今日から天気は下り坂

九州の中部から北部にかけて今日から天気は下り坂･･･
それも、これまで発表されている予報では1週間ほど続くらしい。
でもぉ、どうしても今の時期に撮影しておきたいものがある。
ん････
どうする？
行くぅ？
でもねぇ･･･
その相手は少しでも雲に覆われたら、その時点で全てが終わる。


おまけに、そこは 👆こんな場所ときたものだら午後の早い時間に陽が陰る。
それでも2時間もかけて走るかCherry。


しかし、幸いなことに山頂を覆い隠すような雲は見られない。
が！
山の天気と〇心は何とかって言いますから山の天気は油断でない。
それに加えて夏特有の夕立なんてものに遭遇しようものなら、ゴロゴロと雷を伴って事態は最悪なんだなぁ。
まぁ、そんな気持ちを胸にしながらも雲や夕立に邪魔をされるこなく撮影は無事に終了。
ところが！
車まで、もう少しというところで足に何かが････
何かがって草木の根か茎くらいしかないんだけどCherryの足に絡み付いた。
それも運が悪いことにオーバーハングした1.5mほどの切り通しの土手の上。
あっ！👈心の中での声
そんでもって片手にカメラ、もう片手方の手は一脚ときたものだら完全に手はふさがり見事に落下して左肩を強打。


はい！
この後はご想像の通りで山を降りたら病院へと直行です。
そして腕は三角巾で吊られて左肩は固定された。
で、その後はドラえもん(嫁)から、しこたま怒られたことは間違いない。
けど･･･
そんなジジイなんだから諦めろ！ってね。
しっかし痛てぇなぁ･･･
明日になれば治るかなぁ？　👈もしもーし、何か間違ってますよー

(´Д｀) はぁ～･･･

愛車のディスクローターの研磨を終えたばかりなのに、見るとドラえもん(嫁)が乗る車のフロントバンパーが凹んでる。
どうした？
知らな～い････
はぁ？
こんだけフロントバンパーを凹ませておいて知らないってことないだろ。
そんでもってさぁ、最後にはCherryに “ どうにかしてよ ” なんて頼み込むんでしょ！
と言うか････
何時も、そのパターンだし。


だから今日は早々にリフトアップしてバンパーの後ろから叩き出してみた。
が！
こんだけ押し込んだら元のようには戻らない。
そこで熱を加えて元の形状に近くなるまで押しだしてみた。
ん････
ちょっと凹みがのこるけど、今日はここまで。
だってウレタン用のプライマーやパテだけでなくサーフェーサも塗料もないし、塗料の調色っていう最も厄介な仕事もある。
そんでもって、この調色だけはCherryはできない。
だから早々に調色した塗料をオーダーし、そいつが届くまでは一連の作業はストップですね。
しっかし来週からは天気も悪そうだし････
暫くは、この状態で我慢しろ！ってね。

フィリピン型ってかぁ？

先月の15日に沖縄県の波照間島で捕獲したリュウムラことリュウキュウムラサキ。
で、そのリュウムラは👆ご覧の通りで何処から見ても立派な大陸型だった。
ところが！
羽化してきた個体は････


母親には似ても似つかないフィリピン型ってかぁ？
しかーし！
そんなことなんて飼育を始めた時から想定の範囲。
要するに母親は大陸型であっても父親は････　誰？
そう、何処の馬の骨だか分からない。
そこで先に羽化してきたオスを待機させといて、グレゴール・ヨハン・メンデルさんの法則で累代してみましょ！ってね。


そして、昨日の朝に羽化した♀を使ってハンペしたんだなぁ。
ただ、リュウキュウムラサキはオスの性成熟も時間を要するけれど、交尾後にメスが産卵を始めるまでも時がかかる。
だから、それまでは思う存分に吸蜜させといて数日後に採卵にトライです。
上手く分離できれば大陸型の子同士で交配させると出現率はUPする････はず

ディスクローターの研磨

車はブレーキペダルを踏むと油圧でブレーキパットがディスクローターを挟んで止めるのだけど
、そのローター(ディスク板)に傷ができたり融雪剤などの塩化カルシウムなどによりサビがでる。
そして、それはブレーキ鳴きだけでなく制動効果の悪化にもつながり、場合によっては発生した熱で変形し踏んだブレーキペダルにブレが発生するんだなぁ。
まぁ、簡単に言えばブレーキの効きが悪くなる。
だから････
今日はディスクローター外して研磨して、その序に新品のパッドに交換しちゃいました。
と、言うか････
Cherryみたいに生き物を追っかける人たちは時期によって時間や場所を変えながら相当な距離を走るので、愛車も十分な整備をしておかないと出かけた先で痛い目に合っちゃうんですよね。
と、言う事で････
今日はディスクローターの研磨とブレーキパッドの交換を終えました。

獲ったど〰〰〰〰‼

今月は沖縄の北端から二つ手前の島まで遠征したCherry。
しかーし、台風6号の影響により晴れたのは夕方から翌日のお昼前まで･･･


その後は周知のごとくで強風と叩きつけるような大粒の雨でホテルでカンヅメ状態となって、何とか得られたのは雨が降っても影響を受け難いマイマイ(かたつむり)やらクワガタなんかを採ってたんだなぁ。
で、その後の台風6号はというと大陸へと向かうと思いきや再び北上をはじめ島は大荒れの天気に変わった。
そこで25日の最終便で島を離れることにしたのですが、当日の朝は強風により着陸を見合わせ上空待機。
こんなんで本当に大丈夫かぁ？
でも、これまで断続的に吹いていた風や降り続いていた雨も強弱を繰り返すようになったことから10時過ぎにホテルをチェックアウトし山へと出かけた。
まぁ、トラップの回収という最後の大仕事もありましたからね。
が！
台風だったからと、このまま何も手にせず帰れるかっ！
しかし、空港までの移動や保安検査などに要する時間を考えると許された時間はギリで2時間ほど････
ならばアニマル浜口じゃないけれど気合で運を呼び込むしかない。

気合だぁ！

気合だぁ！

気合だぁ！

なーんて意気込んだところで何も変わらない。
しかーし････


全て採卵用の母チョウなんだけど琉球亜種のルリタテハや真っ白なナガサキアゲハ。
そしてメスの変異が面白いアオタテハモドキにリュウキュウアサギマダラなどをGET。
まぁ、本命は全て外したけれど悪天候の中での2時間で良くもまぁ採りました。
で、その後は拳を天に向って突きあげて････

獲ったど〰〰〰〰‼‼‼‼

なーんて、叫ぶ！👈恥ずかしいからしませんけどね


そんでもって、その後のことは別枠で････

もう少し！

福岡の自宅へと帰って2日目。
あれやこれやと一つずつ仕事を片付けて、やっと庭の様子を見て回れるまでの余裕が少しばかりできました。
が！
先の記事でも述べてましたが福岡県内は熱中症警戒アラートが発令されるほどの暑さが連日のように続いていたものだから庭の草木は枯死寸前。
こりゃぁ、マズイ！
と、言う事で、夏の時期には絶対にやってはいけない掟破りの午前中散水ですよ。
まぁ、そんな中で鹿児島県の端の島々へ渡る前に受粉させたキバナツノゴマを見ると････


キタ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
きたよ！　来たよ！　来ましたよ！
もう少し････
もう少して果皮がパカッ！と開いて、中から黒くて鋭い悪魔の爪が現れます。
ただ、、ここまてに至ったものは残念なことに一個だけ。
でもぉ、この後に余程のトラブルがない限りは新たな種をGETできそうです。

旅の疲れは温泉で･･･

一昨日は鹿児島県の端･･･
いや、僅か60kmで沖縄県という南の島から福岡へと帰りました。
その総移動距離725km。
まぁ、そのうちの540kmほどは飛行機に任せての移動なので疲れって疲れもないけれど、問題は鹿児島空港から自宅までの運転。
これが本当に疲れるんですよね。


だから、その旅の疲れを温泉の湯で癒そうと考えて、帰宅早々に熊本の県北にある温泉へと直行。
しかし、これがマズかった･･･
島に滞在中はホテルの狭いユニットバスだから、羽目を外して温泉を堪能していると逆に疲れてしまう。
けど、これくらい大丈夫だろうと高を括っていたら･･･
やはり年には勝てませんでした。
おまけに島での生活に比べると福岡県内は熱中症警戒アラートが発令されるほどの暑さときたものだから、体の方がついていけないんだなぁ。
そこへきて長期で家を空けてたものだから、あれやこれやと仕事が山積。
“年寄りの冷や水”って言うか“老いの木登り”って言った方が正しいのかなぁ？
やっぱ何事も自身の年と体の事を考えて無理せず行動をせねばいけませんね。👈言葉と行動が全く伴ってないけど…ww

総移動距離725km

昨日の沖永良部から朝イチで飛ぶはずのJAL3800は、鹿児島空港での出発の遅延と沖永良部上空での待機が原因で大幅な遅れが発生しました。
これって、もしかしてもしかすると････
なーんて思っていたら出発予定時刻の30分前にATR42-600が到着した。
よし、これで帰れる！とホッとしていたら････
ナント！
このATR42-600はお隣の徳之島行きJAL3804便だった。
はぁ？
ならば搭乗予定のJAL3808は何処よ？
なーんて調べてみると･･･ φ(..)
なるほど出発の遅れで30分遅延しているみたい。


そして鹿児島空港へと向かうATR42-600が沖永良部空港の滑走路にランディング。
よし、これで帰れる。
キャンセル待ちで混み合う空港ロビーを縫うように擦り抜けて保安検査を済ませて、搭乗口の前で事前改札を待つ。


で、JAL3808は17時10分に沖永良部空港を離陸。
これから1時間30分ほどかけての空の旅となるのですが、その距離は約540km。
これでやっと、数日間も続いた悪天候という悪夢から解放される････


が！
これも全て台風6号の影響か機窓から見る下界は雲に覆われ見ることができない。
そしてやっと離陸から1時間と10分が経過した頃だろうか？
間もなく着陸へ向けて高度を下げはじめると雲の隙間から屋久島を確認できた。
晴れていれば、もっと眺めは良かったのだろうけど･･･


続いて佐多岬。


そして薩摩富士の開聞岳。


それから暫くして山頂部分が雲に覆われた桜島の横を通過し････


搭乗したATR42-600は鹿児島空港へと向けて大きく旋回すると主翼の先から一筋のベイパートレイル(Vapor trail)を引いているのを見ることができた。


そして18時35分に鹿児島空港へと無事にランディング！
これで自宅まで陸続き。
何があろあと己が足で歩いても帰れる。


そこで空港駐車場から車に乗りかえて溝辺鹿児島空港ICから自宅へと向かうのですが･･･
そこからの距離は185km。
いやぁ･･･
遠いすっすよねぇ。
そして、約4時間をかけて移動した距離は725km。
昨日はマジで疲れました。
けど、この先には続きがあるのですが、その話は別枠で･･･

もう、帰る！

現在、大型で強い台風第6号が沖永良部島の西を通過中。
そして明日の夜には大陸の沿岸へと到達すると予想されている。
しかーし、もうCherryは帰ります！
ただ明日、搭乗する飛行機が無事に沖永良部の空港へ届き、その機が欠航せずに飛べばの話ですが･･･
まぁ、そんな事もあって荷物をニャンコ便の営業所に持ち込んだ。
が！
定期船の方は26日まで欠航が決まっているらしく、上手くして27日の荷受け扱いで場合によっては更に遅延することが予想されるらしい。
でも、そんな荷物の事なんてどうでもイイ。
この状況から生き物たちの活動が回復するには最低でも1週間を要するだろうから、ここは『逃げるが勝ち』じゃないけれど、一旦、福岡へと戻って作戦の立て直しですよ。

チリチリ、バチバチ･･･

皆さん、おはようございます。
沖縄本島の北端の先に位置する沖永良部島にやってきて、今日で一週間を迎えました。
そして････
この島へ入った翌日から荒れた天気へと変わり日付が変わると同時に島の南東から北上する台風6号の強風域に入りました。
それから5日･･･
ずーーーっと台風の強風圏内に入ったまま。
おまけに勢力を強めて再び接近してやんの。
そんなこんなで海は大しけが続き、海水が霧のようになって街を覆うものだから電柱に固定されたトランス(柱上変圧器)はチリチリ、バチバチと音をたてて火花を散らしてる。


こりゃぁ、ショートして切れるかもしんない。
と、言うか････
今でも、ちょこちょこ停電してるんですどね。
目的としていた葉っぱのチョウとか、先っちょの紅いモンシロチョウは台風の影響でか身を潜めて姿を見せないし、海は荒れて優々と泳ぐ海ガメウォッチングすらできない。
陸で繋がっていれば早々に帰るんだけど、ここは海に浮かぶ島だから帰りたくても帰れない。
もう、台風なんて嫌いだぁ！
いや、大嫌いだぁ！
あっ
そーれは そうと･･･
台風8号の向かう先にお住まいの方々は十分にご注意くださいね。