忘備録 車遍歴

中年になって、いろいろな中古外車に乗りました。

思い出すまま
オペルΩ、BMW320i、ボルボ・ターボ、アウディ・クアトロ、ローバー７５

定年再就職後の車たち
◯３代目プリウス　A型？　「1.8 S ツーリングセレクション」 　メーカーOP：なし。　
仕事内容（自然環境）を考慮し、省エネ車の代表車として選び、発売前に先行予約しました。
３年半乗りました。物足りなかった。

◯４代目フォレスター（SJ系）A型　XT　　＊アイサイトバージョン２　　
メーカーOP：サンルーフ、本革シート、パワーリアゲート
ブツからない車のキャッチフレーズとターボパワー２８０馬力に惹かれました。
四季を通じて実用性の高い車でした。２年半乗りました。レヴォーグが出なければ、今でも乗り続けていたかもしれません。

◯初代レヴォーグ　B型　「２.０GT-S」　　＊アイサイトバージョン３
メーカーOP：アドバンスセーフティーパッケージ、本革シート（シートヒーター付き）
ボディデザイン、３００馬力、車線逸脱防止・前車追従機能に惹かれました。
年次改良で STI SPORTが追加され、アイサイトツーリングアシストへの進化を横目で見ながら、５年半乗りました。
今でも大きな不満はありません。

◯新型レヴォーグ　A型　 STI SPORT　EX 　 ＊アイサイトツーリングアシスト（＋）　 &　アイサイトX
メーカーOP：なし　（オプション設定されているのはデジタルルームミラーのみ、必要ないと判断しました）
購入理由：５年半乗ったレヴォーグに経年劣化が見られるようになった。
新型レヴォーグはアイサイトが革新され、安全性能が格段に上がった。
その一方、高出力エンジンが廃止され、四駆制御システムは簡略版に統一された。2．０Lユーザーとして不満である。
年次改良でハイパワーモデルが出る噂もあるが真偽は不明。待ちぼうけになる可能性もある。
加齢のスピードは上がっている。乗れるうちに乗っておこうと言う気持ちが強まり、購入を決意しました。