正式連絡ＳＭ／ＴＥ６３０生産終了

　輸入元から連絡がありました。後継モデルは、ミラノショーなどに出ていた、ＢＭＷＧ６５０のエンジンを積んだＳＴＲＡＤＡで、ＳＭＲ／ＴＥ６５０となる予定です。今年デビューです。

　春にはＮＵＤＡ９００が販売されるので、今年もハスクバーナから目が話せません。


　輸入元にＳＭ６３０が１台残っています。これで最後です。

ランドネ到着予定

　１４日（土）に到着予定です。到着後、箱から出したり、組立するので、１５日（日）にはじっくり見られると思います。興味のある人はぜひ見に来てください。

２０１２年モデルＴＥ２５０発売

　去年とおととし、２年連続Ｅ１クラスワールドチャンピオンとなったＴＥ２５０。さらに熟成が重ねられて２０１２年モデルの登場です。

　完全再設計されたエキゾーストシステムが、ＴＥ２５０の特徴である超軽量エンジンをさらにパワフル、スロットルレスポンスの向上、使いやすい出力特性の実現を達成しています。クロモリのフレームは、ステアリング周りの強度アップ、リアサス、フロントと同様にＫＹＢ製を採用など、数々の変更がされています。

　今年もまた、大活躍が期待されます。

発売予定２月
希望小売価格９９９，５００円（税込）


　個人的には、黒になったフレームが気に入ってます。

原付、２５０ｃｃ以下車、整備の勧め

　修理や車検の代車などで使っているＴＬＲ２００。フロントフォークからひどくオイルが漏れてきました。シール類の交換、ついでに以前から気になっていたフロントホイールのリムの振れ修正。ステムにガタが出ていたのが調整。それだけで、見違えるように気持ちよく走れるようになりました。

　この前はキャブのフロートがパンクしてガソリンのオーバーフロー。フロートを交換したのですが、最近、ガソリンが、キャブのあわせ面から滲んでくるようになってきたので、ニードルとパッキン類を交換。これですっきり、かかりもアイドリングも安定。

　やっぱり古いオートバイは整備が大事だと痛感です。原付や２５０ｃｃ以下のオートバイは、そのまま乗り続けてしまいがち。原付だと１年、２５０ｃｃだと最低でも車検の間隔くらいで整備したいものです。

おっこれは！

　先日、いい音を出しながら走ってくる車がありました。通り過ぎていくのを見たら、なんとスリーホイーラー！なんともユニークでした。