食後に行ったのは、餘部の空の駅。
ここも夏に行った所です。
(この時に雨は止んでいましたが、もし降っていたら上に行くのは止めておこうと思っていました)
道の駅の駐車場でバスを降りて、そこから40m上の空の駅を目指します。
夏に行った時には、この辺りでいろいろ工事をしていましたが、もう終わったようです。
前回と違い、旧橋脚下を利用した休憩所ができていました。

駐車場から空の駅までのルートも整備されていて、近道ができていました。
前回は餘部の集落を通り抜けて、山の向こうから登ったものですが
駐車場から直接上がれる階段ができていました。


この辺は前回と同じですが、秋なので柿の実がなっていました。

空の駅は観光施設ですが、すぐ横の餘部駅は普通に営業している無人駅です。
この道は単なる観光用の遊歩道ではなく、餘部駅に続く生活道です。
駅前本通りといったところでしょうか。
このような坂道をジグザクと上り下りします。
夜でも通れるように街灯が設置されていますが、実際に歩くとかなり怖いと思います。

空の駅に到着。
曇り空が残念です。

山を下って戻ると、道の駅の向かい側に古い橋梁が展示されていました。

本数が少ない列車が通りました!


橋脚の上部についているのは、風速計のようです。
これでしっかり風速を測って安全に運行してもらいたいものです。
ここも夏に行った所です。
(この時に雨は止んでいましたが、もし降っていたら上に行くのは止めておこうと思っていました)
道の駅の駐車場でバスを降りて、そこから40m上の空の駅を目指します。
夏に行った時には、この辺りでいろいろ工事をしていましたが、もう終わったようです。
前回と違い、旧橋脚下を利用した休憩所ができていました。

駐車場から空の駅までのルートも整備されていて、近道ができていました。
前回は餘部の集落を通り抜けて、山の向こうから登ったものですが
駐車場から直接上がれる階段ができていました。


この辺は前回と同じですが、秋なので柿の実がなっていました。

空の駅は観光施設ですが、すぐ横の餘部駅は普通に営業している無人駅です。
この道は単なる観光用の遊歩道ではなく、餘部駅に続く生活道です。
駅前本通りといったところでしょうか。
このような坂道をジグザクと上り下りします。
夜でも通れるように街灯が設置されていますが、実際に歩くとかなり怖いと思います。

空の駅に到着。
曇り空が残念です。

山を下って戻ると、道の駅の向かい側に古い橋梁が展示されていました。

本数が少ない列車が通りました!



橋脚の上部についているのは、風速計のようです。
これでしっかり風速を測って安全に運行してもらいたいものです。
