１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツからキーホルダーです。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。
Nissan
Skyline
Ken&Mary
KeyHolder
アプリケーションテクノロジー株式会社
１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツからキーホルダーです。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。
Nissan
Skyline
Ken&Mary
KeyHolder
アプリケーションテクノロジー株式会社
１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツから赤い帽子（ＣＡＰ）です。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。
Ken&Maryと書いたあるタグの裏には
日産アルティア株式会社と書かれています。
チョッと調べてみました
日産アルティア株式会は、１９３７年（昭和１２年）日産自動車販売株式会社
（現在ある日産自動車販売株式会社とは別会社）が販売部門を分離独立させ設立
させたようです。
１９９１年（平成３年）に日産アルティア株式会社に社名変更しましたが、
会社の暖簾分け（マネジメント・バイ・アウト方式）で
２００１年年１１月に株式会社アルティアに社名変更した。
２００５年（平成１７年）に橋本フォーミング工業株式会社と合併時
株式会社アルティア橋本に改称されましたが、
２００７年（平成１９年）株式会社アルティアに名称が戻りました。
本社は東京都江戸川区西葛西
アプリケーションテクノロジー株式会社
５代目（１９７７年～１９８１年）Ｃ２１０通称ジャパンと言われるス
カイラインのサブキャッチコピーに「Mr&Ms（みすたー・あんど・みず）」が使われました。
このグラスは当時流行っていたスイングタンブラーでサントリーの
あの歌「ルンルンルルー...」が聞こえそうですネ。
アプリケーションテクノロジー株式会社
カイラインのサブキャッチコピーに「Mr&Ms（みすたー・あんど・みず）」が使われました。
このグラスは当時流行っていたスイングタンブラーでサントリーの
あの歌「ルンルンルルー...」が聞こえそうですネ。
アプリケーションテクノロジー株式会社
日産は、ケンメリ（Ken&Mary）のグッツ販売が好調だったようで、
１９７７年の後継車スカイラインジャパンでもその姿勢が変わらず、
Ｍｒ＆Ｍｓというブランドで、色々な物を販売しました。
このジャンバーもその一つです。
いまでは、あまり見られなくなった派手な色です。
バリエーションも沢山あって箸置は、現在も食卓で使用しております。
Mr.&Ms.のTシャツは１９７８年の夏だけで５７万着が売れる
大ヒットとなったそうです。
現在も復刻版ですが、日産のオンラインショップで
購入が可能です。
ここで、ケンメリのＴシャツも購入しました。
先ほどショップを覗きましたが、
ケンメリのＴシャツで人気の黒は、扱っていない模様でした。
アプリケーションテクノロジー株式会社
懐かしい日産プリンスのケンメリグッツの中からステッカーです。
＜＜Wikipediaより＞＞
C110型にモデルチェンジ。ボディバリエーションは基本の4ドアセダン、5ドアステーションワゴンの乗用車「ワゴン」と商用車「バン」、2ドアクーペの「ハードトップ」を有し、先代同様、セダンとクーペ（「ハードトップ」）にはホイールベースを延長し6気筒エンジンを搭載した2000GT系の設定がある。プラットフォームは日産・ローレル（C130型）と基本的に共通。セダンとクーペのホイールベースを同一化。
サーフィンラインのプレスラインは、ごく浅く、プレーンな面構成となっは太いCピラーを特徴とし、「ワゴン/バン」はクオーターウインドウを廃し、スポーティーさを演出した。プレスラインが見えにくい、白いボディカラーの「ハードトップ」にのみ、リアフェンダーにデカール式のピンストライプが設定されている。
搭載するエンジンはG15型をボアアップした直列4気筒OHC1600ccのG16型、タクシーや教習車用のG16LPG仕様（販売は1975年まで）、先代より継続されたOHC1800ccのG18型、およびL20型の4機種。足回りはフロントがマクファーソンストラット、リアは4気筒モデルがリーフリジッド、6気筒モデルがセミトレーリングアームとコイルスプリングの組合せである。
4ドアセダンのGT系、および「ハードトップ」の全グレードのテールランプが丸型4灯式となった。これは、以後スカイラインのアイデンティティの一つとして、10代目のR34まで受け継がれていくことになる。
この代から警察庁へパトロールカー（警らパトカー）として導入された。当時の警察の規定により、エンジンは6気筒（L20S型）、内装は血液汚れなどの手入れの楽なビニールトリムとなった専用モデルとなっている。警らパトカー仕様はR32型まで設定されている。
C110型の輸出車名は「ダットサン・240K」。その名の通りエンジンは2.4リットルのL24型が搭載されている。欧州等一部地域にはショートノーズ4気筒1800cc搭載車を「ダットサン・180K」として輸出された。
通称は、広告キャンペーン「ケンとメリーのスカイライン」から。これは、先代のC10型の時代に展開された「愛のスカイライン」キャンペーンを継承、発展させたもので、「愛のスカイライン」のキャッチコピーも引き続き使用された。内容としては、若い男女のカップルがスカイラインに乗り、日本各地を旅するというシリーズもののCMで、この二人の名がケンとメリーである。性能の高さや、レースでの栄光といった旧来のスカイラインの硬派なイメージとは異なるソフトなイメージのCMシリーズであった。
4ドアセダンはヨンメリと呼ばれる事もあるが、これは、「4（ヨン）枚（ドア）のケンメリ」の略である。
アプリケーションテクノロジー株式会社
割引券表紙
昭和５２年１９７７年の個事です。
表紙の文言
スカイライン誕生２０周年。皆様の日ごろのご愛顧に感謝してお届けする。
今回限りの企画です。
ケンとメリーのオリジナルファッションの中から、
お望みのものを、割引券で、お求めやすく。
さ、有効にご利用下さい。
有効期限 ３/５，６
スカイライン誕生２０周年記念感謝福引大会
参加賞
割引券中身
ケンメリのトレーナー、ネクタイピン、とかがあり、
スカイライン誕生２０周年記念メダルは当時２０００円でした。
割引券の裏
うれしいお知らせです。
スカイラインは、４年連続、国産自動車人気投票総合部門１位
（月間自動車誌主催）を受賞致しました。
ご声援ありがとうございます。
.......
誕生２０年記念メダルをどうぞ
日展審査員の田中昭氏がスカイラインの一貫した設計と
一徹な思想に共鳴、精魂を傾けて彫り上げた栄光のメダルです。
躍進するスカイラインがまさに芸術品になりました。
直径５０ミリ、厚さ６ミリというずっしりとした手応えです。
銅製で頒布価格２０００円。
この金色鍍金ものものがゴールドの車体に付けられて
発売されました。
お楽しみ券
この機会に審査をどうぞ
審査をお受けの方に「ケンとメリーのスパイスセット」を差し上げます。
スケールモデル大２弾発売
スカイライン名車３代に続きＲ３８０，Ｒ３８３を発売中。
そのＲ３８０がこれです。
アプリケーションテクノロジー株式会社
１９６８年にＪＡＦが主催し、
フジ・スピードウェイで行われた第５回日本グランプリの参加賞です。
この回のグランプリでは、
ＮＩＳＳＡＮ Ｒ３８１ウイング付きで北野元優勝がしました。
昨夜、この第５回グランプリレースのレコード（キングレコード発売）を
聞いてみた所、
場内アナウンサーが
生沢徹の乗ったポルシェカレラ１０（９１０）が北野車と
デッドヒートして、観客が総立ちしていると言う
放送が流れていました。
暫らくすると生沢徹の乗ったポルシェカレラ１０は、
１週遅れと分かったようで、観客が残念がっているのが
聞こえました。
くるま村夢工房より第５回グランプリレース
アプリケーションテクノロジー株式会社
何気に覗いたショールームに
初代カローラ（マイナーチェンジ？）１２００が
飾ってありました。
記念撮影をしたく思わず寄ってしまいました。
その割には、私の服装は
「日産プリンス・ケンメリのＴシャツ」でした。
１９６６年に発売した時の
日産サニーが１０００ＣＣだったのを良いことに
それより１００ＣＣ多くして「余裕のカローラ」とか
言って好評を博しました。
写真のカローラは１２００ＣＣだったので、１９６９年頃の
モデルだと思われます。
当時リアビューでこれがカローラだと直ぐにわかりました。
それから何年かして世界一生産台数の多い車となりました。
ショールームを見渡すとキムタクが宣伝していた
カローラフィルダーもあり、コンパクトに
仕上がっていました。
E1#型
KE17
アプリケーションテクノロジー株式会社
『伝説のケンメリTシャツ』
譲って頂いた「ケンメリ」のＴシャツの
来歴を調べてみました。
オリジナルの物は、１９７０年台に作られました。
今回の物は
日産プリンス東京の創立５０周年記念
の２００８年に作られました。
復刻版よりちょっと早い作成でした。
衿ネームタグを見るとオリジナルと復刻版は
Ｏｒｉｇｉｎａｌ Ｆａｓｈiｏｎ
となっていますが、
こちらはプリンス東京で作られたので
Ｐｒｉｎｃｅ Ｔｏｋｙｏ
となっています。
このＴシャツは人気があるようで、日産関連の色々な
部署から販売ありました。
カー用品を製造・販売している子会社の日産アルティアでも
復刻版が販売されていました。
１９７４年
ken&Mery
Mr.&Ms.
Japan
ケンメリ
ケン＆メリ
アプリケーションテクノロジー株式会社
昭和５１年９月日産スカイラインハードトップGTXーEをベースにして、
誕生20周年記念車として限定発売された車についている
ゴールドメダルのカーバッチです。
日展審査員・田中昭氏が"SPIRIT OF SKYLINE"のテーマで
高らかにうたいあげた入魂の作品で荘重なカーバッチにいたしました。
ベースとなったのは、４代目スカイライン（C110系）で、
愛称は「ケンとメリーのスカイライン」、通称ケンメリでした。
スカイライン党には、どうしても持って置きたい物でしょう。
当時の発売台数は４００台のみに加えて、
装着されていない新品はほとんどないと思われますので、
大変貴重なものです。
１９７４年
ken&Mery
Mr.&Ms.
Japan
ケンメリ
ケン＆メリ
アプリケーションテクノロジー株式会社
誕生20周年記念車として限定発売された車についている
ゴールドメダルのカーバッチです。
日展審査員・田中昭氏が"SPIRIT OF SKYLINE"のテーマで
高らかにうたいあげた入魂の作品で荘重なカーバッチにいたしました。
ベースとなったのは、４代目スカイライン（C110系）で、
愛称は「ケンとメリーのスカイライン」、通称ケンメリでした。
スカイライン党には、どうしても持って置きたい物でしょう。
当時の発売台数は４００台のみに加えて、
装着されていない新品はほとんどないと思われますので、
大変貴重なものです。
１９７４年
ken&Mery
Mr.&Ms.
Japan
ケンメリ
ケン＆メリ
アプリケーションテクノロジー株式会社
