バブル時代友達に蚤の市で買ってきてもらった古いパター

ゴルフを始めた３０何年前にイギリスに行く友人に
お願いしてクラシックなパター、アイアン、ウッドを買って来て
もらいました。
その中にこのパターがありました。
由来も分からず何年かが過ぎた時
平成７年の１０/１７号（ジャンボ尾崎が表紙）

Ｔｈａｔ’ｓ ａｌｌ ｈｉｓｔｏｒｙ
ブレッド・ミルズ・パター
英国のスタンダードゴルフ社は１８００年代から
クラブを制作していた。
ヘッド素材はアルミでシャフトはソールまで貫通
しており、バックフェース側のトウ、ヒール側に
鉛が埋め込まれています。

と書いてありました。
私は、腰痛のため２年以上ゴルフクラブを握っておりません。
今年は、暖かくなったら少しは運動のためゴルフを
しようかと思っています。


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あのケンとメリーの若さあふれる日産プリンス東京です

このカタログに当時販売されていた
ニッサンプリンス・スカイラインの
グッツが沢山載っています。

「ディレクタチェア」「簡易ベッド」
「観葉植物」「コーヒードリッパー」「アディダス風スポーツバック」
等でその頃流行っていた物が分かります。


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今日のニャンコ スコティッシュホールドの裕ちゃん（佑ちゃん）は、シルバー

「世はこんな格好でも、苦しゅうない」と
座り込んでいる高貴なスコティッシュホールドの裕ちゃんです。
２月２２日の猫の日に間に合いませんでしたが、
本日の見送り時の写真です。
ご機嫌時に、「裕ちゃん」と呼ぶと
「キャキャ」と返事をします。
まだ、「にゃーニャー」と鳴いた声を聞いた事がありません。

裕ちゃんの暑さ対策

我が家に来て２ヶ月の裕ちゃん

なくなったチャコちゃん




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コリーナ矢板の分譲時のパンフレット

１９８０年代に鉄道弘済会のデベロッパーである弘済建物が開発・分譲した別荘地と、
テニスコート・大浴場を併設したリゾートホテル「ホテル コリーナ矢板」からなる地域。
弘済建物の特別清算に伴い2007年に地場不動産会社の緑新が経営権を買収。

泉質 [編集]ナトリウム-硫酸塩・塩化物泉
pH:8.4
源泉温度:40.1℃
循環・加温・塩素消毒有り

このパンフレットは第４期の物です。
新幹線の駅が片岡付近に出来ると聞かされ
親父がここの分譲地を購入したようです。
その後、バブル崩壊....。
よくある話でした。

ＪＲ片岡駅を橋上駅舎化は平成２５年年秋に本格着工し、
平成２７年度の完成を目指すそうです。



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SANYO DOUBLE NUMBER JET LOTUS ロータス フォーミュラー カーナンバー 55

昔はレーシングカーといえばロータスという名前が直ぐに思いつきます。
ロータスエランは三保敬太郎が乗っていてＴＶでたびたび見た覚えがあります。
その後、ロータスヨーロッパ、エスピリが有名となりました。
クーパー７も忘れてはなりません。

今回のロータスジェットは、形からしてウイングのまだ無い
６気筒なので１９６０年代～１９７０年代の前半物かと思います。
この時代は、ジム・クラークとＢＲＭのグラハム・ヒルとかが
活躍しました。
カーナンバー５５はカナダＧＰ１９７８でジャリエが優勝していますが、
ウイングが付きスポンサーはJohn Player Special です。

ロータス２５
ロータス４９



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日産（ニッサン） ダットサン シルビア１６００クーペのチラシＣＳＰ３１１

初代シルビア1600クーペのチラシ。299×244mm

私の子供の頃に憧れていたニッサンシルビア１６００クーペ
ＣＳＰ３１１です。
長森中学校の時代に、この車が好きで
車軸にベアリングが付いた三共シルビアのレーシングカー
（その頃は、スロットカーとは言わなかった）
を購入して、加納にあるコースに行ったり、
金華山の中腹にあったボーリング場に併設されていた
コースで遊びました。（名前は忘れました）
ただこの車は、他のスロットカーより車高が高く
コーナリングで曲がりきれず、よく吹っ飛びました。
友達の車と競争するために、レーシングタイプの
もう１台も持っていました。


Nissan SILVIA
ＳＵツインキャブ付Ｒ型１６００ＣＣ
ＯＨＶエンジン
ポルシェのような４速フルシンクロのトランスミッション

チラシに
CRISP LOOK と書いてあるので調べたら
きびきびした、さわやかなイメージ らしいです。


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当時物 スカイライン ケンメリの黒いキャップ（帽子）

１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツから黒いい帽子（ＣＡＰ）です。
Ｔシャツは余りにも有名ですが、他にも色々と作られました。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。


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1975年頃の４代目スカイライン、ケンメリのキーホルダーです。

１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツからキーホルダーです。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。

Nissan
Skyline
Ken&Mary
KeyHolder


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懐かしい１９７５年頃の４代目スカイライン、ケンメリの帽子（キャップ）です

１９７２年から１９７７年まで販売されていた
４代目スカイラインＣ１１０愛称「Ｋｅｎ＆Ｍａｒｙ」の
スカイライングッツから赤い帽子（ＣＡＰ）です。
キャッチコピーは、先代の「愛のスカイライン」も
使われていました。



Ken&Maryと書いたあるタグの裏には
日産アルティア株式会社と書かれています。
チョッと調べてみました

日産アルティア株式会は、１９３７年（昭和１２年）日産自動車販売株式会社
（現在ある日産自動車販売株式会社とは別会社）が販売部門を分離独立させ設立
させたようです。
１９９１年（平成３年）に日産アルティア株式会社に社名変更しましたが、
会社の暖簾分け（マネジメント・バイ・アウト方式）で
２００１年年１１月に株式会社アルティアに社名変更した。
２００５年（平成１７年）に橋本フォーミング工業株式会社と合併時
株式会社アルティア橋本に改称されましたが、
２００７年（平成１９年）株式会社アルティアに名称が戻りました。
本社は東京都江戸川区西葛西




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ブリキのオモチャで、ホンダのＣＢ７５０

バイクの免許を持っていないので、
残念ながら５０ＣＣまでしか乗れません。
学生時代に原チャリに乗っている内に免許を取っていれば
今頃大型のバイクを所有していたかも知れません。

このブリキのオモチャは、半分プラスティックで出来ているので、
２０年位前の物でしょうか？
メーカーの名前も見当たりません。
ＴＯＨＳＨＩＮ製か？


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