツーリングを敢行、無事に完走しました。
12泊13日の史上最長のツーリング計画、ホテルは４泊、以外は漫喫オールでした。
かなりチャレンジングなコース設定で、最終的に総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１２日目は行程とお天気を読み違えたんで計画ショートカットしましたので、国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありました。
国道ステッカーも欠品が２拠点３枚もありました。
でも、十分な成果ですよね。
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備をしていきましょう。
長かった北海道ツーリング。修業でもありましたが楽しかったです。
ＶＦＲくんも頑張ってくれて無事に帰ってこれました。
許可をくれた奥さん、ありがとうね。また来年もよろしくね。
ブログ記事を見てくださった方、ありがとうございます。
今回の北海道ツーリング記事はここまでです。
またの記事をご期待ください。
おしまい
12泊13日の史上最長のツーリング計画、かなりチャレンジングなコース設定をして、国道制覇は１４本の追加をしました。
国道完全制覇コレクションは４０３／４５９本となったはずです。
国道ステッカーの買い漁りもしてきました。
２店３枚の品切れ、昨日のプラン変更で２店３枚の撮りそこないに遭遇しましたが、ここまで６２枚の捕獲に成功しています。
最終日１３日目の今日、朝イチから国道４６２号制覇をして佐久まで来ました。
これから大阪に帰りますが、３か所ほど国道ステッカーの買い付けをしながらのコース設定です。
大阪までＶＦＲくんのステーターコイルが耐えてくれればと祈るのみですね。
Ｒ４６２の佐久終点から数キロ移動してきました。
道の駅 南きよさとです。
ご覧の通り浅間山方面に眺望があるなかのロケーション。
７月の三連休で房総関東ツーリングでこの付近を通りましたが、それに前後してＲ１４２ステッカーが配備されましたので、今日は買い付けてから帰ります。
早速ステッカーを探しに行きます。
こじんまりした感じですね。というか巨大な産直市場のある道の駅をまわってますからそう感じるのかも。
国道ステッカーありました。
レジ横のパターンです。
残数は、、、ありますが残りは少なめかも。
国道１４２号ステッカーの捕獲成功です。
今回の６３枚目ですね。
10:55 48,822 浅科
いよいよ帰阪ルートにのりました。
途中までできている中部縦貫道にのって、あとはＲ１４１を南下です。
次の目的地は道の駅南きよさと。
きよさとでほうとうでも食べようかと思いましたが、お昼前なのにお客さんの待ちが見えたんでやむなくスルー。
南きよさとはきよさとからさらに距離がありました。
やっと着きました。
道の駅南きよさと
あの雲が嫌だったんですよね。
数滴の雨を感じましたが、降られることなくここまで来れました。
早速、国道ステッカー探しを始めます。
農産物直売所。まずここから探しますが、、、
ケーブルカー？リフト？なんかありますね？
いやいや、ステッカー探しです。
農産物直売所をくまなく探しますが見つけられません。
こっちかな？
お土産屋さんかな？
ありました、レジ横。
在庫もたっぷりありますね。
国道１４１号ステッカー、確保です。
今回、６４枚目ですね。
12:10 48,881 南きよさと
寄り道最後です。
甲府の南、道の駅富士川にＲ５２ステッカーを買い付けに行きます。
今年の春先に在庫切れに遭遇したんでリベンジです。
昨日かな？今日かな？ツイッターで残り１０枚を切った、との情報が流れていたんで少し慌ててます。
Ｒ１４１をその南下して須玉からハイウエイ、そのまま中部縦貫で移動しました。
道の駅富士川です。
104km／２時間３０分
前回在庫切れでしたし、残り僅か情報もあったんで、急いで店内を探します。
。。。
わかりにくいわ～
回転棚でした。
残りが数枚です。
なんとか確保できましたね。
国道５２号ステッカー確保完了！！
今回のツーリングのすべての課題はここまでです。
国道ステッカーは異次元の買い付けが成功しして６５枚の捕獲となりました。
さて、富士山は？
いませんね。今年はクリアな富士山を見てないかもしれませんね。
いよいよ大阪に向けて走り出します。
進行方向のあの雲が嫌だなぁ。
雨が落ちてる気がする。。。
さすがにお土産が必要ですね。
今回の北海道ではカニ贈りをしませんでしたからね。
お土産はほうとうということで。
13:00 48,921 ふじがわ
そのまま中部縦貫で新清水ＪＣＴを目指します。
前方にあった雲、やはり雨を降らせてたみたいです。
でも、中部縦貫道のコースから微妙にずれていたのとトンネルの多さで雨に当たらずに済みました。
新清水ＪＣＴから新東名に乗ってさっさと帰ればいいんですが、ここで一つ問題です。
49,000kmキリ番を迎えます。
富士川を出る前に入念に計算してますが、新東名に入ると静岡ＳＡで取れるかどうかの微妙な距離です。
新東名にはいっちゃうと一度下道に降りてキリ番取得のチャンスが新静岡ＩＣの一か所なんでリスクが高いです。
なんで、中部縦貫を走っている時に見込みが立たなければ旧東名の清水ＩＣで一度降りて、Ｒ１でキリ番取得してからあらためてハイウエイに乗ろうと決めてました。
中部縦貫上で静岡ＳＡまでの距離表示が見当たりません。
なんで、リスク回避でＲ１まで行きました。
Ｒ１といっても清水からはバイパス区間が始まるのでキリ番はとりにくいんですが。。。
Ｒ１から新東名への道案内、インターまでの距離が出ました。
キリ番まで1km足りませんが、これならインター手前で距離をつぶせばキリ番をとってすぐに新東名に行けます。
ということで、Ｒ１から新東名の新静岡インターに向かって、手前のコンビニで休憩、そのあと距離を消費してきました。
我がiPhone6s乾いたかな？ということで、写真を我がiPhoneに切り替えます。
無事にキリ番を確保。
49,000km。
もちろん、十四万九千キロです。
インターはこの先右に曲がってすぐです。
帰阪のロングランの前に休憩したコンビニさん。
インター入口となる交差点ですね。
では地図を取っておきましょう。
静岡です。
静岡です。
14:25 49,000 新静岡ＩＣ
さて、ここから大阪の自宅まで一気。
といきたいとこですが、補給がいります。
どこで補給するかはだいたい決めてます。
新東名浜松ＳＡですね。
15:05 49,069 eneos浜松ＳＡ
378.0km 18.6L → 20.3km/L
決めてたとはいえ、だいぶ引っ張りました。
補給したんで、ガソリンの心配はありません。
心配事はステーターコイルが大阪まで持つかどうかだけです。
かなり頻繁に電圧計を見ながら走りました。
予定していた休憩です。
見慣れた鈴鹿です。
帰ってきたー、って感じがしますね。
お約束なんで、展示物を見に行きます。
今回はエンジンシリーズですね。
７月３連休の房総関東ツーの帰りに見た時と同じですね。
ついでに録音に。
初めて気づきましたが、サーキット個室が一つだけあるんですね。
16:45 49,209 鈴鹿
鈴鹿から先はもう知った道、テリトリーです。
特に渋滞につかまることなく一気に京田辺。
帰宅前に整えます。
ホントに帰ってきななぁ、って感じ。
ステーターコイルも焼き付かず持ちましたね。
ここで焼き付いても行きつけのＲＢさんは近いんで何とかなるでしょう。
ということで長がった２０２２北海道津ツーリングが完了です。
18:00 49,301 帰宅
ラスト区間です。
380km／５時間
キリ番の都合で、清水－静岡間は下道でしたけどね。
2022.08.21(Sun)－１３日目の走行距離は607kmでした。
今年も北海道ツーリングを敢行、無事に完走しました。
12泊13日の史上最長のツーリング計画、ホテルは４泊、以外は漫喫オールでした。
かなりチャレンジングなコース設定で、最終的に総走行距離は6,982km、新記録です。
今回のお気に入り写真。
国道完全制覇コレクションは１３本追加してトータル４０３本、国道ステッカーは６５枚も買い漁ってトータル２５８枚になったと思います。
65枚の上積みです！
雨天走行は実質３日、それも酷い雨の日ばかりでしたが、日々走り続けました。
１２日目は行程とお天気を読み違えたんで計画ショートカットしましたので、国道制覇１本とステッカー３枚の買いそびれがありました。
国道ステッカーも欠品が２拠点３枚もありました。
でも、十分な成果ですよね。
ＶＦＲくんは耐えて走りぬいてくれました。
でも律儀な３万キロの壁、１５万キロ間近です。ステーターコイル交換がいりますね。
チェーンも逝っちゃいました。まだ交換１年ですが３万キロ走ってますからね。
とにかく、頑張ったＶＦＲくんの整備をしていきましょう。
長かった北海道ツーリング。修業でもありましたが楽しかったです。
ＶＦＲくんも頑張ってくれて無事に帰ってこれました。
許可をくれた奥さん、ありがとうね。また来年もよろしくね。
ブログ記事を見てくださった方、ありがとうございます。
今回の北海道ツーリング記事はここまでです。
またの記事をご期待ください。
おしまい
2022北海道ツーリングです。
12泊13日の史上最長のツーリング計画、かなりチャレンジングなコース設定です。
ここまで国道制覇は１３本、国道ステッカーは２店３枚の品切れに遭遇しましたが、６０枚の捕獲に成功しています。。
今日は１３日目、最終日。
伊勢崎からの出発ですが、国道制覇１本と国道ステッカーの買い漁りをしながら大阪に向かって南下を続けます。
大阪までＶＦＲくんのステーターコイルが耐えてくれればいいですけどね。
昨日は、あちこちで計算違いをを越して、かつ我がiPhone6sが浸水でご逝去あそばされたんで、予定をショートカットして伊勢崎に泊まりました。
我がiPhone、、、
とりあえず電源が入ってスクリーンが半分生き返りましたが、、、
カメラ部分にまだ問題が、、、
一応、出発の風景なんですが。。。
今日は大半がハイウエイでの帰阪。
当然割引登録します。
ブラウザとスクショ機能はとりあえず動きます。
画面が半死なんで苦労しますが。
では最終日の出発です。
7:00 48,693 伊勢崎
今日は国道４６２号制覇で一度佐久にでて、それから富士川まで南下して、中部縦貫ー新東名で帰阪のコース取りをします。
まずは国道制覇から。
漫喫から数キロですが、Ｒ４６２の起点に来ました。
国道５０号とは立体交差ですね。
漫喫側からアプローチしてきました。
Ｕターンしてスタートポジションに。
では国道４６２号制覇に行きましょう。
7:20 48,700 R462伊勢崎
早い段階でおにぎりを確保。
アップで。
まだ群馬県です。
とりあえず写真は社用スマホで撮ってます。
Ｒ４６２ですが、伊勢崎は群馬県ですが本庄あたりで一度埼玉県に入ります。
再び群馬県に入るときはクネクネ山道のはず。
なんでいったん休憩です。
我がiPhoneですが、まだ乾いていないようですね。
復活の兆しはありますけどね。
再び群馬県になって、山岳区間に入ってきました。
Ｒ２９９と合流、二段おにぎりがでてきました。
とりあえず社用スマホで撮ってから、、、
水没の我がiPhoneで撮ってみます。
少しみえるようになったかな？
まだ曇ってますけどね。
まだ使い物にはなりませんね。
この辺、動画を撮ってます。
20220821 01 R462 1
クネクネ登りで道の駅まで。
20220821 02 R462 2 2
寄り道です。
もちろん、目的は国道ステッカーの買い付けです。
道の駅 上野です。
まだ朝の時間帯と思いますが、既に人が集まり始めてるんですね。
せっかくなんでパチパチしてます。
さて、国道ステッカーはどこかな？
レジ横でしたね。
在庫も十分です。
ということで、朝イチのミッションはクリア。
今回、６１－６２枚目のステッカーです。
さて、我がiPhoneをもう一度復活チャレンジ
あと一息かも。
9:30 48,768 上野
国道４６２号制覇を続けます。
このへんまで山道はあったものの快適なコースでしたが、やはり酷道区間はありました。
十国峠だそうです。聞いたことはありますけどね。
確かに酷道区間ですが、これまで走ってきた数々の酷道区間からすると、大騒ぎするほどではありません。
わざわざ走りたいとは思いませんが、命の危険を感じるとか、二度と走りたくない、までは届いてませんね。
もっとも、重複のＲ２９９は未制覇ですからもう一度ここは走るでしょうが、二度と走りたくない、では困りますからね。
せっかくなんで動画を。
20220821 03 R462 ALL
十国峠ハイライトですかね？
十国峠を抜けるとあとはゴールまで流すだけ。
あっという間にゴールしました。
右はＲ２５４かな？
後ろはＲ１４１とＲ４６２の重複。
この先に蓼科スカイラインの入口がありますよね。
正面と左はＲ１４２。正面はＲ１４１－１４２重複、左はＲ１４２－２５４重複ですね。
今日のＲ４６２で佐久の重要交差点のすべての国道を走ったことになったはずです。
国道４６２号の制覇完了です。
10:35 48,816 R462佐久
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
これで2022北海道ツーリングの国道制覇ミッションは全て終了。
昨日、心が折れてＲ４０１後半の走破はスキップしましたが、トータル１４本の国道完全制覇コレクションを足すことができました。
さて、いよいよ本格的な帰阪です。
国道ステッカー狩りに３か所ほど寄りますが、大阪に向かいましょう。
続く
12泊13日の史上最長のツーリング計画、かなりチャレンジングなコース設定です。
ここまで国道制覇は１３本、国道ステッカーは２店３枚の品切れに遭遇しましたが、６０枚の捕獲に成功しています。。
今日は１３日目、最終日。
伊勢崎からの出発ですが、国道制覇１本と国道ステッカーの買い漁りをしながら大阪に向かって南下を続けます。
大阪までＶＦＲくんのステーターコイルが耐えてくれればいいですけどね。
昨日は、あちこちで計算違いをを越して、かつ我がiPhone6sが浸水でご逝去あそばされたんで、予定をショートカットして伊勢崎に泊まりました。
我がiPhone、、、
とりあえず電源が入ってスクリーンが半分生き返りましたが、、、
カメラ部分にまだ問題が、、、
一応、出発の風景なんですが。。。
今日は大半がハイウエイでの帰阪。
当然割引登録します。
ブラウザとスクショ機能はとりあえず動きます。
画面が半死なんで苦労しますが。
では最終日の出発です。
7:00 48,693 伊勢崎
今日は国道４６２号制覇で一度佐久にでて、それから富士川まで南下して、中部縦貫ー新東名で帰阪のコース取りをします。
まずは国道制覇から。
漫喫から数キロですが、Ｒ４６２の起点に来ました。
国道５０号とは立体交差ですね。
漫喫側からアプローチしてきました。
Ｕターンしてスタートポジションに。
では国道４６２号制覇に行きましょう。
7:20 48,700 R462伊勢崎
早い段階でおにぎりを確保。
アップで。
まだ群馬県です。
とりあえず写真は社用スマホで撮ってます。
Ｒ４６２ですが、伊勢崎は群馬県ですが本庄あたりで一度埼玉県に入ります。
再び群馬県に入るときはクネクネ山道のはず。
なんでいったん休憩です。
我がiPhoneですが、まだ乾いていないようですね。
復活の兆しはありますけどね。
再び群馬県になって、山岳区間に入ってきました。
Ｒ２９９と合流、二段おにぎりがでてきました。
とりあえず社用スマホで撮ってから、、、
水没の我がiPhoneで撮ってみます。
少しみえるようになったかな？
まだ曇ってますけどね。
まだ使い物にはなりませんね。
この辺、動画を撮ってます。
20220821 01 R462 1
クネクネ登りで道の駅まで。
20220821 02 R462 2 2
寄り道です。
もちろん、目的は国道ステッカーの買い付けです。
道の駅 上野です。
まだ朝の時間帯と思いますが、既に人が集まり始めてるんですね。
せっかくなんでパチパチしてます。
さて、国道ステッカーはどこかな？
レジ横でしたね。
在庫も十分です。
ということで、朝イチのミッションはクリア。
今回、６１－６２枚目のステッカーです。
さて、我がiPhoneをもう一度復活チャレンジ
あと一息かも。
9:30 48,768 上野
国道４６２号制覇を続けます。
このへんまで山道はあったものの快適なコースでしたが、やはり酷道区間はありました。
十国峠だそうです。聞いたことはありますけどね。
確かに酷道区間ですが、これまで走ってきた数々の酷道区間からすると、大騒ぎするほどではありません。
わざわざ走りたいとは思いませんが、命の危険を感じるとか、二度と走りたくない、までは届いてませんね。
もっとも、重複のＲ２９９は未制覇ですからもう一度ここは走るでしょうが、二度と走りたくない、では困りますからね。
せっかくなんで動画を。
20220821 03 R462 ALL
十国峠ハイライトですかね？
十国峠を抜けるとあとはゴールまで流すだけ。
あっという間にゴールしました。
右はＲ２５４かな？
後ろはＲ１４１とＲ４６２の重複。
この先に蓼科スカイラインの入口がありますよね。
正面と左はＲ１４２。正面はＲ１４１－１４２重複、左はＲ１４２－２５４重複ですね。
今日のＲ４６２で佐久の重要交差点のすべての国道を走ったことになったはずです。
国道４６２号の制覇完了です。
10:35 48,816 R462佐久
伊勢崎－－（国道４６２号制覇）－－佐久
117km／３時間２５分
これで2022北海道ツーリングの国道制覇ミッションは全て終了。
昨日、心が折れてＲ４０１後半の走破はスキップしましたが、トータル１４本の国道完全制覇コレクションを足すことができました。
さて、いよいよ本格的な帰阪です。
国道ステッカー狩りに３か所ほど寄りますが、大阪に向かいましょう。
続く
