２０１１年１月31日の厚生年金会館の解体作業

２０１１年１月３１日の解体作業風景です。
前回の投稿では、１月中に終了かと書いていましたが、
ビルを崩した瓦礫の高さが、２階分あり、
地下の解体を考慮すると、
もう少し時間がかかりそうです。

ヨドバシカメラが厚生年金会館を
落札したという昨年のニュースでは、
「ヨドバシカメラは古いカメラや写真を展示する
博物館・ギャラリーに会館を改装する計画だ」
という事でしたが解体して、どうしようと
しているのでしょうか？


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今井科学で００７ボンドカーのアストンマーチンＤＢ５

イマイ（今井科学）

アストンマーチン・ラゴンダ社が１９６３年年７月-１９６５年９月に製造したスポーツカーアストンマーチンＤＢ５です。
ブリキの車といって良いものか？ブリキからプラスティックの玩具に替わる頃の物です。
映画００７シリーズ『ゴールドフィンガー』『サンダーボール作戦』でボンドカーに使用されました。
超珍品かも。

ジョン・バリー氏（英作曲家）が死去　ジョン・バリー氏（英作曲家）１月３０日、
居住するニューヨークで死去。７７歳。

「ロシアより愛をこめて」（１９６３年）など、映画「００７」シリーズのうち
１１作で主題曲を担当。
「野生のエルザ」（６６年）の主題曲でアカデミー歌曲賞と作曲賞を受賞。
このほかに「冬のライオン」（６８年）などでも、アカデミー作曲賞を３回受賞した。
（ロンドン　鶴原徹也） (読売新聞)


ボンド・カーのアストンマーティンに3億2000万円＝ロンドン
【ロンドン27日AFP時事】スパイ映画「007」シリーズの
「ゴールドフィンガー」（1964年）と「サンダーボール作戦」（65年）で、
初代ジェームズ・ボンドのショーン・コネリーが乗り回した
ボンド・カー「アストンマーティンDB5」が27日、
ロンドンで競売に掛けられ、400万ドル（約3億2600万円）
で落札された。
このアストンマーティン車は、機関銃、せり出し式の防弾装甲、
追尾装置、可変ナンバープレート、脱出用噴射シート、煙幕やオイル、
くぎの散布装置など、秘密兵器開発主任のQが考案した装置を完備している。
米ペンシルベニア州のブロードキャスター、ジェリー・リー氏が69年に1万2000ドルで購入。
今回、運営する慈善団体の資金とするためにオークションに出した。

Imai
Aston Martin DB5
007 Goldfinger Thunderball Golden Eye Casino Royale
James Bond Cars


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結構前のニチモ（日本模型）のプラモデルでトヨタパトロールカー

ＦＳ２０のトヨタクラウンで箱には
プラスティックカラーモデル警視庁パトロールカー
と書いています。

余りプラモデルは持っていませんが、
これは、ブリキ玩具からプラモデル全盛期になる
境目の品だと思い、探し出しました。
製造は、１９６３年頃かと聞いております。
何せ箱絵がすばらしく小松崎茂画伯箱絵です。
このプラモデルは沢山世の中に出回ったそうです。
パッケージには五輪マークと「1964」の文字も見えていますから、
たぶん「東京オリンピックまであと○○日」のサインだったでしょうか。
（ソニーの看板の左側）


TOYOTA
TOYOPET CROWN
PATROL CAR
Nichimo Nippon Mokei
made in Japan

参考とさせて頂きました。
ニチモ1/22 トヨタ・パトロールカー








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バンダイ製シャパラルの玩具

プロトタイプのレーシングカーでシャパラルです。
私は、最近までチャパレルと読んでいましたが、
シャパラルが正解のようです。

アメリカのレーシングカー製造会社。
1960年代から1990年初頭にかけてスポーツカーレースやCARTなどで活躍。
形状からすると１９６９年のCan-Amシリーズ用のマシンをモデルに
した物でしょうか？

Tin Toy
BANDAI Chaparral CANAM Car 2C 2E
Made in Japan



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ELDONのコルベットスティングレイ

ＥＬＤＯＮ１９６８と裏側に書かれている３代目Ｃ３型（1968年-1982年）の
プラスティックで出来ているコルベットスティングレイです。
Ｃ３型の初期バージョンです。
スティングレイは、赤エイの事なのでボディーカラーも赤が多いようです。

ELDON 1968
Chevrolet Corvette Stingray (stingaree)
made in Japan


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「スカイラインの父」桜井真一郎さん死去 プリンス スカイライン１５００スタンダード

昭和３９年頃のプリンス スカイライン１５００スタンダードのシガレットケースです。
バックライトが当時の三菱１０００のライトの形状で、スカイラインと認識できる丸目４灯ではありません。


日産自動車の看板車種「スカイライン」の開発をリードした桜井真一郎（さくらい・しんいちろう）氏が１７日、心不全のため死去した。

　８１歳。告別式は３月１５日午後１時、東京都港区南青山２の３３の２０青山葬儀所で行う。喪主は長男、卓（たかし）氏。

　１９５２年にプリンス自動車工業（後に日産自動車と合併）に入社し、スカイラインの開発・設計を３２年間にわたり担当。名車としての礎を築いたとして、２００５年に日本自動車殿堂入りを果たし、「スカイラインの父」とも称される。

　走行性能と操縦性能に優れた設計にこだわり、６４年には２代目のスカイラインＧＴが、日本グランプリのレースで、スポーツカー・「ポルシェ９０４ＧＴＳ」を抜き去る快挙を遂げた。今でもマニアの間で人気が高い３代目「ハコスカ」なども世に送り出した。

「スカイラインの父」桜井真一郎さん死去
読売新聞 1月21日(金)7時29分配信



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２０１１年１月で厚生年金会館の解体作業は終了しそうです。

２０１１年１月1８日夕方の風景です。


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バンダイ製のジャガーＥタイプ

１９６１年～１９７０年に活躍し、車好きの少年に人気だった
ジャガーＥタイプのブリキのオモチャです。

XK-E
JAGUAR
SIGN OF Bandai Quality
Made in Japan



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１９６４年の東京オリンピック 記念楯 吉田叡示

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アオシン製ブリキのサンダーバード２号

なかなか見かけないＡＳＣアオシンでブリキ製の
超音速有人原子力輸送機（原子力推進機）サンダーバードⅡ号です。

バンダイ製のリモコンの物も持っておりますが、こちらは少し大きく、
迫力があります。
ツバサ等は、プラスティックで出来ています。

Tin Toy
Aoshin ThunderBird 2



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