ラジエーターのエア抜きについて・・・自宅学習をする・・・・

昨日のことを反省しつつ・・・・もう一度・・・『サービスマニュアル』を読み直します・・・・・・・
そこで・・・勘違いに気づきました・・・・・



というのも・・・ラジエーター液は・・・右ラジエーターにある投入口の『フィラーネック』いっぱい
まで入れなければならなかったのです・・・・



私は・・・左にある『リザーブタンク』に充填した後・・・こちらの『フィラーネック』に残りを
入れてました・・・・
ここで・・・補充液充填/エアー抜き　作業のおさらいを・・・・(サービスマニュアルより・・・）



ちなみに・・・私が買ってきた・・補充液は２Ｌタイプなのですが・・・・補充液の全容量は・・
『２．７５Ｌ』と書いてあります・・・・
エンジンが冷め・・・『リザーブタンク』を見てみると・・・



こんな状態だった・・・タンクは・・・ＬＯＷレベルまで下がってました・・・・・
勿論・・・すぐに補充液を買いに行きました・・・・

　休憩中　

さて・・・気を取り戻して・・・・・・再度、ラジエーター関連の、おさらいをしたいと思います・・・
『ラジエーターファン』は・・・『サーモセンサー（温度センサー）スイッチ』で・・・
８０℃以上になったら・・・・電流を流す様な・・『しくみ』に、なっております。

そこで・・・そのセンサーを点検する・・・・



ことが書いてありますが・・・さすがに・・・これは面倒くさいので・・・・・・
最後の手段として・・・・
最初に行う作業は・・・・これにしたいと思いました・・・・・



『ファイモータースイッチ』のコネクターをはずして・・・アーシング(ボディにアース）させて
ファンモーターが回るかの点検です・・・
このとき・・・モーターが回れば・・・間違いなく、さきほどの『サーモスイッチ』が
原因・・・と書いてありました・・・

ちなみに・・・このときモーターが回らなかった場合は・・・



テスターで電圧を確認してみて、電圧が１２Ｖあれば・・・・ファンモーターの故障・・・・・・
来ていなければ・・・・ハーネスの断線、カプラーの接触不良・・・
とありました・・・
が・・・この作業は、前回のブログでも紹介しましたが・・・・・・・
問題なかったので・・・・（やはり原因は、サーモ？）

さて・・・知識も蓄えたことだし・・・・再挑戦しますか！・・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・