新型レヴォーグ１．８STI sport EX に乗り換えて３ヶ月経ちました。

来たのは今年３月始め。３ヶ月半経ちました。

走行距離２，１００km。１ヶ月当たり７００km程、日常生活中心ですから、こんなものでしょうか。

ボディ剛性は高い。

足回りは２．０GT-S（ビルシュタイン）に比べてしっとりしている。道路段差をやんわりといなしてくれる。

一瞬揺らいでも、収まりが早い。電子制御ダンパーの真骨頂。

一番スポーティなSPORT +でも十分優しい。

インデビリュアルモードの足回りは一番柔らかめにセットしています。

このところ、気になっているは始動直後のアイドリングの乱れ。

もたつき感を感じることがある。

リーンバーンエンジン？によるものかもしれません。

時にはエンジンの調子を保つため、偶にはエンジンを回した方が方が良い。排ガス触媒の清掃にもなるらしい。

未だ高速道路は走ったことはありません。山里に行く時の急坂で少し吹かす程度。それでも５，０００回転にはならない。

「居眠注意」警報、頻発中！

警報前に、「前方注意」が出る場合が多い。

ドラーバーモニターは顔の表情（下向き運転、視線移動、瞬き・・・）を見ている。

それ以外にも運転操作を総合的に見て判断しているようです。例えば、ハンドルを握っているか否か、ハンドル操作、アクセルワーク、ブレーキ・・・

新型レヴォーグを購入した最大の理由はドライバーモニタリングシステムの搭載でした。

運転時に緊急事態が生じた場合、非常停止し、緊急連絡をしてくれる。

そんな思いをしてまで車は必要かと問われれば、答えに窮してしまう。

車は実用品ではあるけれど、運転は娯楽の一つでもあるのです。

運転をしなければならないなら、安全運転は心がけるのは当然。運転支援技術を積む車に乗るのは転ばぬ先の杖だと思っています。

エンジン内と排気ガス触媒の清掃を兼ねて、下り坂でマニュアルモードに替えて、シフトダウンし、アクセルを軽く踏み込む。エンジン回転は急速に上がる。

そこに「居眠注意」警報　

なんのことやら・・・・、

下り坂でエンジンをシフトダウンし、加速するのは異常運転とレヴォーグが判断したようです。

「居眠注意」警報の解除方法

分かりましたとばかり、顔を動かす、ハンドルを小刻みに操作する。

ドライビングモニターはさながら口うるさいカミさんが横にいる感じ。

煩いけれど、

ありがたいと思うことにします。

ナビデータを更新しました。

これまで乗ってきた車のナビのデータ更新方法

内蔵のSDカードを取り出して、パソコンで書き換えなければなりませんでした。

ナビを製造メーカーに登録し、アクセスしなければなりません。面倒でした。

それが新型レヴォーグの大型ナビでは、WIFI接続が出来る。

自動更新を選んでおけばいつも最新状態を保てる。やっとスマフォナビに追いついた。

自宅WIFI利用の場合、更新時間は３０分以上掛かりました。

自宅WIFIがない場合はディーラーの定期点検時に依頼すれば可能と考えます。